2121 или 33 года, Рожденный в СССР

Пля, качество деталей и комплектующих к Ниве - было просто ужас. Устаревшая классическая коробка на семейном Ваз-2131 ремонтировалась раз примерно в 30 тысяч километров.

Это Исузу Родео. В Европе его продавали как Опель Фронтера, только на опелях металл говно. А Исузу не гниют.

По запчастям примерно как Приора.

Двигатель V6 3.2 целиком со всеми потрохами стоит 43т.р. Как по мне это не дорого.
Коробка автомат целиком со всеми внутренностями стоит 18тыщ. Это дорого?

Специально узнавал перед покупкой машины.

Подвеска торсионая - как ее ушатать?

Рамный жип с Партайм и понижайками/блокировками.

Всем хороша машина, только жрет сволочь 20 литров бензина.

Но за свои 450т.р. безальтернативный вариант, кому нужен большой рамный жип с автоматом, кондером, блокировками, понижайками. Нива рядом с ним смотрится как котенок рядом со львом, хотя новая стоит так же.

Это сообщение отредактировал tabasrostov - 29.07.2014 - 15:26

В промышленности есть правило: Если одна микросхема дешевле другой на 1 цент установлена будет именно она.
А вы предлагаете выпускать бюджетное авто с кучей дорогого тюнинга...

Знаете как работает бизнес?
завод накручивает на авто минимум 100%
От полученной цены продаван накручивает еще 100%

И ваше удорожание авто на одну тысячу рублей, выливается конечному клиенту минимум в 4е...

Добавлено в 15:58

Ха-ха-ха-ха...
Я тоже думал нива для бездорожья :)
Но потом все сомнения отпали - нива это все таки паркетник ;)
- как по инструкции: 10% пробега вне дорог.
Так ее и эксплуатирую, и особых проблем, кроме говеного качества всего, нет.

Хм, да, стоит упомянуть что до нивы я частенько катался на гусеницах...
- вот это истинный внедорожник, хотя и то не всегда :)

Добавлено в 16:03

Откуда эти мифы?!
Вы палюбасу будете варить каркас безопасности в машине.
- что бы первый переворот не стал последним...
А если у вас стоит мощнейший хребет в машине то зачем вам рама?

Добавлено в 16:05

Вообще то хобот инжектора на уровне верхней границы фар ;)
Однако гидроудара не будет, намокший фильтр заглушит двигатель до...

Добавлено в 16:08

Считаю стоит вложится в шумо-вибро изоляцию, при покупке.
- что бы потом всю эксплуатацию не говорить с пассажирами на "повышенных тонах" :)
Ибо шумна донельзя...

Добавлено в 16:11

Ценю ниву как городской автомобиль...
- за ее внутренее пространство при скромных внешних габаритах...
Запарковать ее - одним движением, с улыбкой глядя на потуги лакированых бегемотов...

Добавлено в 16:18

Убедился в верности правила про лебедку: Любо хорошая, либо никакой...
- т.к. лазаешь думая что у тебя лебедка, а у тебя говно...

И вот приходится промозглой осенней ночью, в холоде, под дождем, в сыром лесу...
Замотав девчонке голову полотенцем, что бы не порвало лицо лопнувшим тросом...
Она раскачивает натянутый звенящей струной трос а ты работаешь рычагом вращая барабан...
И дай вам бог, в такой ситуации, что бы была нормальная женщина рядом...

Это сообщение отредактировал MarkGray - 29.07.2014 - 16:00

Этож что за город такой что бы нива ценилась как городской автомобиль? У вас дороги как после бомбежки?

А ты из Монако пишешь?

Бывал в Ростове-на-Дону на Доватора 5 проезд? А на Орбитальной? А из Ростова в Родионовку ездил? А в Волгограде был? Это я про Дальний Восток не говорю даже... На мой взгляд оптимальная машина для России это полноприводная Газель или рамный джип с клиренсом 25-30 см и колесами до пояса, с протектором как у комбайна.

Это Россия...

Нива хлипковата для России. Разве что по МКАДУ ездить и со дворов засыпанных внезапной зимой выезжать....

Не понял ничего..Ну, покрасил, молодец, и что нива невидалью стала? Пол Курской области на них ездит...сказал бы ниву "Река" нашел...

Нива рулит!даже шевик.

Это сообщение отредактировал Vovkaekb - 29.07.2014 - 21:32

это пост не только про НИВУ, а про увлечение людей, которых очень много. Про тех кто любит машины, делать что-то своими руками и активно отдыхать.

А вот у каждого, в меру своей распущенности, свое предстовление о внедорожье. Судя по тому что у вас была гусеничная техника, наши понятия о внедорожья координально отличаются) Для моего нива - еще та бестия! Вполне возможно, что пока бестия)

Это сообщение отредактировал rnqlover - 30.07.2014 - 11:58

На Ниве только по жвачкам на асфальте ездить.... какое бездорожье с моторчиком в 80л/с, без рамы, на несущем кузовке 50летней давности, который весь стонет, и скрипит когда ты просто на кирпич наезжаешь?

Машина зверь!!! по щас жалею что продал((

тут за малым ниву не взял по дешману. отдавали за 10 косарей.

в свое время Нива была хорошей машиной, ну как хорошей, лучшей просто не было, говна на ней перемесил очень много, УАЗ ее ебет только клиренсом, а в остольном классная говномесилка, иногда даже простреливает мысль купить новую, благо цена в 320 рублей не криична, но я помню ее ремонт...

ух ты сколько здесь ниваводов оказывается! )) Всем оным привет!

Было три коротких нивы, нынче шеви.. Да, машина не идеал, но альтернатив под мои требования просто нет — чтобы 4×4, жрала не как уаз, не жалко было царапать, доступность з/ч (особенно по жестянке).

Благо ниву реально довести до ума, чтоб было "как в иномарке" ))
Ступичные ивеко, двухрядник в раздатку, усиленные/разгруженные полуоси, турбина на 0.4 бар и будет вам счастье.

Конечно, нива - авто не "трофийный" не фига, сугубо для умеренной семейной рыбно-грибной эксплуатации ))