У китайцев есть большой плюсссс. Они быстро учатся на своих ошибках. Говорю как человек торговавший китайцами (машинами в смысле, а не самими. Грузовыми правда). Могу согласится с вверху отписавшимися камрадами, что лет через 5-6 китайжыпы будут вполне.
да ну их нах ТС. Возьми ссангёнг курон или актион, и не парся. Курон чудесный авто, только на бензе жрет норм. Зато рамный и проходимый, ниче нигда не скрипит, шумка отличная, вообще удовольствие по говнам кататься. Задние сиденье в ровный пол уходят. Ну и минус за разгон, 2,3 движок от мерина для 2 тонн слабоват. Но я не гонщик, я рыбак)
[/QUOTE] Из-за вашего пессимизма вам не повезло, пробег у машины 50000 за почти 3 года, живу в Тюмени, постоянно соль на дорогах, блестяшки с крыльев сразу снял. Ни где нет следов коррозии и кроме расходников ничего не менял. В -45 спокойно заводил, в отличии от остальных сосоедских иномарок.
Я на митцубиси езжу, за 5 лет спалил только предохранитель прикуривателя, все. Правда на ТО ценник конский у официалов, и вместо багажника бардачек. А вот коллега ебется с китайцем, утечку определили в гараже у дяди Васи, оффициалы не смогли. Акум жрала лампа салона
Да простят меня владельцы китаймобилей, но я раньше скептически относился ко всем китайским седанам-хэтчбэкам из-за никудышной безопасности. Картонные Лифаны Солано и Джилли - при ДТП разбросанные на куски по всем полосам (а рядышком какой-нить логан с помятым крылом) и покалеченные люди.
Надеюсь, что нынешние флагманы кЕтайского автопрома- Эмгранды, М11 и другие (а тем более кроссоверы) набирают настоящие звезды в краш-тестах и сохранят жизни и здоровье своим владельцам.
Соглашусь с некоторым количеством ЯПовцев- за 700 кило лучше взять б/у японца (цэ-эр-вэ, рав4, витара, мицуба аутлэндер)- сиденье будет пропукано, но зато я буду уверен в этом авто....
Может для начала сделать опрос. Кто реально владел или владеет Китайским авто и послушать их мнения? Не понимаю людей которые рассуждают о вещи которую не использовали.
Кроме владения, есть ещё такой момент, как дальнейшая продажа автомобиля на вторичном рынке. Так вот у китакйцев, это и есть основная проблема.
Поспорю. Брали вместе с приятелем.Он хонду СЭРВИ за 1 400 000. Я Ховер 3 за 740 000. Прошло 4 года. Он с трудом продал за 710 000 хонду.Потерял 690 000. Получается, что я могу ховер просто отдать, если не нужен будет.
именно об этом я и говорю. Что если равнять например 12-летний Спортидж и 5 летний Ховер. То первый за это время потеряет в цене минимум в два раза.
.ТС, есть форумы по китайцам, там подскажут, что и как, какую брать для города, а какую для бездорожья. Тут часть людей, которая где-то что то там слышала, что китайские машины говно, не едут прям из автосалона, гниют ещё на автовозе, салон из дерева и т.д. Если надо, по Ховерам 3-5 могу рассказать по своему опыту в личку. Тут говорить бесполезно.
Кроссоверы, почему все так любят кроссоверы? УАЗ Патриот бери, или Хантер. В жопу кроссоверы, они для баб
Ты раскрыл мой коварный план - как раз супруге и приглядываю.
Добавлено в 13:04
Цитата (zvonarev @ 30.07.2014 - 16:01)
.ТС, есть форумы по китайцам, там подскажут, что и как, какую брать для города, а какую для бездорожья. Тут часть людей, которая где-то что то там слышала, что китайские машины говно, не едут прям из автосалона, гниют ещё на автовозе, салон из дерева и т.д. Если надо, по Ховерам 3-5 могу рассказать по своему опыту в личку. Тут говорить бесполезно.
пиши, с удовольствием почитаю склоняюсь как раз к продукции Грейт Вал.
у нас в аренде были бульдозера КАТы китайские. Такая херня. Наш Кат был породистым, небо и земля. Думаю и в автопроме эта пропасть не уменьшилась. Рано еще технологии наработать за такой короткий срок. Если только те, кто там Вольво выкупил, у них может быть получше чего, хотя не уверен. Имхо.
