«Урал-375»: идеал боевой колесницы

Дизель, на передаче?Точно?

Это сообщение отредактировал Pil9ch - 4.02.2020 - 16:33

Вообще то видел в западной Сибири как застрял ЗИЛ-131, его полез вытаскивать КАМАЗ вездеход, их полез вытаскивать УРАЛ-375.
Закончилось тем что приехал ЗИЛ-157 и вытянул всех поочередно, причем в этой ямине их всех объехал/проплыл по грязи и вытащил в порядке застревания.
Впечатление было неизгладимое - самовар сделал всех.
Так что эта машина стала вызывать недоверие, лаптежник больше надежды давал.
Это были 80-е.
Хотя ибеня там весьма специфичные.

а что не так?

про годы согласен, а шланги есть на колесе и колесный кран там же.

У отца на ПлЭС порвали 375-й. Там даже завод писал - оставили на ручнике - не гарантийный случай.

А вообще без разницы:
Выпускаются Уральским автозаводом (г.Миасс) с 1988 г. Урал-4320-01 н Урал-43202-01 являются модернизированными автомобилями соответственно Урал-4320 и Урал-43202, которые выпускались с 1977 по 1988гг. Кузов Урал-4320-01 - металлическая платформа армейского типа с откидным задним бортом, оборудована боковыми откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами и тентом, дополнительными боковыми и передними надставными решетчатыми бортами. Кузов Урал-43202-01 - деревянная платформа с откидными боковыми и задним бортами, оборудована съемными двумя боковыми и одним передним надставными бортами, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, с термо - и шумоизоляцией, расположена за двигателем, сиденье регулируется по длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле Урал-4320-01 предусмотрена установка лебедки. С 1961 г. выпускался Урал-375, с 1964 г. - Урал-375Д и -375Н с карбюраторным двигателем ЗИЛ-375.

Тормоза.
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладок 120 мм), двухконтурная, с пневмогидравлическим приводом, раздельная (по пневматической и гидравлической частям) на передний мост и тележку, с двумя пневмоусилителями. Стояночный тормоз - барабанный, установлен на выходном валу раздаточной коробки, привод - механический. Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель, привод - пневматический. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный).


Больше того скажу... ПГУ и колесные цилиндры доставляли массу "впичятлений" при эксплуатации на Чукотке. На в автобазе даже пришлось организовать собственное производство манжет. 5-тонный домкрат в клетке, списанный медиками автоклав, и самоточенные формы.

Из особенностей... Обязательное утепление кабины войлоком, навешивание на передний бампер деревянного бруса, для упора в вертикальные швеллера на ППД или ППИ впереди идущей машины... Так колею торили в пургу...

157-й - ЛЕГЕНДА! У отца первая служебная машина была, по малолетству лучше игрушки не надо было! Вечно возле "балка" стояла... У соседа правда у его "балка" автопарк был больше: 469-й, 66-й, 71-й

в армии год ездил на 375,
потом получили 4320-е вообще как иномарка была и с соляркой менее проблематично было.
не помню по расходу солярки на 4320, а бензин нормально настроенный 375 ел не больше 50 литров на сотню. если работал на смеси бензина и солярки (15л бензина и 5 л солярки) то больше.

Студебекер, ни дать, ни взять.

Нет, у него средний мост проходной, балки цельные, межосевой диф. У Студера не та схема, 151/157 да, но не Урал...

Это у него столько карданов, что ли?
Я хуею, дорогая редакция!
В армии немного поездил на 375Д. Не понравился он мне совершенно. Правда был он ушатанный в усмерть. Груженный трогался только с первой пониженной.

Это сообщение отредактировал Halabuda - 4.02.2020 - 21:56

Так и было. 100 км проехал - 100 литров заправил. Хотя норма расхода как счаз помню - 41 литр на 100 км. Просто там куча повышающих коэффициентов на расходность накладывалось, поэтому так и списывали бензин.
2 года на таких в армии отъездил. Но что правда то правда - хорошие, надежные машины. И проходимые.

у нас в части было аэрофотосъемочная лаборатория - 4 Урала. Солдат-водила втихую что-то сна карбюраторе подрегулировал и...по дороге на учения, не хватило баков до Риги (170км). Нач. разведки пытался зольдатика убить нах на месте. Кричал, что ему этого бензина на его запорожец на полгода бы хватило

Как мне нравится эта брутальная тачка в MudRunner


Размещено через приложение ЯПлакалъ