Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 14 лет
5
Любой стоковый ВАЗ-полуфабрикат.Если самому дорабатывать,как минимум ещё одну цену машины вложить надо.А учитывая качество запчастей,накуй оно вообще надо. З.Ы. На разных вазах много ездил,так что знаю,о чем говорю.
Когда ваз научится закалять крепеж и откажется ПОЛНОСТЬЮ от алюминия в находящихся под дном деталях, оцинкует кузов ПОЛНОСТЬЮ заодно подогнав ценник под 300-350 тык, тогда мы будем разговаривать.
Ага задние дисковые тормоза , движок 1.8 , вменяемые сиденья с поясничной регулир. поддержкой .
А пока Автоваз , блять , думает - опель астра б/у , вполне сойдет
Dобрый,22.06.2013 - 23:59] Колонки с завода всегда ставят Г****!
Очевидно вам не доводилось ездить на нормальных авто. У товарища Джип Гранд Черокки 90-го года, дак уже в нем стоит акустика "Инфинити". Звучание даже сейчас у неё ахуенное. Могу ещё кучу примеров привести авто с отличнейшей акустикой.
могу кучу привести с гогноакустикой. Почти все "народные" машины в в минимальной комплектации. Опель, VW, Renault, Peugeot, мелкие япошки и т.д
Любой стоковый ВАЗ-полуфабрикат.Если самому дорабатывать,как минимум ещё одну цену машины вложить надо.А учитывая качество запчастей,накуй оно вообще надо. З.Ы. На разных вазах много ездил,так что знаю,о чем говорю.
согласен на все 100 чесно, сам бы не купил, однако не могу не порадоваться (хоть и слабой) но все же позитивной динамике ВАЗа, он сейчас чем-то напоминает китай, который с гогна начал лепить копии все что угодно, и некоторые штуки у него начали получаться (типа джили эмгрант, или как она так точно называется) даст бог может что и получится толковое еще лет через 20, очень хочется на это надеятся
а "спорт" вариант от автоваза, в моем понимании, своего рода "работа над ошибками" + попытка что-то прокачать, так что глупо ждать от этого суперкар
И да... смысл есть! не ошибается только тот кто ничего не делает
Это сообщение отредактировал spike - 23 июн 2013 в 00:22
Я так понял СПОРТ в ней это красная строчка сидений и ручки?
Пытался вспомнить контору, да и хорошо что забыл. Так вот они на обычные пятнашки лепили дополнительные шильды а-ля "лимитед эдишн", в рекламных бумажках утверждали о мега-доработках и куче всяческих дополнительных ништяков по машине. В итоге при сравнении со стандартом ведра отличались наличием данного шильда и ковриков в салоне
Спорные комментарии. Заряженный автомобиль начального уровня за 450 тысяч- и непонятные речи, к теме вообще не относящиеся. Зажеванные штампы про цены и оцинковку, про мертворожденных. Ну пиздец же. В нашей стране уже давно никто ничего не делает, только продают друг другу что-то. Над оставшимися одиночками стадно ржут и показывают пальцем на нашу же убогость. Те же черножопые в несколько раз патриотичнее столичного планктона. Покупайте что хотите, жрите израильские яблоки и смотрите кинцо по айпадам, и в соседнем посте плачьте, что страна сидит на нефтяной игле, и что выхода нет. Остальной стране на вас похуй, там живут обычные люди, у которых нет сервиса "Лянчи" в районе, которые покупают не понты перед соседями, а рабочую лошадку, которая должна ВОЗИТЬ, а не быть удлинителем. И парни молодые купят эту Гранту, и будут ей гордиться, на ней действительно можно сделать больше, чем на вышеуказанном говне типа Авео, которое в старте больше полумиллиона стоит.
Дак пусть сделают нормальный автомобиль за адекватную цену а не это уёбище за космические деньги!!!! Начнут делать нормальные авто - люди начнут их покупать. А пока: уж лучше взять Авео, в которое сел и поехал, нежели эту хуйню, которую постоянно надо допиливать.
