В результате жуткого ДТП с грузовиком и маршруткой под Черниговом погибло 11 человек На месте ведутся спасательные работы

С учетом того, что он потом украинцев с большой буквы написал, не удивлюсь, если он оттуда, просто не знает свою страну. Россию раисей назвал. Россию раисей назвал. Отдал Чернигов русским. Сепаратист.

При выборе шин для грузового автомобиля необходимо учитывать сезонность, ведь из-за разницы в особенностях дорожного покрытия меняются и условия сцепления. В качестве универсального варианта подходит всесезонная резина, которая имеет средние характеристики и может использоваться в течение всего года. Но лучше покупать специальные покрышки — «зима» и «лето». Зимние грузовые шины легко распознать по маркировке с буквами «M» и «S». Эти символы могут указываться через «+», «&» или «*». Также на колесе должен указываться значок в виде снежинки и / или трех горных вершин, что свидетельствует о возможности применения резины зимой.
Важно учитывать, что зимние и летние грузовые шины имеют ряд характерных отличий:
- Состав. При изготовлении зимней резины используются смеси, способные сохранять качества даже при сильном морозе. Чаще всего диапазон рабочих температур находится от -45 до +10 градусов Цельсия. Летние шины должны хорошо работать от 0 до +45 0С. При более низкой температуре покрышки «дубеют» и теряют первоначальные качества.
- Протектор. Рисунок на основной части должен быть адаптирован для эксплуатации в зимний период. Он более глубокий и крупный. Имеющиеся углубления расположены в разных направлениях для улучшения управляемости грузовика. Кроме того, в некоторых зимних шинах могут устанавливаться шипы для устойчивости на обледенелой или заснеженной дорожной поверхности. Минимальная глубина протектора должна быть не меньше 4 мм.
В летних шинах число ламелей и их глубина меньше. Что касается рисунка, он подстраивается под особенности использования резины. Чаще всего речь идет о дорогах с хорошим покрытием, высоких скоростях движения, повышенных требованиях к комфорту и т. д. Минимальный размер протектора для летней грузовой шины не менее 1,6 мм.

https://perevozka24.ru/pages/vybor-letney-reziny-na-gruzovik

Жесть конечно.

Правоохранители задержали водителя грузовика, который вчера столкнулся с маршруткой под Черниговом. Как сообщили в полиции Черниговской области, 44-летний мужчина считается причастным к совершению ДТП. Он потерял управление и выехал на встречную полосу.

«После предоставления медицинской помощи мужчину задержали. В настоящее время он находится в специализированной палате под стражей полиции. Решается вопрос об уведомлении водителя о подозрении в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 286 УК Украины (нарушение правил безопасности дорожного движения, повлекшее гибель нескольких человек)», - сообщили в ведомстве.

В сообщении полиции отмечается, что кроме 13 погибших, насчитывается также семеро травмированных.
Тем временем, местные сайты опубликовали список погибших. Среди них есть и совсем молодые люди (1998 и 2002 г.р.). А в числе пострадавших есть ребята 2003 и 2005 г.р.

Это сообщение отредактировал JuryFG - 8.12.2021 - 16:47

Пару лет назад, летом, ехал из Херсона в Киев на маршрутке, ввиду отсутствия Ж/д билетов.
Это трындец, ПДД водитель не соблюдал СОВСЕМ! Удивляюсь как мы живыми приехали!
И. да, это тенденция в Украине, плюс отвратительные межобластные дороги.

Ага. Еще бы не мешало привести соотношение населения и количества автомобилей в стране. А то в штатах получится по две тачки на человека, а у нас одна на 100

Это сообщение отредактировал Swamperr - 8.12.2021 - 16:54

Тенденция, да.
Хорошо, что из-за карантина ограничили количество пассажиров и водители перестали брать согласных стоять в проходе. Раньше такая практика была повсеместно. Жертв было бы намного больше.

да хватить пиздеть,ни одна фирма не будет переобувать фуры по сезону,это нифига не пара сотен даже за фуру,обычно ставят MS на зад и дорожку рулевую на передок и ездят до талого,это какие расценки на перевозки должны быть чтоб позволить себе такое удольствие,ведь надо фуру еще обслужить

Он простой пиздобол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там левостороннее движение?или его развернуло на 180гр.?чота слабо с реальностью сочетается?

красиво описал, не поспоришь. Но! Это все знают, а в жизни, на самом деле, все происходит немного по другому. Совершенно по другому! За крупные логистические фирмы говорить пока не будем. Но, существует огромное количество мелких и средних владельцев транспортных средств, и их водителей, работающих по найму. Так вот, зачастую хозяин держит водилу на "сухом пайке", платит какую-то небольшую, но более-менее приемлемую фиксированную зарплату. И параллельно выделяет определенную сумму на т.н. "расходы" - заправку, запчасти (в т. ч. и резину), ремонт, обслуживание, откаты ментам, плату грузчикам, плату за проезд по платным дорогам, питание и т.д. Таким образом, владелец практически полностью освобождает себя от всех сопутствующих хлопот, перекладывая все на водителя. А водила - он, как правило, чувак простой: объехал ментов - деньгу сэкономил, купил самые дешевые запчасти - деньгу сэкономил, что-то сам подшаманил - сэкономил, шины "еще походят" - деньгу сэкономил, вместо платной магистрали по колдоебинам поехал - деньгу сэкономил, на диагностику машину не отогнал - то же самое! Пятнадцать часов подряд за баранкой отмандячил - время сэкономил. А хозяину на все насрать! Главное, чтобы машина бегала, и бабки в карман падали!
Безусловно, водитель виноват и должен ответить по закону. Но не он один, если будут на то основания!

зы: кстати, уже где-то видел в сети ФИО и даже фото водителя фуры. И ни слова о том, кому принадлежит автомобиль.

Это сообщение отредактировал анвар1 - 9.12.2021 - 11:59

сгущенку вкусную делали в Ичне...

Людей жалко

Размещено через приложение ЯПлакалъ