Пикап ГАЗ "Соболь NN 4х4"

А в чем удобство пикапа?

У знакомых Л200 - недавно прокатился на нём и придирчиво пощупал на предмет, а что это за тип кузова такой.
И понял, что для наших реалий он хорош только для какой-нибудь бригады рабочих, катающихся по объектам, ну или путешественников по бездорожью.

Для обычного человека это абсолютно неудобная машина.
Куда вот в нём сумки с продуктами положить? В салон на задний ряд? Неудобно! Никто в салоне других типов машин ничего при свободном багажнике не возит. Это дичь.

В кузов? При нашей погоде, да и вообще чтобы ничего не улетело и не спиздили - нужен кунг или типа шторки вровень с бортами. И то и то кстати всё равно до конца от осадков не защищает и даёт протечки. Далее чтобы достать продукты нужно откинуть борт и ползком лезть черт знает куда, чтобы добраться до противоположного края. А борт 6 месяцев в году - весь грязный, ещё и находится на неудобном высоком уровне от земли.

Передний мост у УАЗа немножко по-другому выглядит. Начиная с того, что там он мост, а тут независимая.

Да потому что танцуют от размера рамы. А Соболевская полноценный даблкэб не позволяет сделать. Тогда кузовок вообще смешной будет.
Все эти хайлюксы-л200 - недопикапы. У пиндосов для них даже погоняло какое то позорное есть.

Если ты имеешь ввиду открыть кунг не откидывая борт, то это всё равно жутко неудобно. Так как пакеты придеться поднимать на приличную высоту при этом протирая одеждой грязный борт сзади.

Но закинуть это пол беды, нужно ведь ещё и достать))) тут необходимо откинуть горизонтально борт приличной длины, а у внедорожников крышка багажника уходит вверх или в бок. Соответственно подлезть к дальнему улетевшему пакету (тут можно вспомнить что у пикапов сзади подвеска всё же пожестче) намного проще.

150 сил, шьется до 200 при желании