Содержание автомобиля, Расчет

Подпишусь, и ещё безопасность страдает,в метро самосвалы не ездят.

Это сообщение отредактировал Неконформист - 30.11.2015 - 13:00

ТС- Ликсутов перелогинься мы вас узнали .....

Добавлено в 13:08

поддержу ибо таксисту важен заработок,
ехали в аэропорт(очень рано утром), а я по привычке пристёгиваюсь всегда и жена тоже,
садимся в такси на задние сиденья и пристёгиваемся- таксист - "а нахрена вы пристёгиваетесь? менты пассажиров не видят..."- я говорю я не дляментов а для безопасности ибо я вас вижу в первый раз, а как вы водите вообще даже не видел ......

П.3 и п.8 как бы должны быть взаимоисключающие. Ибо не очень понимаю о каком ремонте авто при авариях может идти речь при наличие КАСКО.
И почему при авариЯХ? Часто бывают?

КАСКО была только первый год, я его стоимость распределил на несколько лет владения, потом ремонтировал за свой счет.
Аварии в основном по мелочи, примерно раз в год царапают парковщики, засечь не всегда удавалось. Некоторые компенсировали, но приходилось добавлять.

Это сообщение отредактировал Behemoth84 - 30.11.2015 - 13:16

Плачу только ОСАГО 8тр
каска стоила 15
+налоги <12 явно
Ремонтирую и техосматриваю сам
Мою сам
За последние 3+ года - без аварий(тьфу тьфу тьфу(извините если попал на кого))
за 3 года на 210тр ну ни как не подешевел. ну на 110-120мб.
~ 7тр на бенз в месяц (думаю о газе)
~ 12600 если на такси

Так что не эконом у Вас ТС автомобиль. А по вашим ценам на такси - он Вам не нужен.

Это сообщение отредактировал crr - 30.11.2015 - 13:25

SMSha

А вот зря он и веселит и бесит, между тем.

В местах и обществах, где автомобиль давно стал средством передвижения, а не роскошью, не менее давно сформировалось понятие "рентабельность личного автомобиля". И та самая утеря стоимости на каждый год усреднённо подсчитана, и в стоимость страховки/налогов этот коэффициент входит; да и у нас, пусть коряво, но учитывается - при расчёте компенсации за ДТП по страховке. И любой немец/японец/американец не размышляя долго скажет, выгоден ли в покупке "ярес-ваген" для лично него, при этом учтёт все свои потребности и условия. И выгодность приобретения 5-летнего "Мерседеса" обоснует (или невыгодность, если это не его вариант).
Увы, но так устроен наш мир: всё оценивается деньгами. И наступает момент, когда автомобиль становится нерентабелен - то есть его содержание составляет N% от его остаточной рыночной стоимости. Вот тогда этот авто продают, второму хозяину. Который тоже вкладывать в ремонты (вероятность коих растёт с каждым месяцем!) не станет, ибо нерентабельно. А по факту дорогостоящей поломки авто уходит в Польшу/Литву/Россию...

И вот эти самые рентабельности и прочие монетизации - от того, да, от потери стоимости.

Нет, не перепутал.
А с дури можно и хуй сломать!

пост сопливое нытье, дорог ездить на машине, катайся на троллейбусе. не хочешь на тобщественном транспорте, катайся на машине и не ной. только нам то зачем об этом сообщать

ну зато новая машина, соседи завидуют)

Ship76

Все равно не понимаю, что такое "остаточная стоимость" и "нерентабельность автомобиля" - вот есть у меня новая машина, я на ней езжу. Вывожу "за скобки" цену бензина и страховки - так как что я плачу за бензин и страховку на одной и той же машине, что я регулярно меняю машину - если на машину одного и того же класса и мощности, то расход бензина и цена страховки будут практически одинаковы. Ремонты из-за ДТП не считаем - они внеплановые, фиг их знает, то ли будут, то ли нет. Получается, что у меня идет либо регулярное обслуживание одной и той же машины (с регулярной заменой расходников типа подвески, но именно что регулярной при аккуратном вождении) - либо недорогое ТО в начале жизненного цикла каждой новой машины, но с постоянной доплатой за замену старой машины на новую. И не факт, что второй вариант будет дешевле. Хорошо оцинкованный кузов - по отзывам знакомых мастеров - живет 15 и больше лет, если за это время потребуется замена движка - то на СТО эта работа плюс сам новый движок - 20-30% от стоимости новой машины (сколько % от "остаточной стоимости - мне похер, так как я пользуюсь своей машиной и не считаю потери от продажи).
В общем, не понимаю я "престижности - непрестижности", необходимости регулярной замены машины, если своя устраивает на 100% - и вообще, мне абсолютно похер то, что что-то там "должно чему-то соответствовать" - в смысле, "дресс-кода", машины, квартиры и так далее. Живу своим умом, а если кому-то охота крутиться, как белка в колесе, только чтобы люди подумали, что он чему-то там соответствует - это его личные трудности.

