А почему хамишь на дороге ты?, интересная классификация водителей

Тут все просто: когда таких "мыльных торопыг" передо мной влезло уже 5 или 6, без поворотников, с признаками острой диареи объезжая пробку по тротуару и перед перекрестком пытаясь "всисьнуться" вперед любой ценой... Цитата;хрен тебя какаято семерка старая или приора новая пропустит, будет до последнего в бампер дышать впереди.... Похоже , не???

насчет чем дороже авто,тем хамее водитель,бред.у меня пока лк200,всегда пропущю пешеходного перехода)хотя когда было лет 20,то бывало и гонял,не без этого

как же категория водителей Газелек и Пазиков? когда прямо перед тобой Пазик с 4-й полосы заруливает на 2-ю и резко тормозит на остановке (потому что первая уже занята, естественно)? или троллейбусы, для которых вообще все по барабану тоже ведь водители, как и мы с вами. вроде как.

Я езжу нормально.И,да,нех на "Волгу" наезжать!

езжу часто и много, в день не менее 200км, в неделю чуть менее 1000км. стиль, дачный в вперемешку с офисным. цель добраться до работы, максимально быстро. при этом максимально меньше потратить нервов и не попасть в неприятности, по этому за ранее обдумываю маршруты. по возможности с минимальным количеством машин. по фиг, что там или на 10км дальше, или дорога неровная . редко обгоняю, могу ехать 60 длительное время. у меня хорошая машина, красавица жена, прекрасная работа. я всем все доказал. с сожалением отношусь, к лихачам, и хамам на дороге.

Добавлено в 22:49

та же ситуация бро

Добавлено в 22:49
и вивальди есть

Первый год - 2 аварии, 0 пострадавших, стиль вождения - "как бог на душу положит". - 1 авто.
Второй год - 1 авария, 1 пострадавший(я руку порезал пока рзбитую фару выковыривал), стиль вождения - ближе к офисному.
Третий и четвертый год - 0 аварий(тьфу-тьфу-тьфу), стиль вождения - исходя из ситуации, бывает и гоню как неадекват.

Как-то так....

А я езжу на четвёрке.
Обычно пропускаю народ, если сужение или что - не вижу разницы, встанет человек за мной или передо мной. А так и сам не торопишься, и человеку немного помогаешь.
В городе превышаю на десятку, контролирую. Люблю разве что со светофора покрутить тысяч до четырёх, но опять же - до 60-70км.

Неприятные вещи на дороге - 1) шашечники 2) отжимающие при перестроении 3) перестраивающиеся в пробке РЫВКОМ - особенно вымораживает.

Но, как писал уже в какой-то теме, тренирую выдержку, за рулём нельзя терять хладнокровие.

диарейный....
хм...
в пятницу вечером(около 22-23 ч),работаю...
звонок "приезжай скорее,у малой температура 39.8....
скорую вызвали час назад.. нету..."
и как выдумаете, как я ехал?
60?соблюдая рядность?соблюдая разметку?
да пофигу мне все это было....
я ехал так, чтоб никого не задеть, не помешать...
тк это привело бы к дтп.... значит время...

на дорогу от работы до дома, я вечером-ночью трачу минут 30(это на 12км)
в тот раз 10 минут от старта до финиша

прежде чем делить людей по категориям, гляньте в зеркало.

Если кто-то пытается срочняком перестроиться у меня перед носом без поворотника-хрен пропущу.Вот принципиально, хоть убей. С поворотником-пропускаю всех.Пешеходов пропускаю на переходе всегда.Не на переходе нет. Уж звиняйте, ибо нехуй.Один разок, у меня на глазах, один такой вежливый пропустил. А второй, на другой полосе сбил , и виноватым оказался.Вопрос "за какой хер??????" остается открытым( С неделю назад, впереди меня дядька чуть не убил дебилку, которая впереди припаркованной у обочины машины с коляской дорогу переходить хотела. Впереди,естессссно,коляска С ДИТЕМ.Пешеходный переход метрах в 50-ти.Так она просто коляской вырулила на дорогу. Я чуть жопу не подрихтовала дядьке. А он вышел и минуты 3-4, в сугубо нецензурной форме объяснил, что предпочел бы ее сбить(причем хоть сейчас и раз несколько подряд, для верности), чем рбенка в коляске убить.
Так что хамство на дороге-понятие оооооочень относительное!!!

...а вместе с разметкой у большинства водителей почему-то напрочь "уплывает" глазомер; и в чувстве самосохранения (в критических ситуациях) и самодостаточности (в обычной жизни) появляются дыры пропорционально выбоинам в покрытии улиц, так?
Разметка будет служить дольше, если по ней не гонзать - то есть соблюдать рядность. Это - аксиома, и работает она везде. Именно поэтому в Европе разметку обновляют вдвое, а то и втрое реже!
Подвеска не будет убиваться, если соблюдать п. 10.1 ПДД - и при этом условии не придётся лихорадочно скакать из ряда в ряд, поворачивать направо с середины и т.п.
Dixi

"Чем дороже автомобиль – тем хамоватее водитель. К такому выводу пришли ученые из университета Беркли".

Но ученые нам не указ, естественно. Мы распишем в посте все характеристики своей ласточки, на которую посягают ушлепки на дешевых ведрах с болтами.
Гонор зашкаливает за уровень серого вещества.

