Как тестировали белорусские автомобили Geely

Меня всегда поражали такие люди, которые купив откровенное корыто в кредит за копейки надменно смотрят на остальных и уверяют, что вам из маршрутки/троллейбуса/трамвая виднее. У меня так шефа после небольшого ДТП пытался жизни учить "успешный человек" на третьем гольфе, а потом оказалось, что стоимость поврежденного по вине хозяина жизни велосипеда была выше стоимости его шротика.


Добавлено в 10:20

Даже не смешно. Нет ни одной сферы, в которой бы они по качеству были бы на первом месте. Дотошность и аккуратность не являются чертами характера этого народа. Это вам не японцы с немцами.

Это сообщение отредактировал Akvilon - 1.11.2013 - 10:21

Не знаю как по качеству, но почему каждый китаевод в потоке жутко злобно смотрит на мою калину??
Они ж со всеми свистелками и перделками и иже с ним??

Я не фанат тазпрома никак, просто машина по деньгам. Сразу скажу из того что можно было взять за 310-350 рублей в 2012 году найдите что-то получше реально?
В семье Соренто и ФФ 2.5( ГОВНО ТОЖЕ КСТАТИ), ущербным я себя не чувствую.

В моем универсале 90-сильный движок, кондей, АБС, усилитель.
Что еще надо бедному чувашину??

40352 км - лампочки, фильтра, масла, щетки, ну и все вообще-то.... Ну колодки пора менять, но это расходники тоже.

Была в дальних поездках, ни разу не подвела, как и у многих соседей кстати, двое с инохлама пересели на калины вторые-нет жалоб.

Пусть меня заминусуют - но даже вишенка - ИМХО лучшее из китайщины - еще долго до калины расти будет, по всему. Имею возможность сравнить, подруга вопреки всем советам взяла A113 - недолго радовалась, печка-говно полное, кондей никакой, движок-овощ, ЛКП облезает, запчасти космические по цене и времени ожидания, продолжать нет смысла, скажу только что как не уплотняй- свистит через уплотнители и примерзает, в дождь вода в салоне???

Страшно брать эти китайские поделки. Хотя есть и приятные исключения. Например ховер. У него только 1 проблема: Российская сборка. Ржаветь начинают быстро. Хотя к агрегатам претензий никаких. Запчасти очень дешевые. Есть везде. Даже в нашей глубинке несколько магазинов. Как внедорожник хорош.

не знаю как эти, в прошлом году покатался на great wall H5(вроде, но могу ошибаццо)
хозяин радутеся, а по мне так движок для своего объема и такой массы слабоват.
2,4L - 120, или 140 л.с.
у меня 1,6 -115. и масса гораздо меньше

скорость набирате тяжело(но, насколько я знаю, на китайцах это больная тема)
салон хорош. удобно. всякие крутилки и ручечки понятны.
подвеска хороша.
но двигатель...... слабый.

как то так.

А я, все свои 19 лет стажа, всегда считал, что руль отпускать в движении нельзя...

Странно,все знакомые с Emgrand(именно с ним а не со старыми МК и тд) его хвалят..уже по 2 года и ничего(!) не сыпится....Вообще Geely можно разделить на ДО покупки Volvo подразделения и после..

Только вчера вечером видел целованный в зад CUV5, надо было сфотать, каюсь, это НАДО видеть - жестянка за остатками пластмасски бампера, НЕТ никакой там сотовой конструкции, и 2 хилых жестяных кронштейна погнутые и скрученные. По словам хозяна в зад въехала дура на Рио старом, тому царапины на бампере, разбитая рамка и гнутый номер, все...

первая часть поста про таксистов, поясню... новый указ про такси писали под это Жили, они не зажрались, если интересно могу сказать какие у них авто: Крайслер гранд караван, митсубиси спэйсвэгон, ситроен ксантия...
первые два авто работают как минивэн.. смысл им менять авто... кароче тема больная...
многие работают на Логанах.. тут писали выше... Логан выносливая машина...
вобщем, всем бобра, с телефона неудобно комментить..

Нравятся мне коментаторы типа: я китайца видел, попробовал на нём прокатиться, знакомые знакомых рассказали... В общем херовый автомобиль!
Как говорится: "Я автомобиль в глаза не видел, но думаю..."
Я три месяца назад, после месяца "курения" различных форумов взял себе Эмгранда 1.8 хэтча в максималке. При обязательном условии что автомобиль должен быть новым и с просторным салоном (двое детей), за 500 тысяч был вариант взять только новую Альмеру. Посмотрев её в автосалоне, решил что длинный Логан мне даром не нужен. Купил китайца.
Кстати, по Euroncap у Эмгранда твёрдая четвёрка.
Конечно я понимаю, срок эксплуатации автомобиля не большой, но меня пока в нём всё абсолютно устраивает.
P.S. У тестя в салоне Калины 2011 года выпуска до сих пор воняет ещё хуже чем у меня в новом китайце. И с самого завода она "сыпется" так, что в ближайшем вазовском салоне (обращается по гарантии) его уже все менеджеры в лицо знают. Но, против Калины как модели ничего не имею - сам отъездил на подобной 4 года. Просто раньше за качеством ещё следили, а теперь всё спустили на тормозах и постоянно "упрощают" конструкцию чтобы прибыли побольше получить.

Готов укладывать шпалы)))

Да говно и всё, хоть и в моей стране собрано)!!!

