в РФ тоже налогов не платят на машины родом из СССР (в смысле года выпуска). У меня когда-то была восьмера 1986 года..
Либо я живу не в РФ, либо кто-то пиздит. Скорее второе, ибо налог мне приходит регулярно соответственно лошадям в ПТС. Авто 1973-го года ( на аватарке). А также приходит за тлк100, проданный 2 года назад - службы у нас работают на ура ))))
Наверно имеется в виду вариант наподобие моего. В 2002 году я за 300 у.е. (курс не помню, но что то около 9000 рублей) я приобрел ВАЗ-21011 1979 года выпуска. Из документов на автомобиль была лишь доверенность, выданная предпредыдущим владельцем автомобиля предыдущему. В принципе, машина покупалась ради освоения навыков вождения, а мне, не имеющему ни прав, ни совершеннолетия на момент покупки очень хотелось кататься - я и катался по дворам и иногда до ближайшей заправки. Иногда катался вместе с девками, правда в салоне охренительно воняло бензином, так что пучек из пары десятков "елочек" не справлялся с запахом, а курить в салоне не рисковал никто.
Автомобиль честно отслужил полгода, после чего у меня стуканул движек и в соседнем автосервисе "Таджикистон-моторс" мне приговорили поршневую группу под замену и зарядили за ремонт вместе с запчастями вдвое больше чем я заплатил за автомобиль. В итоге снял с машины номера и поставил во дворе, через месяц под надзором участкового (который знал меня как владельца машины, но за неимением документов на авто не стал требовать что бы я за свой счету куда нибудь её утилизировал) пробили на угон и бесплатно отвезли на свалку.
Вспоминаю ли я с теплотой свой первый автомобиль? Конечно да. До этого были запорожцы и москвичи, которые мы покупали в складчину с несколькими друзьями, вместе покупали, вместе катались, вместе ремонтировали по мере сил. Но моя "копейка", у которой спидометр пошел по третьему (как минимум) кругу, круче этой капсулы времени, она хоть гнила не зря.
А бачок то,для омывайки,москвичёвский...и расширительный бачок для охлаждающей жидкости,тоже...И что то аккумуляторной полки не вижу...Куда аккомуль втыкался то?
Москвич тут совершенно не при чём,всё родное,жигулёвское. Это Москвичи собирали из того что спиздить успели. Полка под аккум на месте,там где ей и положено быть.Судя по сигналам,контактному реле-регулятору и металлическим реле действительно выпуск максимум начала 90-х. Потом РР ставили уже электронное,реле сначала в пластмассовом корпусе,а потом и вовсе перешли на маленькие и сигнал-лепёшку ставили за облицовку.
Добавлено в 20:14
Цитата (стасиг @ 9.02.2016 - 19:18)
какая забота с завода, все бумажки полноценная запаска и даже баночка с краской:) Не то что сейчас лишний болтик уже доп опция
Это тогда.А к середине 90-х уже не то что краски-запаску не ложили. О ключах-домкратах и не говорим. В 93-м перегоняли колонну шестёрок,около 40 штук из Волжского в Кореновск,ни на одной ни одной запаски не было,на многих не было ламп в фарах,щёток дворников,зеркал.А ведь новёхонькие были,с базы.
Был жигуль. Ежегодная замена передней подвески в сборе напрягала. Аж 13 тыщь рублей, если с рычагами менять. Потом был лансер, в который 120 тыщь ушло за два года (всего лишь какую-неть мелочь поменять раз в месяц на 5 тыщь +-). Потом уволили. Продал. Сейчас опять мечтаю именно о шахе ) И о работе :( У бати была 2106, моя ровесница. Теплые чувства до сих пор остались.
Это сообщение отредактировал Pa5ha - 9 фев 2016 в 20:19
Как сын владельца Ваз-21063 беж. 1991 г.в. скажу 99% капсула. И под капотом, и салон. Про бумажку на крышке багажника с типом краски я еще в прошлой теме писал! Не хватает фото маркировки стекол. У отца тоже не было зеркала, он поставил быстросъемное т.к. штатные пиздили. По бокам лобового доп крепления т.к лобовые тоже пиздили, доп замки форточек т.к. ходила байка что если приложить сигарету -штатный отваливался, про дворники вообще молчу. Еще была ШТАТНАЯ сигнализация. Слева, по ходу движения, в решетке радиатора утоплена кнопка, если ее нажать,то при открытии двери орал штатный сигнал. Батина сарделька туда не пролезала, и каждый вечер я делая вид что завязывю шнурки нажимал эту кнопку пока батя курил. Вроде не старый, но тронула тема!))
Кузов окрашен финской серо-голубой эмалью Sadolin, о чем свидетельствует бумажная бирка и запаянная в целлофановом пакете баночка (для локальных подкрасов) в багажнике.
Вот, жаль, что сейчас баночку для локальных подкрасов не кладут.
ну незнаю...По опыту 90 -92 год на ВАЗе воще собирали с качеством ниже плинтуса. Запросто негрунтованное железо могет быть. Если посмотрите по знакомым , шестерки тех годов выпусков выглядят хуже сороколетних копеек. А зачастую уже просто выбыли из эксплуатации .
Владел шыхой 92го года выпуска, с 11м движком. Вентилятор был механический, по моему на всех 11х движках. Обивка сидений другая. Могу ошибаться, но резина москвичевская. Да и днище подозрительно чистое, её ж, не мыли после перегона. Не верю я в эти капсулы.
Электровентилятор , там стоит чешский , фирмы " Лукас " , у меня такой стоял , вижу по жёлтым лопастям , и по тому что плоский элдвигатель , СССРовский толще был .
Интересно было бы узнать о новой биографии этой машины. Да и,как я понял,это не единственная "капсула" у ТС-так что,про другие тоже можно отписаться( об их дальнейшей судьбе).
Срежут задние пружины, затонируют по кругу, поставят колхозный ксенон, отрежут глушитель и будут гордиться тюнингом.
Нашей семье такая машинка прослужила верой и правдой много лет. Отец был-механик, иначе, как "ласточкой" ее не называл. И много времени с ней и под ней проводил.
Я на такой капсуле времени начинал свой автомобильный путь после автошколы, один в один, только год выпуска 1989 у моей был. На фотографии смотрю, а как будто в живую авто вижу, мозг хорошо запомнил. Эхх ностальгия
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
стасиг9 фев 2016 в 19:18