Наглость китайских автопроизводителей, Lexus-клон

Народ, оглянитесь вокруг себя!! в наших домах ни осталось почти ничего европейского!!!
Автомобили пока выкидыши, но уже совсем скоро они не будут по качеству уступать корейским.
Сидя за компом не поленился почитать шильдики. дык вот, что меня окружает.
Ноут-Китай, мышка-Китай, клава тоже, акустика Китай, наушники-Китай, модем, коммутатор, флешка, аккумуляторы, зар.устройство, мобила, настольный светильник, люстра!!!
можно долго перечислять..
Но самое главное все это барахло работает! уже давно, без серьезных нареканий, принося мне пользу.
И хорошие автомобили не за горами.

Разница в цене 30000!! Качество исполненя салона,на лицо. Да и в Byd ест кондель. Только вот я думаю бида в чем, запчасти и кач-во сборки!

Немцы в конце 19го века таким занимались, а японцы в середине 20го. В США в 50х-60х годах Made in Japan значило тоже самое, что и Made in China у нас сейчас.
В трилогии назад в будущее паренек приходит к профессору в 1955 году и этот док говрит "Неудивительно, что он сломался - сделано в Японии". А паренек из 85 года ему отвечает "Док, лучшая электроника делается в Японии". Сейчас в качестве японских машин никто ведь уже не сомневается.

+100500

А те кто думают что они станут делать качественно убейтесь...им насрать на качество им количество подавай у них это в крови...и шмотки их лучше нифуя не стали не надо пистеть...как было г так и останется...

Добавлено в 12:13
Steffan87 да угомонись ты со своим китаем...ношу всё made in Poland and Lietuva и принципиально покупаю электронику всю Корейскую ...так что всё зависит от самого тебя...нравится гогно китайское юзай на здоровье,вот только не надо впаривать другим

я живу в европе с 98 года, бываю в китае 2 раза в год. китайцы воруют технологии во всем мире.
если они производят что то по лицензии то это значит :. европейские манагер + европ. технологии+ европ.директор
а сиз китая толко рабочие.китайцы делают говно 99%. европа защищаетса как может ( таможня просто не пропускает 40-45% товаров)
+ много товара изимаетса из оборота в резултате разних проверок ( на хим. состав и т.д)
обидно мне как русскому, но то 4то тут нельзя продат, в России, можно без проблем.
у них все делаетса без соблюдения технологий.не могу объяснит тут , но я специално зарегился что бы, вырозить своё отношение.
у нашего партнера из китая был джип Great Wall, но в он быстро поломалса и он купил волво джип.
но самое опасное то что китайци не уважают не кого ( на международном уровне ) у них нету партнеров ни друзей.
политика одна: наебать. У России сорвался много миллиардный контракт на поставку пал. истрбителей, су-33
а до этого су-27 они хотели купить 50 самолетов и эти бы денги пошли на развитие твоей страны, но они купили толко 2 с.
и потом сказали , нам хватило. а теперь Иран будет пакупать китайский самолет очень пахожий на наш , толко денги за
технологии Россия не получит, а Китай будет развиватса.Китайцы молодцы тем, что они развивают свою страну,
но ето надо делать не в ущерб другим или хотя бы не в ушерб т.н партёрам.

Всё, что нас окружает китайского производства - это только произведено в Китае! У меня тоже большая часть электроники китайская, но это - Sony, HTC, Samsung... кроссовки - Nike. A вы купите кЕтай как таковой. И будет это таким же гавном как и 10 лет назад. Кроссовки Adidos, Reybak, электроника Panasonics - это полная шняга. Так что не надо говорить о растущем качестве китайской хуеты. Машины выглядят, конечно, пиздаче нашего говна, но то, что наши машины - гавно - даже не обсуждается. Зачем сравнивать наше говно с кЕтайским? Моё мнение - покупка китайской машины - неуважение к себе и к своей семье.

<Кроссовки Adidos, Reybak, электроника Panasonics - это полная шняга>
Согласен, есть такое. Но это ты наверное на рынке барахольном видел.
Есть фирменные магазины, те е Nike, Adidas.. Дык вот там все кросовки очень хорошего качествва, сам покупал. Но китайские!
В сортах говна надо тоже разбираться
p.s. китайский авто брать пока бы не стал

Так я о том и говорю, что всё, что делается от имени мировых брендов и под их контролем - нормальные продукты. Более того, у нас купить немецкий Адидас или америкайский Найк - невозможно.

