Lada Vesta - Первые впечатления (начал обкатку), Моя новая ласточка )))

609 тыс выкинутых тугриков спасут от начала гнилья в арках от наших реагентов? Пришпандрить четыре гнутых куска пластика это непосильно удорожит машину.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 30.11.2015 - 17:04

Я вообще не понимаю к чему срачи б/у и новые? Дрочите на б/у - дрочите. Другие люди покупают новые тачки, рвут им ц***и и сплавляют вам, любителям поюзанного Всем мир, каждому свое.

у староёбов свои ценности

Да всем, хотябы тупо тем что у заправщика челюсть не отвалиться когда ты к нему на рио подкатишь, и обзоров по рио в таком количестве по всему интренету в первую неделю продаж не было.

А если по факту: ну че вам еще надо? Машина за 10 тысяч баксов. Это в свое время украинский ланос, тот же логан, полседана, и правильно рио/соляра и далеко не в максималке. Вы хотели в машинке за 10к комфорта как в немцах?

В целом будем посмотреть, че да как.

Базовая комплектация стоит 514к , люкс 663 . Я считаю что это нормальный ценник . Аналогов за такие деньги НЕТ .

Ты что первый день в России живёшь?
Тут своё не ценится.

Меня то как раз все устраивает. Вообще для меня количество примочек в авто далеко не на первом месте в приоритете.
ИМХО главное в авто соотношение цена/качество.

Добавлено в 17:07

Аналогов за эти деньги полно. И если Веста с ними конкуренцию будет держать, я только раз буду. Больше конкуренции на рынке- лучше покупателю.

Это сообщение отредактировал valek230 - 30.11.2015 - 17:08

Конкретно для комплектации ТСа:
1. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
2. Противобуксовочная система (TCS)
3. Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
4. Система курсовой устойчивости (ESC)

+ 22 т.р. Следующая комплектация после комплектации ТСа, и кроме прочих плюшек, доступен Круиз-контроль и ограничитель скорости Круиз-контроль и ограничитель скорости (Никогда не будет доступно ни в какой комплектации RIO и Соляриса)

Приведи примеры , НОВЫХ автомобилей за такие деньги.

КИА , Хендай, Шевроле,ФОРД , под лям выйдут с аналогичными плюшками.

Это сообщение отредактировал makar4eg - 30.11.2015 - 17:11

в пользу Весты , что она симпатичнее, оснащеннее и больше ,всех своих конкурентов

Это сообщение отредактировал геор - 30.11.2015 - 17:14

Если бы тойота королла была у тебя нулячая, то она не была бы говном )))) И, О БОГИ!! Таки всё же нашёл один косяк в королле ))))))

Ну ограничитель скорости это очень важно. Важнее чем подогрев руля))
А что касается круиз-контроля, так он есть в европейских, азиатских и пр. версиях этих авто. По какой причине их не ставят на Питерском заводе- непонятно. В Солярисе на панели приборов индикатор Круиз-Контроля имеется.

Иммобилайзер остался на заводе ВАЗ? И происходит связь через космос?
У меня сразу- ключ в замок, поворот на запуск, пик пик, завилась. Ничего ждать не надо.
Да, Фокус 2002 года.

Всегда удивлялся таким доводам.

Это как 90-е. Конкуренция сумасшедшая. Импорта завал.
А зарплаты падают, потому что у Ивана покупать своё мозгов не хватило.

бля, заехал на развальный стенд на днях (опоры с наконечниками на своем вазике сам поменял)- глянул по сторонам,- ёбана, одни иномарки чинятся!! слева поддон на фокусе снят, маслоприемник ковыряют-грят давления нет, справа- в проводке чета на солярисе мутят, в конце ангара- мерин троит с джекичаном на приборке... нее, иномарки не ломаются говорят!

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 30.11.2015 - 17:16

Солярис 710 тыс. в максималке, Веста 663 тыс.
Сравнимо? Плюшки уже обсудили, чего то нет в корейце, зато там есть другие опции.
Я уже не говорю про более мощный двигатель, лучшую коробку и гарантию на 2 года больше.

Это сообщение отредактировал valek230 - 30.11.2015 - 17:16

Но потом мне повезло, я купил Эстиму Гибрид.
Авто был 1 год.

Сцука пол ляма на ремонты этого куска навоза.

Мне вроде и нравится, но вот смущает качество кузова. Будет ли он гнить так же как моя десятка, или нет? Здесь когда-то парень дальнобой выкладывал отчёт о поездке во францию с металлом из России (Старый Оскол). Вот пыжики так не гниют, а металл один и тот же). А по ценам могли бы и дешевле сделать, тысяч на 70-80. Те же киа и прочие ещё растаможку платят, а здесь вроде как своё.

Это сообщение отредактировал N1ck3l - 30.11.2015 - 17:17

По-причине увеличения цены на комплектацию, еще на несколько десятков тысяч рублей.

как с минимальными затратами приободрить мотор (сейчас он немного задушен под нормы Евро5)

Это сильно. Там, оказывается, есть ещё, что душить...

Это сообщение отредактировал Котикс - 30.11.2015 - 17:18

???
А можно уточнить, на что именно гарантию?
(просто уже столкнулись с этой лохогарантией в 5 лет)

Ну реально нет новых аналогов за эти деньги. А б/у вот уж точно не возьму себе б/у из-за:
1. Возможности попадалова юридического при всяких левых схемах угнаные кредитные и прочее - дядька на таком обжегся ему шнива в итоге трехлетка почти в 800р встала.

2. Диких тарифов на потреб кредиты.

Ну не понимаю я вот всяких умников, что за лям нала машину покупают. Ты купи лучше хату на эти деньги, сдавай, а на деньги арендаторов купи тот же солярис в кредит на 5 лет. В итоге и квартира и машина. Потом деньги дешевеют. Я свою за 1,7млн в феврале прошлом взял, сейчас такая 2,2 млн. Так это больше чем кредит с касками разными даже чисто номинально выходит. А с учетом того что тогда и сейчас 2 ляма рублей разные деньги.

тут в оцинковке еще думаю дело... на счет весты не знаю, а ты видел где-нибудь гнилую калину?

При скорости выше 80 (вроде бы) загорается (!), да и по торможению заметно же.

Это законы рынка. Когда нет конкуренции- нет никакого стимула делать свой товар лучше.
Собственно Веста появилась именно благодаря этому. Не было бы иномарок, можно было бы до сих пор продавать жигули "классику".