А где ж вас грамотных найти?)) у вас что на лбу написано, этот умный, а этот тупой?))) была бы затратная по времени или мозгам проблема - врядли бы ты взялся, бизнес однако)
вот тебе загадка, opel astra J, двигатель a14net, кузов не важен, коробка тоже. Детская болезнь богатая смесь. На других марках этот двигатель работает правильно. На других моделях опеля тоже. Найди причину) тк в рамках СНГ нет никого, кто бы взялся и победил вопрос, все только диагностами себя называют, диванными.
да до хрена причин. но основная, мембрана клапана вентиляции. симптомы - свист и щуп при заведенном двигателе присасывает. ну и еще адсорбера клапан мог зависнуть.
Вчера стоял на перекрёстке, ждал зеленый. Включается левая стрелка, поток трогается. У всех мигает левый поворотник, кроме одной машины. Угадайте какая марка? Блять, БМВ!!!! Реально пидарас на пидарасе, спешащий к пидарасу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какой смысл при сгоревших лампочках оставлять рабочей только третью передачу? Или имеется ввиду что все до третьей?
Что-то на мозги завязано. И именно третья: и ехать машина может и тронуться сразу с третьей не проблема. У меня при отказе передней лампы габаритов пропадает и задний габарит(в котором не лампа, а диоды). Нахуя? Загадка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот и нет. Ещё в году эдак 14-ом (плюс/минус) приезжал к нам в сервис мужик на новом Субару Форестер, с той же проблемой: Зубару не едет! ))) Быстрее 40 км/ч не разоряется, пробег около 50 т.км. Дилер за ремонт коробки насчитал около 100 тр., мол сам водитель угробил её. Мужик в шоке, мол, да я её только мыл и заправлял! Все ТО в срок проходил, что за х... я?!!! Наш электрик, молодой паренёк, покопался с диагностикой, также поменял две сгоревших лампочки в стоп-сигналах и Субару ожила! Не вру, было такое. Сам бы не поверил, если бы рассказали, а не видел своими глазами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну не знаю. Пидоры БМВисты должны страдать. Ладно одна лампочка перегорела. Но две, это перебор. Он явно ездил уже с одной лампочкой давно. Чувак явно не следит за приборами безопасности. Пресдставляете: едите за таким, а он резко по тормозам. Явно ещё и поворотники включает, как основная масса его прайда.
А вы определяете остановку по загоревшимся стоп-сигналам?Не визуально по кузову, а именно по световым приборам?Чувак мог и не знать, что у него стопы не горят. Может, человек, взял машину, чтобы доехать от точки А в точку Б. Кто по утрам свой автомобиль осматривает на наличие работы всех лампочек???Да большинство вышли из дома, сели и поехали. Пока кто-либо не подскажет, что есть неисправность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже сталкивался с подобным. Машина стала хуже запускаться по утрам. Поверил давление топлива на заглушенном двс падает на 0. Значит в топливном модуле неисправен клапан или в самом насосе. Не стал обманывать себя, покупкой деталей из чины. Нашел в наличии новый модуль в сборе. Причем в оригинальном модуле топливный фильтр не меняется он вплавлен в корпус. На новом модуле бош меняется. Установил. Остаточное давление 3.2бар. Красота. Старый переберу в гараже. Да прозапас )))
А вы определяете остановку по загоревшимся стоп-сигналам?Не визуально по кузову, а именно по световым приборам?Чувак мог и не знать, что у него стопы не горят. Может, человек, взял машину, чтобы доехать от точки А в точку Б. Кто по утрам свой автомобиль осматривает на наличие работы всех лампочек???Да большинство вышли из дома, сели и поехали. Пока кто-либо не подскажет, что есть неисправность.
Оаньше это называлось ЕО(ежедневное обслуживание) проверить уровни тех жидкостей, свет, тормоза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут к бмв вопрос - какого хуя, при перегоревших лампочках, она коробку в аварию скидывает? Усилитель руля, хоть не отключает? А то был у корефана такой прикол на Тигуане. При просадке напряжения на гене, эта вундервафля фашистская, для экономии энергии, отключила руль, ебаный рот... Как самое бесполезное устройство, сука.
На перегоревшую лампочку может быть пох. На коробку с тремя передачами похуя уже не будет.
Он должен был менять лампочки каждый день? Что реально он был должен сделать, когда коробка ушла в аварийный режим? Догадаться сам что перегорели лампочки стопов?
Он не то, что должен, он обязан следить за техническим состоянием своего авто. Езда без стопов это пздц, его на дороге быть вообще не должно.
И не поверишь, проверяется это очень легко, у меня как-то получается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вряд ли обычный владелец сможет понять, что случилось с таким сложным агрегатом как акпп, а раз так - можно спокойно крутить его на бабки, кушать-то хочется, а тут клиент сладкий, я думаю что про лампочки там были в курсе, наверняка читали ошибки, но решили "а вдруг прокатит на 200к"
Вот моя история. Не пиздёж... Москвич-41. Поворачиваю ключ зажигания. Звук "тык" и всё. Стартер не срабатывает. Снимаю его. Несу в ближайшую мастерскую. Там армян. Отдаю стартер и что бы там не торчать, ухожу. Спустя часа три армян звонит. Забирай, починил. Прихожу. Он при мне его включил. Всё работает. Объявляет цену нового стартера. Я хуею с этого. Тогда он сразу же сбрасывает половину. Плачу эти деньги. Забираю стартер. Иду к машине. Ставлю его на место. Поворачиваю ключ. Машина опять делает "тык". Стартер не срабатывает. По итогу оказалось, что болт натяжителя цепи открутился и попал в цепь, заклинив таким образом коленвал. А стартер изначально был рабочим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже 150 за вариатор просили.Дергался пинался. Даже этот пëс из сервиса показывал цифры на приборе ,что давление и тд. Чуть не отнёс. Как итог провод с реле регулировки напряжения с генератора от гнил. Заменил сам и поехал. Гореть им в аду.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com