Как перекуп и долго занимающийся авто, могу сказать что новые китайские авто очень хороши за свою цену, пока народ чурается беря подержанные тачки япов а зря, Не давно друг купил новый чери тиго, блин скажу вам что как паркетник очень даже хорош!
Если дозреете до приобретения китайпрома, помимо всего прочего по качеству, сборке, запаху и т.д. готовьтесь к головняку с запчастями для своего авто. Это касается и наличия их у офдилера, и большого разнообразия запчастей, устанавливаемых на отдельно взятый автомобиль. А может и того круче. В моем случае при замене колодок на Great Wall Deer был приятно удивлен тем фактом, что на правом заднем и левом заднем колесах они разные. Почему? Очень просто. По причине разницы размеров правого и левого тормозных барабанов установленных на заводе изготовителе. Это чисто один эпизод из жизни, решать есесенно Вам...
Это сообщение отредактировал Stavrgodinov - 30 июл 2014 в 13:11
Вовлеку кого угодно во что угодно • На сайте 13 лет
7
Цитата (kernelinux @ 30.07.2014 - 13:16)
У меня знакомый купил себе "джип" китайский... через три месяца накрылся движок, ремонили почти пол года, оно тебе надо?!
нууууууу началось брат,сват,у соседа,у знакомого а ниче что почти у всех китайских авто движки японские?Скоро,даже быстрее чем вы думаете,будете ездить на китайавто и нахваливать Вспомните корейцев,их тоже говнили в самом начале. А китайский автопром пиздует вперед без остановок и с приличной скоростью.
)) да да, это он.. убрать лябды, катализатор, чипануть, и родненькие 150 коней в бензине твои, планирую вложить соточку в лифт машинки с заменами ГП, Аммо, колес установки ГБО...,а с 14 года Н3 выходит с турбиной и 177 сильным движком, причем самое клевое то, что китайцы косяки свои убирают довольно быстро! ну и я про Ховра могу много интересного рассказать в ЛС
Это сообщение отредактировал swatvrn - 30 июл 2014 в 13:16
Если дозреете до приобретения китайпрома, помимо всего прочего по качеству, сборке, запаху и т.д. готовьтесь к головняку с запчастями для своего авто. Это касается и наличия их у офдилера, и большого разнообразия запчастей, устанавливаемых на отдельно взятый автомобиль. А может и того круче. В моем случае при замене колодок на Great Wall Deer был приятно удивлен тем фактом, что на правом заднем и левом заднем колесах они разные. Почему? Очень просто. По причине разницы размеров правого и левого тормозных барабанов установленных на заводе изготовителе. Это чисто один эпизод из жизни, решать есесенно Вам...
Пиздеть ты горазд. Great Wall Deer уже лет пять как не выпускают вообще. Любые запчасти на экзисте по приемлимым ценам за 2-3 дня.
Китайские авто еще не дошли до нормального уровня. Если купить кроссовер, только для того чтобы ездить и чтобы все видели что ездишь на "кроссовере", тогда покупай, а так не советовал бы... И потом через 2-3 года ты его ни кому не продашь, а он будет сыпаться и сыпаться.....
Я уже говорил в другом форуме, что видел сам лично, во что превратился "солано" после того, как в него въехала баржа.... Не папрацци к сожалению, иначе бы фотку обязательно выложил, машина хуже чем картонная... У "Ховера" посмотрите на задний бампер, как он сделан. У меня наступил разрыв шаблона... За 2 года также у соседа весь хром зацвел, гниют колесные арки, фары помутнели как у 20-летнего, салон протерся в неск. местах почти до дыр. Я не говорю про третью! замену датчика абсолютного давления. У "чери" а113 бампер треснул после пустякового "бума", у меня на калине апосля такого же примерно - царапина, а и х... с ней... Далее о нем же: Печка совершенно ни о чем, как и кондей, в дождь вообще не помогает, как в танке, шума много, толку никакого... Своя магнитола - уж я непривередлив, у меня в калине стоит родная китайская же супра, играет и пусть играет, только кнопки перестали норм. нажиматься, ну это болезнь у них, все руки не доходят панель разобрать... В а113 же - вообще непонятный звук, в детской балалайке лучше... Сменить на нормальную проблематично... В мороз то заводится, то нет, поиски причины продолжаются, что промерзает непонятно... Двери вообще не пригнаны, через уплотнитель свищет. Фары красивые, светят-никак. Да можно про многое продолжать...
