Байкер врезался в пешехода в центре Владивостка

никогда нельзя класть мопедку!!!
еще критинизма добавляет не-юзание заднего тормоза. сука где вас такому учат

угу и тебя собьет какойнибудь диарейщик ...
мне блядь на светофоре пару раз в жопу вьезжали) когда я стоял на стоплинии и ждал зеленый)))

зайдите в любую тему на япе о машинах) везде ругаються на ебланов/тормозов которые едут по правилам скоростного режима)

Как мотоциклист расскажу что же произошло.

После объезда автобуса, увидев свободную дорогу, он решил крутнуть ручку газа. Разогнался почти до 100, делов секунды 3-4 для 400+ кубов, чтобы пульнуть. Он не как не ожидал, что из-за машины выскочит тело. Был бы по опытней ожидал бы. Увидев препятствие на дороге перекрывающие ему путь, он инстинктивно начал себя спасать. Единственное решение которое принял его мозг, из-за отсутствия опыта, ТоРмОЗИТЬ... Время реакции принято считать в 1 секунду, ЗА эту секунду он проехал 27 метров, и еще секунду для принятия решения тормозить. Тормозил, как пить дать, только передом, обоими колесами тормозить даже в школах не учат. С учетом торможения он проехал бы еще метров 15. Выходит до полной остановки мотоцикла почти 70 метров. Мотоцикл едет туда куда смотрит Водитель, этому подтверждение вы найдете в любом учебном фильме или пособии езды для чайников мотоциклистов. Инстинктивно смотрит он на препятствие, которое он хочет объехать. Весь путь торможения направлен на пешехода в данном случае.
Должен был выбирать такой скоростной режим который ему позволит быстро и безболезненно остановить мотоцикл перед любым возникшим препятствием.
Мотоциклист виноват в том, что он САМ не справился с управлением своим потенциально смертельным транспортным средством. Рисковал своей Жизнью и жизнью окружающих его "ДИБИЛОВ". Был Бы по опытней он за эти 70 метров инстинктивно, глазами, искал бы траекторию по которой он бы смог объехать препятствии тормозя задним тормозом. И не в коем случае не тормозил бы передним тормозом, чтобы не дай бог не заблокировать переднее колесо, т.к. Заблокированное переднее колесо приводит к мгновенному падению и потере управления, а блокировка заднего приводит в "ЮЗУ" и сохраняет возможность хоть как то ехать и управлять.
В итоге превышение скоростного режима и отсутствие опыта привело к смерти мотоциклиста. ЧТо печально....