Наше правительство нас бережет, или что можно купить в Германии по цене Лады

Я работал в этой теме в 90х.. Замечу , что брать тачку после немца , то считай , что новая..Это их резко отличает от поляков и итальянцев..

Прежде чем размещать пост потрудитесь хоть немного разобраться в теме. Откуда таблица взята? Актуальные таможенные пошлины для физлиц в решении ЕЭК #107. Плюс не надо забывать про утильсбор. А найти в Европе нормальную машинку, чтоб живая была, та ещё проблема. В солидных автохаусах дорого, в левые держат поляки и турки - там большая вероятность нарваться на г..но. Как-то так

Цитата (Шайтанк @ 16.11.2019 - 17:57)

Цитата (Zarincool @ 16.11.2019 - 12:27) Цитата (Daimond1984 @ 16.11.2019 - 12:24) Цитата (escapem @ 16.11.2019 - 12:19) 136 л.с., объем 1600 кубиков, при указанной стоимости, таможенная пошлина составит 401 502,16 руб. по текущему курсу евро. Легким движением руки, зависшей над калькулятором, брюки стоимость превращается в 1 168 794,16 руб. Как-то так... все правильно. но видимо не так поняли посыл тса, он про заградительные пошлины и налоги, чтоб мы как раз не смогли завезти эти машины за дешево. я не силен в этом вопросе, но мне кажется такие почти во всех странах есть, разница лишь в их ставке. Поляк едет в Германию, покупает автомобиль, и растамаживает его в Польше за 100-500$, а не за 5000-10000$ как у нас А какие машины в Польше производятся? Там автопром есть?!

Был одно время


Это сообщение отредактировал alexmax73 - 16 ноя 2019 в 16:06

Цитата (Resident1 @ 16.11.2019 - 12:42)

Цитата (ZOHANnsk @ 16.11.2019 - 12:28) педантичные немцы скорее всего выбирают новые тачки в кредит а не б/у так как ремонт машины в германии влетает в копеечку. б/у это выбор поляков,проебалтов и других меньших братьев в ес. пост ни о чём или ты сознательно хотел унизить ваз?значит вы ни когда не поймёте что такое владение новой машиной и веста на фоне конкурентов не такой и плахой вариант. ну как бы не все. у меня бмв 5-ка тдс 98 года и мерседес 124 купе 95, обе в ахуительном состоянии и мне нахуй ненужны современные поделки за большие деньги. запчасти дешевые, масло поменять 100 евро вместе с маслом, а не 500 отдать за ТО для новой. но я наверное ебнутый люблю старые машины которые делали инженеры а не маркетологи.

Вопрос в том, что найти авто такого года в приличном состоянии практически нереально.
99% это будут уезженные ведра с колхоз тюнингом.
А так да, согласен - машины делали инженеры. Современные столько не проходят.

Цитата (MariXuana @ 16.11.2019 - 12:14)

SantaLittle Цитата А вот и Мерседесы подкатили...как вам такой? Mercedes-Benz A -Klasse A 250 Sport *ACCIDENTE*DAMAGED*UNFALL* Тот неловкий момент, когда ТС, не зная немецкого, не потрудился перевести и сел в лужу. Unfall - это аварийная, битая машина. Не считая этого ляпа, с постом согласна. Мышшшь Цитата Хуй с пальцем Иномарку семилетку и новую жигулишку. Вот именно, что хуй с пальцем. Я выберу даже десятилетку иномарку, но "Жигули" купить в голову не придёт. Тема о другом - о том, что людей лишили возможности этого выбора.

Главный выбор оставили... То в какой стране тебе жить. Если остался, то значит не всё так буёво)

Цитата (7thday @ 16.11.2019 - 12:21)

ТС. если ты зайдешь на американский аукционный сайт. тебя наверно кандратий вобще хватит.

