Перекуп - таксисту: пусть кусает себе локти, мог же сам починить

КОММПРЕСИЯ (физ., техн. силовое воздействие на газообразное тело, приводящее к уменьшению занимаемого им объёма, а также к повышению давления и температуры. Компрессия осуществляется в компрессорах, а также при работе двигателя внутреннего сгорания и других устройств.) - ЭТО в ДВС степень сжатия воздуха или смеси, ДЕЛИ ОБЬЁМ ЦИЛИНДРА когда поршень в нижней мт ,НА обьём когда ПОРШЕНЬ в верхней МТ..( мт-расшивровать??)..а компрессия меряется манометром( в системе СИ в Паскалях))) ,но ты навеное мереяшь компрессометром....

Добавлено в 21:35

Сначала выложи ТТХ СВОЕЙ ХРЕНИ.....А ПОТОМ ПИЗДУЙ НА ПРОФИЛЬНЫЙ ФОРУМ!!!!!

Это сообщение отредактировал yurannn - 5.12.2014 - 21:30

Смотри и запоминай, может когда и в жизни столкнёшься

Кремлебот ещё и тупой флудер(...учись у девок стартер менять ) https://vk.com/video158975923_163511130 )))

Это сообщение отредактировал yurannn - 5.12.2014 - 21:45

ну особо завидовать в таком случае нечему - движок работал в режиме такси с гавном вместо смазки , масляные каналы пластилином забились ! компрессия ещё держится , но ресурс сильно убит

Проблема характерна не только для Ксюх.
У немалой части Самандоводов (в том числе и у мну) такое было.
При пробеге 140 тык также стесало кулачок на распредвале.
Заменил сам. Распредвал с прокладками и стаканами обошелся в сумму около 9000 руб. Работы - на полдня.
Масло менял всегда сам, только синтетика. Проблема в качестве комплектующих... :(

Это сообщение отредактировал startman - 5.12.2014 - 21:44

О_О А я думал, что у меня на 99 распред мёртвый был (там скол на кулачке был с горошину, который убивал регулировочные шайбы). А вот ТАКОГО я вообще не ожидал увидеть. Интересно посмотреть, что стало с гидротолкателем 4-го горка на этой нексии...

Ты мне,тупиздень,ещё скажи на какой форум идти.
Вроде не молодой а тупой как пробка.Вот тебя бы и надо на профильный форум,там хоть поржут от души.
Не лезь,не лезь,клоун,туда где ты нихуя не понимаешь!

Ваш выход маэсто!! нырять когда будем без акваланга???

Это сообщение отредактировал yurannn - 5.12.2014 - 21:52

А заклинило его к буям. Вообще на нексиевских движках толкатели 4-го цилиндра получают меньше всего масла изначально,факт.Однако при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла проблем не бывает.Я сам отъездил 3 года на нексии 98 года(по сути тот же двигатель)-никаких проблем с р/валом и толкателями не встречал.

Мальчик, позови папу к компу.
У меня для него плохие новости

Нексия- рабочая лошадка, и нормальный вариант для поджопной машины. Простая как три копейки, и в обслуживании не дорогая. Но по современным реалиям- устарела напрочь.

Точно! Настоящих мастеров поискать надо. У меня друг и без компа разберется, что к чему в моторе. Потому как и практика богатая, и сейчас лопатит форумы и техническую литературу, что б не отстать от жизни. Да и руки с головой золотые. Благодаря ему, и машина у меня уже за 200 килокилометров прошла и не икает ни разу. Соответственно смена масла, фильтров, свечей и прочей расходки согласно регламента. Это сам конечно.

Я на Opel Kadett ездил когда ты у папы в мошонке был..

И нисколько не поумнел за эти годы .((( Я опечален.
ЗЫ и это при разнице по возрасту в 4 года )))) Ох и пиздаболище!

Это сообщение отредактировал Aqualung - 5.12.2014 - 22:09

Твоя печаль ,моя радость!

обычно перекуп просто покупает дешевле и, ничего не делая продает дороже. брать авто с траблами, чинить и продавать - не перекупство. если хозяин авто мудак, то пусть теряет в деньгах. лень же нормально машину эксплуатировать.

Твоя печаль ,моя радость! и это печально ....

Иди алгебру учи, ездун, а то в ПТУ не поступишь

porez Дата 6.12.2014 - 01:11

Бывают и такие, но чаще всего они машине "губы красят", устраняют явные косяки, и только потом продают.

Ахуеть..... А вот так выглядит маздовский V6 96го года, привезенный не давно из японии.

Как правильно тут уже отметили, масло для смазки кулачков в данном моторе поступает через продольный канал в распредвале. В канал распредвала оно попадает из постели между первым и вторым цилиндрами. Максимальное давление в первом цилиндре, к второму, третьему, четвертому цилиндрам идет снижение давления. Зимой, когда масло более вязкое, масляный насос на холостых оборотах подает масло к четвертому цилиндру с очень низким давлением, и происходит масляное голодание кулачков. Масло поступает и просто-напросто стекает из канала, хотя должно разбрызгиваться. Все любители сесть в тепленькую машину зимой, после 10-15 минут прогрева (не забываем, что масляный насос на холостых оборотах не создает достаточного давления для смазки двигателя должным образом даже летом) рано, или поздно сталкиваются с такой ситуацией. Почему это случилось с таксистом? Да потому, что нефиг по полчаса гонять мотор на холостых! Хоть раз в пять минут подними на короткое время обороты до двух тысяч.

P. S. И в руководстве по эксплуатации (кто его читает?) написано: избегайте длительной работы на холостом ходу.

Это сообщение отредактировал SBplus - 5.12.2014 - 22:34

Извиняй забыл уже логарифмы и интрегалы..(((..скока шесть на шесть будет???

Добавлено в 22:34

А масло где??

Это сообщение отредактировал yurannn - 5.12.2014 - 22:31

Ещё дохуя любителей внатяг ездить..(.. ты сука хотя бы на 3000 а лучше на 3500 об/мин переключай на следующую передачу!

Это сообщение отредактировал yurannn - 5.12.2014 - 22:39

с учетом того, что таксеры долбоебы...

хозяин авто - не мудак , а ТАКСИСТ ! знаю таких . они совершенно осознанно убивают новые машины экономя на расходниках и нещадно высасывают из них весь моторесурс , после чего меняют машины на новые . пробег даже не сматывают , они его не наматывают - снимают клеммы с датчика скорости . спидометр не показывает и бортовой комп ? ну и что ? а чего он там не видел ? ))) машина себя окупает за короткое время - а что с ней дальше будет - так это проблемы того , кто её купит . профессия такая , ничего не поделаешь .

О как!

От сумы и от тюрьмы не зарекайся!