Только так.

Зачем! Ну зачем искоренять единственое достоенство ВАЗа - высокую посадку?

Добавлено в 10:31

Мне кажется, ты из Самары, бро:)

Нет правил без исключений. 53-летний немец Йорг Деккер пожалел ежа, которого увидел на дороге, и попытался его объехать. В результате его дорогая Ferrari Testarossa врезалась в ограждение. Водитель и еж не пострадали, а вот машину придется ремонтировать.

Стоимость ремонта может обойтись немцу в круглую сумму - порядка 45 тыс. долларов, сообщает Daily Mail.

А, это не в России.

Это сообщение отредактировал igluk - 17.04.2012 - 10:41

Не задумывался, как вожу я. Может, со стороны и "дачный" стиль, ХЗ. Но вообще - еду спокойно с той скоростью, чтобы не бить слишком сильно подвеску о колдоебины. То есть на нормальной, свежеотремонтированной дороге (не смейтесь, такие участки бывают) - разрешенные 90. Чем хуже дорога - тем медленнее еду, и пох на торопящихся. Правда, слава яйцам, в основном езжу по М10 из Питера - там длинный кусок 4 полосы (торопишься - обгоняй, есть где), а далее - 3-х-полоска - тоже чуть потерпеть сзади и опять обгоняй не по встречке, а спокойно.
И таки да, в пробках до последнего прижимаюсь к бамперу впереди идущей машины и не пускаю мудаков, лезущих с обочины. Нехуй быть "самыми умными", ладно бы 1-2 за всю пробку, может им и срочно надо, но сотням таких "умных" - точно не надо, обойдутся их пускать.

Поржал

Семь лет в такси, за рулем стараюсь не хамить, всякого насмотрелся.

Простите, и чем вы помогли малой? Тем, что доехали не за 30 минут, а за 10? И это даже наверно снизило ей температуру?
Если вы на "Скорой" ехали, то простите. А так я не понимаю какой резон мчаться в таких случаях.

И еще, объясните мне с логической точки зрения, зачем некоторые едут за скорой впритык, типа там их родственник и надо сопровождать его таким образом???

Это сообщение отредактировал Пустота - 17.04.2012 - 17:11

Езжу так чтоб не хамить и себя не обижать,и еще чтобы было комфортно,не торопясь,ибо спешка нужна в других делах и то - не всегда!

чем помог?пока мать сидела с ребенком,я обзванивал скорые, тк городская не ехала полтора часа- в итоге приехала платная, приносил воды, полотенца мокрые итд...
я повторюсь, температура была 39.8.... лично мне при 39.5 уже ставили капельницы, и соображал я туго...
а трехлетнему ребенку еще тяжелее.

а вот на ваш вопрос-тут увы, ответа я не знаю.

практически все категории собрал... все зависит от уровня долбоебизма в организме.......

Хм... А у меня на разных машинах - разный стиль..
На большом грузовике - дачно-похуисский (хотя пробку за собой не создаю, останавливаюсь и даю проехать), на личном минивэне - вообще х.з. (люблю подколоть какого-нить "сракера". Минивэн неказистый свиду, а вваливает - аж в сиденья вжимает. Жаль только чистый "японец" - "зажат" до 180) Ну а когда пересаживаюсь на байк - ну, тут уж сами догадайтесь

Это сообщение отредактировал ByFly - 18.04.2012 - 03:55

А я езжу на копейке, и абсолютно не согласна с тем, что хамы ездят только на русских машинах! Они ездят на разных машинах, и хамство зависит от воспитания, а не от марки машины!

Я часто слышу от мужчин такое...."Женщины не пропускают, не благодарят" Хотя по мне и мужчины не далеко от них ушли.. Я пропускаю далеко не всех, потому что в пробке большинство других машин пытаются перестроится именно перед моей маленькой женской машиной, многие перестраиваются резко, часто без поворотника. Таких в лес. Если адекватный водитель включил поворотник и не в наглую перестраивается, пропускаю, и автобусы пропускаю, и маршрутки, а про аварийку знала, когда 4 года назад с инструктором стала заниматься в автошколе.
Несколько интересных закономерностей было мною также замечено...
1. Когда едешь на женской машине, все изначально считают тебя третьим сортом, мало кто уступает при перестроении или выезде с придомовых территорий. Когда едешь на обычной машине, ладе или обычной иномарке (любой), все намного спокойней. даже супруг, когда за руль моей машины садиться, говорит, что много хамов сразу появляется на дороге.
2. Мужчины 30-40 лет на машинах среднего и выше классов реально более правильно ездят, пропускают пешеходов, уступают другим водителям и т.д.
3. Молодые женщины (до 35 лет) за рулем дорогих иномарок крайне нетерпеливы, действительно мало уступают кому. Но так и в жизни... Они же "звездочки", на маникюр могут опаздывать или в кафе на встречу.
Мне всегда нравилась фраза про то, что за рулем автомобиля не мужчина или женщина, а водитель. Поэтому нормальный водитель не смотрит на авто или пол водителя. Для него другие водители полноправные участники движения

Это сообщение отредактировал kisatko - 18.04.2012 - 19:51

За заботу плюсег, конечно, но зачем думать что Ваша проблема важней проблем остальных, при этом подвергать других участников движения опасности?