Там битое барахло. А у торгашей, автосы в хорошем состоянии- тоже хорошо стоят. Чёт никто не хочет свою ласточку, в хорошем состоянии, отдавать за три копейки.

Цитата (Сергеевич74 @ 16.11.2019 - 16:18)

Цитата (Resident1 @ 16.11.2019 - 12:42) Цитата (ZOHANnsk @ 16.11.2019 - 12:28) педантичные немцы скорее всего выбирают новые тачки в кредит а не б/у так как ремонт машины в германии влетает в копеечку. б/у это выбор поляков,проебалтов и других меньших братьев в ес. пост ни о чём или ты сознательно хотел унизить ваз?значит вы ни когда не поймёте что такое владение новой машиной и веста на фоне конкурентов не такой и плахой вариант. ну как бы не все. у меня бмв 5-ка тдс 98 года и мерседес 124 купе 95, обе в ахуительном состоянии и мне нахуй ненужны современные поделки за большие деньги. запчасти дешевые, масло поменять 100 евро вместе с маслом, а не 500 отдать за ТО для новой. но я наверное ебнутый люблю старые машины которые делали инженеры а не маркетологи. Вопрос в том, что найти авто такого года в приличном состоянии практически нереально. 99% это будут уезженные ведра с колхоз тюнингом. А так да, согласен - машины делали инженеры. Современные столько не проходят.

Вы же сами пишите, что найти авто тех годов в хорошем состоянии нереально . Вывод напрашивается, что они уже все развалились и живых остались единицы, за которыми очень хорошо ухаживали. Также и современные авто через 20 лет развалятся почти все, но не все!
Это просто сказка, что раньше делали лучше чем сейчас живет уже много-много лет и распространяется на всё!
И для саморазвития, назовите хоть парочку крутых инженерных решений в авто 90ых, которые испортили маркетологи в современных машинах? Про объем движка и турбину лучше не вспоминайте. Выбирая честный 2,5 литровый атмосферник, жрущий бензин ведрами и 1,5 литровый экономичный двигатель, первый практически никто не выберет. (Объем написал просто для сравнения)
Это сообщение отредактировал Prohor32 - 16 ноя 2019 в 16:40

Цитата (tempomot @ 16.11.2019 - 12:14)

Срать на слом. Пост - хуерга из пальца высосанная.

раньше (до введения пошлин 6евро на кубик) это был целый бизнес для многих! вы наверное просто еще в школе учились или в планах не было, а люди эти машины пригоняли и на рынках москвы за 1-2 дня продавали, так как машина из Германии с пробегом 40 тыс была как новая.

Цитата (Resident1 @ 16.11.2019 - 12:42)

ну как бы не все. у меня бмв 5-ка тдс 98 года и мерседес 124 купе 95, обе в ахуительном состоянии и мне нахуй ненужны современные поделки за большие деньги. запчасти дешевые, масло поменять 100 евро вместе с маслом, а не 500 отдать за ТО для новой. но я наверное ебнутый люблю старые машины которые делали инженеры а не маркетологи.

Вот правильно замечено,"современные поделки за большие деньги". Не знаю как за бугром,но то что сейчас продаётся под маркой Шкода гнить начинает через 1,5-2 года.проверено лично.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Б.у. тачки в Европе как раз и подешевели после ввода пошлин в таможенном союзе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

12й год тут живу, цен таких не видел. По таким ценам только говно мамонта со скрученным пробегом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены высосаны из пальца. Спецом зашел на сайт.

Как уже где то было подмечено за цену одной деталюхи этих"доступных" авто продукцию АВТОВАЗ можно год ремонтировать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (7thday @ 16.11.2019 - 12:21)

ТС. если ты зайдешь на американский аукционный сайт. тебя наверно кандратий вобще хватит.

Да и на японский)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MariXuana @ 16.11.2019 - 12:14)

Я выберу даже десятилетку иномарку, но "Жигули" купить в голову не придёт. Тема о другом - о том, что людей лишили возможности этого выбора.