Ты в своем посте сам же себе и противоречишь. Зайди на любой автоклуб и почитай то там пишут о своих машинах, а потом зайди в автоклуб китайских автомобилей. Как уже писал, сам езжу на этом гагне и ничуть не жалею. А сравнивать есть с чем до китайца был галант 95года.

ЗЫ: сам недавно почитал автоклуб инфинити, чуть со смеху не умер. От того что там написано.И это еще люди бояться писать о своих траблах с авто, ибо денех угрохали. А получили тоже самое кетайское гагно.

Это сообщение отредактировал xout - 30.03.2009 - 13:09

И в Германии невозможно купить немецкий Адидас или американский Найк . В штатах то же самое.НА АВТОБАНАХ ПОЯВИЛИСЬ КИТАЙСКИЕ ПЕПЕЛАЦЫ.Пока правда в основном пикапы и внедорожники.Правда на машинах этого класса в т.ч. известных марок ездят здесь в основном селяне.Прицеп,лошадку перевезти учет для этого транспорта подешевле,чем грузовик содержать. Раз китайские авто продают есть и гарантия и ремонт.При нормальных дорогах,сервисе и маслах все это добро будет ездить.Кстати у немцев любимейший автомобиль Нива ,многие уже лет по 15 служат.Хозяева не нарадуются -вечная машина .Та-же история с мотоциклами Урал.Корейцы не так давно на рынке появились,но свою нишу уже заняли,думаю и к китайцам Европа привыкнет. До перехода на евро цена на Mersedes C в дойчмарках эквивалентна нынешней цене на VW Golf ,ясен перец выберут подешевле.Тем более новые европейские машины ломаются не реже.

Это сообщение отредактировал alexcars - 30.03.2009 - 13:41

Бля о чём спор не пойму?!
Пока китайцы пиздят и продают чужие идеи - те кто эти идеи разрабатывал терпят убытуи. Если разработчики терпят убытки - технический прогресс тормозится. Чего тут не понять?! Будет такая тенденция усиливаться - кончится тем, что изобретать и придумывать что-либо новое станет невыгодно! И тогда будем ездить на лошадях бля!

Так нефиг покупать китайские шмотки на базаре=) Естесно там одно гавно, привозимое челноками и впариваемое тут в тридорого.
А хороший китай (не берндованный, но хороший. Тот что делают на фирменных заводах по ночам), по качеству оч даже не плох. Но в России вы его не найдёте. Челноки всё вытеснели (кроме брендов).

И знаете... Если вы считаете что поляки делают что-то качественней Китайцев... Мдя=) Смяшно...

ВОобще наоборот. Копирастия, одна из главных проблем технического развития, с расширением авторских прав, и увелечением сроков патентов, возщникают огромные проблемы с развитием технологий (грубо говоря, есть дедок, изобрёл, что нить понтовое, запатентовал, потом за большие бабки у него этот Патент купила Сони, и всё, все остальные фирмы ближайшие 25-30 лет, будут куй сосать, либо отваливать Сони некислые бабки за использование хайтек фичи). Так что тут палка о двух концах. Особенно копирастия сильно сказываетьс яна рынке ИТ технологий.

Ну проблема в том, что в частности всякие кросовки-джинсы, джелаються либо на тех же фирменных заводах ночью, либо сбоку в здании, где стоит почти тоже самое обородувание но подешевле. ОТсюда и цена. Повторюсь. У Китайцев рынок очень разграничен. Есть шмоть и техника которая делатье сяна коленке в деревне, такая попадает в России только благодаря челновкам (в Европе её вообще не видят), а есть более мение приличная которая делеться на заводах.

З.Ы. Ненадо КИатйцев идиотам считать. Что мол им только впарить надо. Они прекрасно понимают, что гавно никто (в частности Европа и США) покупать не будет. Следовательно и выгоды ноль. А на довольно таки нищем внутреннем рынке сильно не наживёшся.
А те кто счиатет, что кКИтайцам лиш бы впарить. Ещё с Японцами не общались.

Сильно сказано.О качестве речь не идет.Весь вопрос в том ,бессовестно крадут идеи.И ничего не поделаешь , оперативно насыщают рынок.Капитализм ``«Нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал ради 300% годовых» Карл Маркс. "Воруй или паши на того, кто уже наворовал - вот секрет реального успеха в бизнесе. Будь беспринципен и нечист на руку - будешь жить в достатке. Китайская альтернатива "Воруй у того, кто уже наворовал"

Добавлено в 16:15
Очень рад тому что попал в сообщество Неравнодушных и Мыслящих людей ! Особая благодарность ЯПовцам предоставившим сравнительные характеристики и фотографии.Спасибо за глубокий анализ.Интересны все точки зрения.