Да хуй сним. Яп даже не отказался, Если бы этот хуйпромсервис производил форд-Т по ценнику 50-70 тык... или аналог, но требование заказчика - "чтобы машина могла перебираться в поле комплектом рожковых ключей, не имела в крепеже резьб с мелким шагом (унификация с ведром болтов, которое есть в гараже любого мужчины нормальной ориентации ) и имела ресурс кузова от сквозной коррозии лет 20 Кстати это возможно. Все культовые авто 80- начала 90-х в настоящее время потеряли авторские права по давности. Тоесть любой производитель вправе взять Гольф-2, разобрать, померить штангерциркулем, и клепать такие же без отчислений правообладателям. Эти авто (кроме японских карбов - долго ебался) конструктивно проще. Пля. И развейте наконец модельный ряд (линейку?) от самобеглых повозок до космолетов. Заебал у всех производителей щенячий ихний "полупремиум"
Спорные комментарии. Заряженный автомобиль начального уровня за 450 тысяч- и непонятные речи, к теме вообще не относящиеся. Зажеванные штампы про цены и оцинковку, про мертворожденных. Ну пиздец же. В нашей стране уже давно никто ничего не делает, только продают друг другу что-то. Над оставшимися одиночками стадно ржут и показывают пальцем на нашу же убогость. Те же черножопые в несколько раз патриотичнее столичного планктона. Покупайте что хотите, жрите израильские яблоки и смотрите кинцо по айпадам, и в соседнем посте плачьте, что страна сидит на нефтяной игле, и что выхода нет. Остальной стране на вас похуй, там живут обычные люди, у которых нет сервиса "Лянчи" в районе, которые покупают не понты перед соседями, а рабочую лошадку, которая должна ВОЗИТЬ, а не быть удлинителем. И парни молодые купят эту Гранту, и будут ей гордиться, на ней действительно можно сделать больше, чем на вышеуказанном говне типа Авео, которое в старте больше полумиллиона стоит.
А давайте так: кому нравится ВАЗ - пусть они его покупают. Я не против. Чините свои "рабочие лошадки" у каждого столба и храбритесь своей пряморукостью. Я опять же не против.
Только почему я за вашу любовь должен платить своим рублем пошлин? Ну не люблю я ВАЗ! Аллергия у меня на воровство. Мне достаточно МИНИМУМ комфорта. КОМФОРТА, а не компромиссов. Я хочу ездить на машине, а не на телеге. Менять расходники и не ссать, что не взял с собой в дорогу достаточное количество инструментов и запчастей для ремонта в полях. И не моя вина в том, что на ВАЗе любят много и жирно воровать. Вам тяжело признать, что после СССР автопром просрали и разворовали? Не вопрос, покупайте, чините, "голосуйте за Первый" мля....
Хочу посмотреть на человека, который купит себе такое.... Спортивная машина с 1.6 движком...... бред.....
Себе я ее тоже не когда не возьму! Но вот то-что с 1.6 мотором машина не может быть спортивной не соглашусь,взять к примеру хонду цивик тайп-р 6 поколения(99-01г),с атмосферным мотором б16б 185 л.с. очень достойный аппарат!
Это сообщение отредактировал daws - 23 июн 2013 в 00:48
Любой стоковый ВАЗ-полуфабрикат.Если самому дорабатывать,как минимум ещё одну цену машины вложить надо.
Потому, что ВАЗу на качество обсолютно пох. Если японцы свои автомобили отзывают по всему миру назад на завод, чтобы переделать какую-нибудь хрень, так как пекутся о своей репутации и т.п., то ВАЗу проще состряпать кусок говна, выкинуть его за ворота завода, а народ пусть сам все переделывает если хочет.
ведро и есть ведро. чтобы из него спорт сделать надо чтобы родного там ток логотип остался.
да там хоть че делай Жигули они и с шильдом Спорт Жигули!!! а по поводу японских каках как тут сказали да лучше купить 1995 года Марк2 и бед не знать! а за 15к баксов это неслабый бу можно купить аппарат!!! и не знать проблем!!! А таз есть таз...
По сабжу - к сожалению, обходные технологии на производстве и нестыкуха по результатам. Требует доработок. Этакая заготовка для допиливания.
Однако, ИМХО, те, кто имеет целью сделать из автомобиля марки LADA нечто подобное - возьмут стандарт и переделают по-своему. А для потребления в неизменном виде - сыро.
— Ты пойми, — не уставал говорить мне Незванкин, — «гаражное» автостроение тут уже было, оно много, где есть. У нас совсем другая задача: мы хотим сделать нормальный прибыльный бизнес, а не сидеть на заводских подачках.
Хм, а с виду самое настоящее ООП, не более.
ИМХО: 9,5 должны серийники делать. А мелкосерийка уже на 8 смотреть должна. Иначе, ни о какой конкуренции речи быть не может. Даёшь серийный ВАЗ в десятке!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
задние дисковые тормоза , движок 1.8 , вменяемые сиденья с поясничной регулир. поддержкой . 
) и имела ресурс кузова от сквозной коррозии лет 20
но потом вспомнил что у меня есть она... 
yaplakal.com