Каким образом лишили? Десятилеток иномарок нет в продаже? Я в прошлом году купил астру H десятилетку за 350 штук (это по верху рынка, так что отл состояние) и то мне сказали что дорогонах взял.
Меня вроде никто выбора не лишал.

Это, ТС, а что в Германии нет таможенных пошлин на ввоз импортных автомобилей?
А в германию вообще можно ввозить подержанные автомобили?

Ты уже озвучивай всю инфу, что бы можно было сравнить чье правительство лучше бережет

Цитата (Steplerz @ 16.11.2019 - 17:07)

Цитата (tempomot @ 16.11.2019 - 12:14) Срать на слом. Пост - хуерга из пальца высосанная. раньше (до введения пошлин 6евро на кубик) это был целый бизнес для многих! вы наверное просто еще в школе учились или в планах не было, а люди эти машины пригоняли и на рынках москвы за 1-2 дня продавали, так как машина из Германии с пробегом 40 тыс была как новая.

Некоторых идиотов принято называть матом сходу. Но удержусь. Я с 20 до 35 лет работал в автобизнесе. Как непосредственно с автомобилями, так и импортом запчастей занимался. Когда всё скукожилось, кардинально сменил сферу деятельности (производство запустил столярное, к своему удивлению!:). А таких экспертов, как ты об угол расшибать желательно.
Он мне, блять, про пошлины еще чесать будет! Я иногда жил на таможне, когда какой-нибудь контейнер с деталями для автомобилей застревал. Эксперт, блять. Как новая... Знал бы ты, Вася, как это реально работало всё. Но тебе пояснять бесполезно. Ибо эксперт диванный.
Это сообщение отредактировал tempomot - 16 ноя 2019 в 18:15

Цитата (MariXuana @ 16.11.2019 - 12:14)

SantaLittle Тот неловкий момент, когда ТС, не зная немецкого, не потрудился перевести и сел в лужу. Unfall - это аварийная, битая машина. Не считая этого ляпа, с постом согласна. Мышшшь Вот именно, что хуй с пальцем. Я выберу даже десятилетку иномарку, но \"Жигули\" купить в голову не придёт. Тема о другом - о том, что людей лишили возможности этого выбора.

Эх Марьванна, был бы у тебя пробег 40-50 косарей в год - посмотрел бы я на тебя и на 10-летнюю иномарку. А было бы у меня 5-10 тысяч в год - купил бы туарег за 500 тысяч и ездил бы как "бизнесмен"))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Prohor32 @ 16.11.2019 - 16:32)

Цитата (Сергеевич74 @ 16.11.2019 - 16:18) Цитата (Resident1 @ 16.11.2019 - 12:42) Цитата (ZOHANnsk @ 16.11.2019 - 12:28) педантичные немцы скорее всего выбирают новые тачки в кредит а не б/у так как ремонт машины в германии влетает в копеечку. б/у это выбор поляков,проебалтов и других меньших братьев в ес. пост ни о чём или ты сознательно хотел унизить ваз?значит вы ни когда не поймёте что такое владение новой машиной и веста на фоне конкурентов не такой и плахой вариант. ну как бы не все. у меня бмв 5-ка тдс 98 года и мерседес 124 купе 95, обе в ахуительном состоянии и мне нахуй ненужны современные поделки за большие деньги. запчасти дешевые, масло поменять 100 евро вместе с маслом, а не 500 отдать за ТО для новой. но я наверное ебнутый люблю старые машины которые делали инженеры а не маркетологи. Вопрос в том, что найти авто такого года в приличном состоянии практически нереально. 99% это будут уезженные ведра с колхоз тюнингом. А так да, согласен - машины делали инженеры. Современные столько не проходят. Вы же сами пишите, что найти авто тех годов в хорошем состоянии нереально . Вывод напрашивается, что они уже все развалились и живых остались единицы, за которыми очень хорошо ухаживали. Также и современные авто через 20 лет развалятся почти все, но не все! Это просто сказка, что раньше делали лучше чем сейчас живет уже много-много лет и распространяется на всё! И для саморазвития, назовите хоть парочку крутых инженерных решений в авто 90ых, которые испортили маркетологи в современных машинах? Про объем движка и турбину лучше не вспоминайте. Выбирая честный 2,5 литровый атмосферник, жрущий бензин ведрами и 1,5 литровый экономичный двигатель, первый практически никто не выберет. (Объем написал просто для сравнения)