Изначально "новое народное авто" воровалось с опеля Корсы образца 1991-го года, как самого оптимально варианта. Точнее, планировалось воровать, и называться этот продукт должен был 2116 (или 1116). Это я помню ещё с публикаций авторевю за 96-97-й года. Кстати, Лада Калина Хэтчбэк на Корсу смахивает.

Невозможно нормальный автомобиль построить по ночам, за забором на простом оборудовании, по обходной технологии. Автомобиль камрады, не кросовки.
Тут без дураков делать надо.
У японовцев , при их высоких технологиях и качестве возведённом в религию, приключаются проколы с отзывом машин на сервис и заменой некоторых узлов, а что делать - промашка вышла.....
А вот кетайцы, думаю в ответ на притензию, ответят - мая-твая нипанимай! Давай-бери, холосо - фаблика!
Так что мне заранее жаль тех кто купит автомобиль произвотсва дядюшки Линь-Бяо

А кто сказал что китайцы спиздили? Им разве предъявлено обвинение. Может они купили разработки на эту модель. Фотографии еще ничего не доказывают. Это может быть и обыкновенный концепт, который сделан в фотошопе. Презумпция невиности где? Обосрать то каждый норовит, а вот аргументов и фактов НЕТ. Разномастных фоток в инете доебаной страсти. Вот например другие фотки этой же машины. Так може это все таки концепт? Хотя больше похоже на фотошоп.





Tiggo vs RAV4 это, да абсалютно согласен, но здесь нет аргументов значит нет и факта воровства

Это сообщение отредактировал xout - 30.03.2009 - 16:48

Китайские машины ломаются чаще, чем, допустим, всякие Форды... не спорю, может быть, и автомобили отечественных производителей ломаются не реже. Но чтобы починить ВАЗ, достаточно съездить в ближайшую автомастерскую... А если сломается тот же самый Черри - придётся ехать куда-то там в Китай. Хотя хз, может, уже и начали запчасти в России продавать....

Качество сборки... А в чём беда то? Я не думаю, что китайцы загоняют саморезы молотком туда, куда дырка позволяет. Разбирал жучки новенькие на предмет установки в них чего-нибудь музыкального. Так вот - уёбищенее сборки я никогда не видел. если в нормальном авто все места крепежа расчитаны на компе и хуй ошибёшься, то у нас - сначала ставится панель, а потом по месту прихуяриваются саморезы. и если ты эту панель снял, то снова в тоже место саморез хер вкрутишь.

Clap Откуда ты это взял что они больше ломаются. У тебя есть китайская машина? Если нет то и говорить тогда нечего.

Если по сабжу, то у Лексуса RX и китайского автомобиля разные покупатели.
Говорить что он плохой нет смысла.
Есть такое понятие как цена-качество.
У Лексуса свои покупатели, которые никогда не сядут за баранку китайца, у китайца будут тоже свои, которые не потянут на лексус.
Пока рано говорить хороший или плохой. еще никто его не испытывал и тест-драйвов не проводил.
Может у него по безопасности 4 звезды..

Ога. Хуле далеко ходить, в Хабаровске есть Лада-центр, в котором жиги гарантийные чинятся. Так вот, через месяц эксплуатации машина несильно ломается (с двиглом что-то), едут туда, делают гарантийный ремонт, после чего машина вообще отказывается ездить. Человек покатался раз 5 в этот диллерский сервисный центр, послал их нахуй с их высококвалифицированными кадрами и сделался в частном сервисе. А с машиной так и ебётся периодически (с завидным постоянством). Зато наше, родное.

Думаю,что при нормальном автосервисе любая марка найдет своего покупателя.

Добавлено в 17:29
Вот как сделать что бы отечественный автопром вылез из жопы ? За Державу обидно.Пусть хоть тырят.Умом понимаю нет интереса и такое купят.Лоббисты пошлины пробивают,рынка сбыта хватает, все остальное по х..р-

Неправда ваша бабушка. Китайцы умеют делать очень качественные вещи. Когда был в штатах купил себе кроссовки где было написано что сделаны в китае. Жалею что не взял 5 пар. Носил 2 года и выкинул когда еще живые были(нога знаете ли растет)) А у нас в России покупаю вроде и хорошей фирмы кроссовки и в фирменном магазине, один черт на полгода хватат.

А что машинки они еще не научились делать, научатся, дайте им только немного времени.
Прогноз где-то такой: 2-3 года и догонят наш автопром, 10-15 лет и уже Тойота будет трястись за свое первое место по продажам в мире.