BMW 7-Series Е38: последняя правильная машина, этой серии

что бы не говорили про бмв, бмв это мечта, может быть, когда-нибудь я ее и возьму )

Ездил на Х5, двигатель 4,8i, больше 3-х часов сидеть не мог, все болело и ныло, напряжение как у спринтера перед забегом, расход по трассе не опускался ниже 15 литров, в городе, если включить кондиционер и музычку, так 25 запросто кушал, я списывал все плохие дороги, а теперь езжу на ТОЙОТЕ Альфард и думаю, нах, нет НАХ все эти БМВ.
Вот где комфорт! Раскладывающиеся сидения второго ряда, есть все, что нужно для комфортных поездок. Теперь я просто езжу и получаю удовольствие и от дорог и от всего, что раньше раздражало. Проехал недавно 1500 км, а потом еще по Москве целый день мотался и только вечером понял, что устал.
Всем желаю, чтобы у всех появилась возможность ездить на такой машине.

Удивишьсяя, но и бмв ломаются.
значит бмв=логан?

235 коней и 8 секунд до ста, как мало людям надо :) Онож не едет. Мне уже 290 и 6 до ста перестало хватать, ищу "R", только вот живых нифига нет :(

Добавлено в 19:20

Хм. За всю зиму ни разу не застрял и не доставал трос. На заднем приводе, ессно. Что я делаю не так?
А вот управляемость на полном приводе хуже. Я не говорю о том, что в городе SUV вообще нафиг не нужен.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 29.07.2013 - 19:21

Не лучше, поверь реальному опыту.

И причем здесь недостаток денег? Сложив сумму покупки своего авто+сумму вложений, чтобы привести его в идеал - легко бы взял новый, той-же марки и класса.
Но не беру. Как раз таки потому, что разбираюсь. Увы, но после 2000года начали выпускать УГ, а не авто. Даже в премиум сегменте.

Добавлено в 19:26

Желаю, чтобы поскорее бардачковорульных запретили. Они реально достали уже.
Ну а по части комфорта, увы, тойоте до совершенства примерно как до пекина раком. Человеку нормальной, европейской, комплекции невозможно нормально - т.е. ПРАВИЛЬНО и УДОБНО одновременно в них разместиться за рулем. А это аццтой.

Была у меня такая машина правда свеженькая - как раз в те самые годы.Хороший аппарат,но 20 лет по моему многовато уже.

да хз, эта бэха 7-ка в кузове е38 была актуальна лет 10 назад, но сейчас в 2013 году это просто старый хлам, и судя по уставшему салону с пробегом от 300-400 тысяч километров, сейчас живых экземпляров, и за вменяемые деньги просто нет.

Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 29.07.2013 - 19:49

Да машины стали хуже, но если есть деньги, то покупается машина, катается 3 года, пока она на гарантии, потом сливается и покупается следующая.
Новая машине это новая машина.

Я сам катаюсь на старой мазде, но не потому что фанат, а потому как на навую денег нет.

А так один друг на новом тигуане, другой на туареге, и не жалуются, что машины говно, катаются и нравится.

Никогда не встречал людей, которые бы имели возможность взять новую машину, причем не тазик, а престижную, но выбрали древний хлам.
Автор, сдается мне лукавишь ты.

Это сообщение отредактировал Jccwu - 29.07.2013 - 19:28

А на 4.8 разве сиденья не Спорт-пакета стоят? Со спинкой ломающейся? По сравнению с обычными у Х5 анатомически-массажное просто...

ТОЙОТА Альфард леворукий авто официально продается.

Купить новую он вполне в состоянии. Он ее не меняет по причине, что это машина. И в данном предмете дедушка разбирается весьма неплохо, очень многим молодым даст 100 очков вперед. И что такое иномарка он тоже вполне неплохо представляет, тк еще во времена СССР ездил 940, 740 и МВ S-klasse, в качестве водителя, а на пенсию смог уйти с этой работы только в 68 лет.

BMW представил свой электромобиль

В настоящее время спрос на электромобили растет. Если в 2010 году по всему миру их было продано лишь 7 тысяч, то в текущем году объем продаж может составить 150 - 160 тысяч, прогнозируют эксперты. Ранее власти Германии объявили о цели, согласно которой к 2020 году по дорогам страны должен ездить, по меньшей мере, 1 миллион электромобилей.

Деньги есть.
Но покупать масс-бренд не хочу.
В премиум сегменте же, качество отделки упало ниже плинтуса, если сравнить.
Слишком много ненужной нафиг электроники.
Ну и зачем?
Гарантия это тоже далеко не всегда аргумент ЗА новый автомобиль. А вот его удешевление (т.е. потеря денег) за 3 года - аргумент скорее против.
Эта гонка потребления до добра не доведет, правда.

Что - и моторы на фольцах масло не жрут? ;) Так это временно.

Как дошёл до цен на запчасти - поплохело. Решил, что это всё-таки белорусские рубли.

Ну я такой. Живой, реальный. Имею возможность купить новый премиум. Но имею два "старых" авто этого сегмента. И третий присматриваю ;)

Добавлено в 19:38

Пардон, но она страшная. И, к тому-же, я не настолько стар, чтобы ездить на подобных авто.
Да и хваленая надежность японцев уже давно стала не более, чем городской легендой.

Это передвижной пункт приема платежей баварского вентиляторного завода , очень дорогая в обслуживание машина , владельцу можно руку пожать только за то что он её содержит в таком состоянии , потому что бабок немеренно нужно вложить чтобы не парится.

Странная логика.

Даже ТС, владелец БМВ, понял, что это не одно и тоже.

Это сообщение отредактировал CemCem - 29.07.2013 - 19:40

дубль, сорри

Это сообщение отредактировал JagXJ - 29.07.2013 - 19:46

Жара машина поздравляю.

Не машина, а сказка!

Эх, если уж и говорить о старых машинах-мечтах, то моя это

Купил у официального дилера в 2012 году, машина по Российскому стандарту леворульная, мой рост 183 см., так там даже на переднем пассажирском сидении есть поддержка для ног. О водительском кресле я вообще молчу, все регулировки, вперед-назад, верх-низ и т.д. Все на электромоторчиках. Задние сидения - бизнес-класс. В месяц машина накатывает от 10 до 20 тыс.км. Может мы о разных моделях говорим?

У меня отец по городу, по делам ездит на ВАЗ-2106 1996 года. И ездит достаточно много. Говорит машина очень дорогая сердцу. Хоть и стоИт у него в гараже почти новая Toyota Corolla, на которой ездит, если надо ехать 50км+ в одну сторону.

Нам, обществу потребления, не понять то поколение.

А по теме: BMW 7 серии машина огонь. Но как жоповозка - слишком дорога на 1км пути. Тем более для одного человека. 13-15 литров на почти 2 тонны? При активных разгонах? НЕ ВЕРЮ! Наверно ТС лукавит, или аккуратно ездит. Тогда может и из 11-12 выйти.

8 сек до сотни - очень хорошо. Для города больше и не надо. НО при таких разгонах каждый светофор стоить каждый километр пути стоить будет безмерно много.


Лучше уж BMW 3-er купить для себя. Или 5-er, если еще возить жену и ребенка.
Но на вкус и цвет. Поздравляю!

Хотя терзают мысли, что через год, два будет очередное объявление о продаже такой машины. Уж больно много народу обожглись на понтах.

Это сообщение отредактировал Anton22 - 29.07.2013 - 19:53