"Admiral"....была такая машина. После того ,как начала жрать масло,повезли в сервис, там- побрили,не знаем ничего,запчастей нет.Движок вроде собран по чертежам Mitsubishi, погнали к ним....там посмеялись и сказали,что у китайцев движки собираются сегодня из одних деталей,завтра- из других.
Остановились на пожизненной доливке масла......3л. в неделю
Через месяц коротнула проводка, полезли посмотреть, а там.....ёшкин кот, оболочка по всей проводке слезла ,а медь( что по сути должно было быть) заржавела.
Короче продали Адмирала какому-то охотнику за бесценок.
С тех пор с опаской на китайского производителя смотрю.

Просто есть категория людей которая учится на чужих ошибках, а есть те кто с разбега на грабли..

Простите конечно но вы головой не бились? Мало того что вам "похер" на безопасность ваших родных, так вы ещё умудрились не найти себе нормальную машину за 500 т.р (Hyundai Solaris, Volkswagen Polo Sedan, FIAT Albea, Chevrolet Lacetti, Nissan Almera Classic, KIA Rio, Daewoo Nexia)

Это сообщение отредактировал Green4x - 1.11.2013 - 11:50

Emgrand 4 звезды на евронкап. Для этой ценовой категории, высший считай.
у него, от 2х в базе, до 12(но чаще 8) подушек безопастности, кузов не так сильно деформируется.
ЕС7 не знаю...

Вы явно никогда не видели, на чем ездят белорусские таксисты)))) На всех европейских и американских марках.

Прямо на заводе Митсубиси собирают?

Если нет, то с какго хуя Митсубиси?

.
а кто тут говорил,
что в каких-то странах
правительство не поддерживает
производство на своих заводах
... во всех странах, было и будет
.
в этой связи вспоминаются слова Обамы,
это он с горяча как-то заметил,
что на эти сотни миллиардов долларов
которые были потрачены на американский автопром
для его спасения в последнем кризисе,
можно было построить другой,
... НОВЫЙ автопром в США

Это сообщение отредактировал Йоханcкарлит - 1.11.2013 - 12:09

да-да, вспоминаются эти его слова, тогда ещё американские профсоюзы заявили
что все эти вливания были попилены, а рабочих продолжили увольнять, и до сих пор увольняют

В автомобиле самое важное - это мотор, а не крутилки и подсветка.

Да уж получше вазов - тазов, визуально хотя бы

Вы сами то эти "чудеса" автопрома вживую видели? Или "объективных" обзоров начитались???
За 500 можно взять только абсолютно ПУСТУЮ машину.
В плане безопасности видел результаты аварий с KIA/Hyundai. Не впечатлён их характеристиками.
У Emgranda, повторюсь, четыре звезды EURONCAP и 8 подушек.
И ещё раз для непонятливых: мне был нужен просторный автомобиль. Largus вообще не вариант)))

P.S Для информации Almera Classic снята с производства. А Gelly пару лет назад купила Volvo и использует их наработки в производстве своих автомобилей.

В беларуси нет такси копеек и ланосов.
Самая банальная машина такси у нас-ауди 100 88-95г.в. мерседес 124 88-95г.в.опель омега 95-03 г.в.

Это сообщение отредактировал недомедик - 1.11.2013 - 12:37

Я бы не стал доверять мнению колхозника кто ставит себе мухоотбойник на капот.
Даже по фото видно, что пластик кривой и царапающийся. Шины китайские из штатной комплектации я бы тоже выкинул сразу. Такая машина не спорю проедет тысяч 10-15 без проблем особых. Но на форумах китайских машин владельцы действительно считают, что посещение сервиса по гарантии 12-15 раз в год это абсолютно нормально.
Вообщем китайцам еще очень и очень далеко даже до бюджетных корейцев.
То что это конкурент дастеру то да. По размерам и цене. Но надо быть абсолютно больным, чтобы из двух машин выбрать это изделие китайпрома.



Добавлено в 12:38
А то что за 500 т.р. ничего нет. то это бред. Мы взяли знакомым недели 2 назад Chevrolet Cobalt
Стоит 470 т.р. Кондер,ЭСП, ГУР и т.д.. Багажник больше чем у Логана. Клиренс 17 см.

Шутку понял)))
Только в России Emgrand продаётся около года, а на Украине уже более двух. Поэтому я целый месяц ежедневно читал отзывы РЕАЛЬНЫХ владельцев, после чего и сделал такой выбор.
Конечно, мелкие недостатки, как впрочем и у большинства автомобилей, имеют место быть. Но я знал на что иду. )))

Добавлено в 12:50

Смотрел. Очень не понравился его салон. Как то всё топорно сделано. И краш-тест он не проходил.

P.S. Я не больной, у меня даже справка есть.

И вообще, как говорится, "На вкус и цвет все фломастеры разные".
А я высказал своё мнение - мнение РЕАЛЬНОГО! владельца, а все ваши домыслы основаны только на картинках из интернета и предвзятом отношении. Для интереса - сгоняйте в салон и посмотрите на "уродцев" вживую. За просмотр, как известно, денег не берут.

Уважаемые владельцы китайских авто, рекомендую испробовать японский автопром (например, "Мазду"). После этого вы не будете говорить, что Китай кого-то там сделает через 10 лет... После 412 "Москвичей" и ГАЗ-24 китайские поделки кажутся шедеврами, но эта иллюзия быстро разбиватеся при встрече с настоящими Автомобилями. А японский атопром привел я, как относительно молодой, ведь машины из ФРГ и США просто недостижимая планка для китайцев...