Пишу, как повторюсь, только факты, или сам ездил, или вижу постоянно.
Решать Вам. P.S. ИМХО как уже говорили, взять Actyon чуток подороже и не париться.
Минусуют поклонники китайского автопрома? Когда ваш "mk2" после аварии в морду не возьмется делать ни один нормальный сервис, и будет он кочевать с одного заднего двора на другой уже больше года, вы меня вспомните.... Лонжероны порваны, как бумага... Это конечно окромя ховера не кроссоверы, матизоподобные, но кто сказал, что другие машины они делают лучше?
Это сообщение отредактировал brambr - 30 июл 2014 в 13:30
Меня тож 6 лет назад Ангел-Хранитель увёл с автосалона с китайским автопромом, ибо самое безопасное место в китайской машине - это вне машины. Тогда я приглядывал себе пикапчик Deer. Господи спасибо тебе, что у него сложилось сиденье когда я откинулся на него, меня это смутило. Теперь я смотрю на эти машины (тот кто купил тогда 6-7 лет назад), мама дарагхая... чувствую себя счастливчиком.
7 месяцев езжу на Lifan x60, 10000 км, полет нормальный, детские болячки устранены в первый месяц (собирают их в Черкесске, качество сборки не ахти, практически на всех машинах плохо закрываются двери). Подливаю только бензин, расход где то 9 л\100км. С кондеем. Покупал перед Новым годом, попал в гос программу, взял кредит под 8%. Нисколько не жалею, никаких отрицательных эмоций пока нет, одни положительные ощущения. Как то так.
У меня знакомый купил себе "джип" китайский... через три месяца накрылся движок, ремонили почти пол года, оно тебе надо?!
нууууууу началось брат,сват,у соседа,у знакомого а ниче что почти у всех китайских авто движки японские?Скоро,даже быстрее чем вы думаете,будете ездить на китайавто и нахваливать Вспомните корейцев,их тоже говнили в самом начале. А китайский автопром пиздует вперед без остановок и с приличной скоростью.
про корейцев подтверждаю - в начале 2000-х тоже матом крыли и плевались. А сейчас Киа и Хёндай - самые популярные "народные" марки
Я уже говорил в другом форуме, что видел сам лично, во что превратился "солано" после того, как в него въехала баржа.... Не папрацци к сожалению, иначе бы фотку обязательно выложил, машина хуже чем картонная...
У "Ховера" посмотрите на задний бампер, как он сделан. У меня наступил разрыв шаблона... За 2 года также у соседа весь хром зацвел, гниют колесные арки, фары помутнели как у 20-летнего, салон протерся в неск. местах почти до дыр. Я не говорю про третью! замену датчика абсолютного давления.
У "чери" а113 бампер треснул после пустякового "бума", у меня на калине апосля такого же примерно - царапина, а и х... с ней... Далее о нем же:
Печка соверенно ни о чем, как и кондей, в дождь вообще не помогает, как в танке, шума много, толку никакого...
Своя магнитола - уж я непривередлив, у меня в калине стоит родная китайская же супра, играет и пусть играет, только кнопки перестали норм. нажиматься, ну это болезнь у них, все руки не доходят панель разобрать...
В а113 же - вообще непонятный звук, в детской балалайке лучше... Сменить на нормальную проблематично...
В мороз то заводится, то нет, поиски причины продолжаются, что промерзает непонятно...
Двери вообще не пригнаны, через уплотнитель свищет. Фары красивые, светят-никак.
Да можно про многое продолжать...
Пишу, как повторюсь, только факты, или сам ездил, или вижу постоянно.
Решать Вам.
P.S. ИМХО как уже говорили, взять Actyon чуток подороже и не париться.
"у меня в калине стоит" дальше можно не читать. Владельцы калин - это её хуже чем владельцы УАЗов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
брат,сват,у соседа,у знакомого 
Вспомните корейцев,их тоже говнили в самом начале. А китайский автопром пиздует вперед без остановок и с приличной скоростью.
yaplakal.com