Опыт Москвы показал, что это совершенно правильное направление», — заявил он.
Чего блядь? Какой опыт? Какое правильное направление? В метро хер войдешь, Москва стоит как никогда, просто угробили автомобильное движение, угробили садовое кольцо, угробили съезды. Дороги строятся только в направлении Нью-Мсоквы где поля и людей нет, а в самом городе районы по 500к жителей без метро, дорог и транспортных развязок - ахуевают каждый день.
Опыт Москвы??? До оленевода тратил на дорогу 2-2.5 часа в день, сейчас 5 часов.
Бля, когда вы работать успеваете если полдня только едите?
Ну, смотри. В 5 встал, в 7 выехал, в 9 на работе. В 18 выехал домой, в 19:30-20:00 дома. Лёг спать в 23:00-24:00. И так каждый день, кроме выходных. Так-то мне на ОТ ехать до работы где-то часа полтора с копейками. Но я лучше потрачу на 30 минут больше, зато доеду нормально.
«Почему мы так поддерживаем идею пересадки водителей на общественный транспорт? Мы убираем с дороги рискованные элементы, освобождаем дороги, повышаем их пропускную способность. Опыт Москвы показал, что это совершенно правильное направление»
Это да, но вот проблема, не везде есть этот комфортабельный и удобный общественный транспорт. В нашем уездном городке, в ожидании общественного транспорта в утренние и вечерни часы, можно провести не мало времени. И в результате, комфортабельно ехать как селёдка в банке.
и все эти огромные транспортные налоги, стоимость бензина, несуразные цены на страховки,камеры в тех местах, где человек не совсем опытный обязательно попадется итд итп...
это тенденция и план по разгрузки дорог путём уменьшения автомобилей на них
... ога... а второй рукой они при этом дают многочисленные "льготы" на приобретение продукции автоваза На ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОМ УРОВНЕ. Это, блядь, КАК? Хуй с ней с логикой... Просто НАХУЯ тогда это? Господ от ГИБДД видимо не предупредили о ПРАВИЛЬНОЙ линии партии, следуя которой от водителей должен поступать именно ДОХОД с каждого их телодвижения... или наоборот - "недвижения"... а они тут "комунизьм" предлагают... ненормальные штоле?
Это сообщение отредактировал treeton - 2 дек 2019 в 17:38
Серьезно. Работал лет 7 назад в Румянцево - торговый центр (планировался как перехватывающая парковка, деньги распилили, поставили перегородки и открыли офисы на верхних этажах), что сразу за МКАДом, а нынче географический центр Москвы Пришлось остаться на ночь в мастерской допилить заказы, ибо дело было почти перед НГ. Вышли с коллегой покурить на улицу, ноги размять. На часах часа четыре или половина пятого утра, смотрим очень много заведенных машин на парковке стоит. Прошлись, посмотрели, а там офисный планктон в костюмчиках спит. Потом у охранника поинтересовались, а тот говорит: мол это нормально, люди приезжают очень рано утром, чтоб в пробках не стоять, досыпают в тачке.
Учитывая количество дегенератов на дорогах и их поведение,не мешало бы действительно многих пересадить на общественный транспорт!!!Боюсь только,что общественного транспорта на всех не хватит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На фоне последней аварии с упавшим автобусом - это актуально. Я , как водитель автобуса вам говорю , что не все хорошо в автобусных перевозках Даже у нас в мск водители от работают практически без выходных и сна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опыт Москвы показал, что это совершенно правильное направление»
Ну какой нафиг опыт, даже если все москвичи на общ.транспорт пересядут, как будто тачек в городе убавится, и так из ~2.7 млн авто, которые каждый день бороздят московские улицы, ~2млн иногородние ведра включая такси, в столице частенько предупреждают в стиле " завтра лучше пересесть на общ. транспорт итп" и чё ? да ниче , понаехалову пох, из-за них только и пробки, сделайте уже въезд в пределы мкад 1000р, пробки сразу сойдут на нет...и проезд на электричках\автобусах\итп во внутримкадье по утрам 1000р за билет (кроме студентов) сразу и метро разгрузится.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 2 дек 2019 в 18:01
Этот Панарин говорит от лица правительства - деньги за Платон,за ТН, за акцизы на топливо, за Осаго, за штрафы - собрали! А дороги строить не будем, пробок много, садитесь на ОТ.
Это сообщение отредактировал ON87 - 2 дек 2019 в 18:02
Правильно направление, нужно вкладывать бабло в общественный транспорт, создавать новые маршруты, субсидировать перевозчиков, чтоб им было выгодно полупустыми гонять. Понятно дело, никто делать этого не будет.
Я бы вообще запретил личное авто в городах с населением более 100 тыс. и еще ввел бы налог на общественный транспорт и уничтожил бы кондукторов как класс.
Дома сиди, дура.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дороги надо строить не для повышения пропускной способности, а для повышения коммуникации! Дороги - это кровеносная система экономики страны! Но гаишнику этого не понять видимо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот в своей Московии в жопы и долбитесь, нехуй лезть со своим говном в регионы! p.s. а гиббоны пусть пешком ходят, и до прикормленной точки на трассе - тоже, без всяких попуток и общественного транспорта - здоровее будут, а то в кого из них ни ткни, блять - 90-120-160
p.p.s. о, бля, гаишный жЫрдяй подтянулся норматив по физподготовке сдай сначала Это сообщение отредактировал segagames - 2 дек 2019 в 18:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОМ УРОВНЕ. Это, блядь, КАК? Хуй с ней с логикой... Просто НАХУЯ тогда это? Господ от ГИБДД видимо не предупредили о ПРАВИЛЬНОЙ линии партии, следуя которой от водителей должен поступать именно ДОХОД с каждого их телодвижения... или наоборот - "недвижения"... а они тут "комунизьм" предлагают... ненормальные штоле?
Если у тебя бабла хватит 
yaplakal.com