Это сообщение отредактировал SMSha - 30.11.2015 - 20:52

чхать я хотела,на твои финансовые расклады,диванный финансист

Логика отсутствует сразу после первого пункта..Автор налом платит кому-либо эти 70к.???К чему тогда это учитывать?И судя по процентам-привет автовазу...Да и дальше награмождение сумм непонятное и некорректное....

Хуйегознает - у свояка 6-летняя Нексия жрет 12-15 тыр в месяц.
А на такси меня бухого через пол-города в субботу за 110 рэ довезли. К другану на дачу 17 км за город летом было 250 рэ - тоже бухие проверяли :)
А были б все за рулями - с кем бухнуть-то?!

Бля, у меня з.п. в месяц 25 штук, не светит мне машина

загород шашлыки забыл...+100 к удовольствию...

ТС как-то странно считает траты. Удачно пересесть на такси.

Еще раз убеждаюсь не имей 100 рублей а имей 100 друзей.

Покупаю 3х летних немцев в солоне у друга. 2 года езжу потом сдаю за те же деньги что купил.
Затраты на бензин 5000 в месяц.
Каско 50000 в год
Налог 13 или 14 в год
ТО среднем 10-15 в год
Итого: 60+50+14+15 =140 в год. Чуть больше 10 тысяч в месяц.

Делюсь стоимостью км за последний год (данные очень точные):
4р30к

пробег: 13500км
авто: Калина

за 2013-2014
пробег: 8100км
цена: 4р65к

Больше ездишь - меньше машина стоит.

Это сообщение отредактировал пидагок - 30.11.2015 - 21:45

Нексия??? А что уж не 120 и не 150. Пиздеть не мешки ворочить.

У меня такси дороже, но и машина дороже выходит.

В Москве дешевле на такси ездить. А если еще чередовать с метро, то вообще одна экономия.

Хорошая попытка, Ликсутов, но нет!!!
Ни одно такси не даст только же комфорта, сколько у меня есть в моей машине.

Мне на дачу надо фольц транспортер заказывать. Это 600р. И обратно 600. В соседний город по магазинам 500+500+60 за каждый ТЦ отдай. В деревню сгонять 2000. В Сыктывкар ваще 5000+5000 домой вернутся. На неделю 30 литров бензина. Хватает на работу жену увезти и к себе уехать. Даже по газелькам это 68р. Да в гараж скататся успеваю.
Так что БРЕХНЯ!

ТС тебе бы мои сметы по хобби-мобилю УАЗ 88-го года дать почитать, вот где черная финансовая дыра

Гыгы один в один логика моего корешка неавтомобильного - тока чота ныл он когда: надо ехать на рыбалку, по грибы, на пикник, на дачу 35 км, на юг отечественный на Селигер на потусить семьями и куча подобных мест куда на такси разоришься, да и не поедут забирать тк не найдут. Машина это СВОБОДА быть там где хочешь когда хочешь.

Здесь нет одной важной статьи расходов : Покупка автомобиля!
Если купить машину, допустим, за 700 тыс., то только на эти деньги можно каждый день, 2 года, по 1тыс. тратить на такси. И это с учетом праздников и выходных! Ну и добавим остальные расходы...

Добавлено в 22:08

Хочешь сказать что хватает 30 литров съездить в несколько ТЦ, в деревню, в Сыктывкар и еще жену каждый день на работу подвозить?

Это сообщение отредактировал John125 - 30.11.2015 - 22:04