Ну во первых, ничего не вечно. Как бы мы этого не хотели.
Дальше, не все хотят ездит на старых моделях. Большинство хотят новую модель. А те кто покупает старые авто, делает это от отсутвия денег. И о качественном ремонте и обслуживании речи не идет.
"Пару крутых инженерных решений".....На самом деле, в большинстве случаев - чем проще, тем надежнее. А современные машины и двигателя намного усложнены, по сравнению с тем, что выпускалось лет 15-20 назад. Естественно повысился кпд, снизился расход топлива. Но и усложнилось обслуживание и снизился ресурс.
Опять же - электроника. Современные автомобили буквально напичканы ею. А срок службы электроники тоже ограничен.

Цитата (Roxxy @ 16.11.2019 - 15:58)

Цитата (Жидомасон @ 16.11.2019 - 13:31) Цитата Я выберу даже десятилетку иномарку, но "Жигули" купить в голову не придёт. Тема о другом - о том, что людей лишили возможности этого выбора. Кто тебя лишает возможно выбора, кроме твоей головы? Ны авито посмотри стоимость бу иномарок. И кстати, благодаря заградительные мерам против ввоза бу авто, понастроили много автозаводов в России. Пост-говно о несчастных пиздострадальцах. То, что понастроили автозаводов в России ещё не значит, что они начали производить то, что можно назвать автомобилями. Мне может Dodge Ram хочется или Lincoln Continental. А то и Ford Crown Victoria старенькую.

Вот жеж билят, мне охуенно хочется Океанскую яхту, но ссука денег на неё нету

ТС, поздравляю с подключением и половым созреванием. Тебя ещё ждёт множество открытий во взрослой жизни.

Ахуеть, открыл всем глаза, что за по цене НОВОЙ машины машины взять СЕМИЛЕТНЮЮ машину, но комфортом выше.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (beliall @ 16.11.2019 - 19:56)

Цитата (MariXuana @ 16.11.2019 - 12:14) Я выберу даже десятилетку иномарку, но "Жигули" купить  в голову не придёт. Тема о другом - о том, что людей лишили возможности этого выбора. Каким образом лишили? Десятилеток иномарок нет в продаже? Я в прошлом году купил астру H десятилетку за 350 штук (это по верху рынка, так что отл состояние) и то мне сказали что дорогонах взял. Меня вроде никто выбора не лишал.

За жигули соглашусь, но вот взять астру Н и вообще Опель - это тоже не от хорошей жизни и вообще бесплатный геморрой.

а ничего что в цивилизованных странах,приличные люди ездят на машине только пока можно делать каску и пока есть гарантия ?
после этого,содержание машины становиться значительно дороже
а сама система построена так,что тебе выгодно взять кредит и сдав старую пересесть на новую ( налоговые вычеты,возмещение и всё такое)
????
смысл приводить те цены,если они рассчитаны как раз на страны третьего мира,чтобы те увозили ненужное говно,да ещё и платили за это ?

Я владелец Лады Весты СВ 1.8 робот. Когда покупал прочёл столько негатива, но обратил внимания что люди которые хейтат эту машину ничем не аргументируют. Рискнул и купил. Вот уже год езжу 15к пробег. Проблем не было от слова совсем

Цитата

а вот на новые у них кстати зачастую дороже, т.к. дороже труд.

На новые запчасти всегда дороже, будь то немка, японка или хоть китаец