И снова о китайском автопроме

многое зависит от первого хозяина
у меня тиго фл 2013 год, 90к пробег, газ все тип топ, куил еще тигго 5

Это сообщение отредактировал sles - 13.02.2019 - 19:48

Ну хуй его знает
Тс, ты купил полумертвый авто, который угандошили предыдущие владельцы. И по сути производитель авто тут не причем, ушатать можно любой авто.
З.ы. не понял прикола с ГБО. Он тебе вообще нахуя? Если ты не таксист - то гбо последнего поколения отбиваться будет года 4 как минимум. А если таксист - нахер тебе вообще Тиго.

Это сообщение отредактировал evg489 - 13.02.2019 - 19:36

За шесть лет полстоимости - это много? Это нормальная среднестатистическая потеря

Китайцев у меня не было, но на глаза попала статья про Джили SX11 (на наш рынок выходит в этом году) - ух какой! Атлас уступает значительно

Цитата из сети:
"в конструкции платформы BMA заложены масса самых современных и продвинутых технических решений. В наличии современные системы активной безопасности, автопилот 3 уровня, бензиновые трех цилиндровые турбо моторы объемом от 1,0 до 1,5-литров, а также несколько вариантов гибридных силовых установок (тяговая батарея размещается в центральном тоннеле). При этом силовой каркас кузова нового кроссовера Geely SX11, построенного на новой компактной модульной платформе B-segment Modular Architecture, создавался с учетом обеспечения 5 звезд по рейтингу безопасности Euro NCAP (70% деталей кузова производятся из высокопрочной стали, а 20 % компонентов из высокопрочной стали горячей штамповки).
Однако со старта продаж в 4 квартале 2018 года новинка будет доступна только с одним бензиновым мотором - 1.5 Turbo (177 лс 255 Нм) в паре с «роботом» 7 DCT. По информации, предоставленной производителем, кроссовер с данным мотором и коробкой передач способен разгоняться от 0 до 100 км всего за 7,9 сек. Расход топлива в смешанном режиме движения 5,5-5,7 литра"

У меня нексия. За прошлый год накатал 3000км. Продавать не хочу

Хорошо сказано!

Это сообщение отредактировал Эйотанд - 13.02.2019 - 19:31

а у меня 2110 проводка загорелась (порогов не было, холостые ходуном ходили, генератор накрывался ) , скинул таджикам так они еще 7 лет ездили (седухи переставили

Расскажу на своём примере, машина 2012 года, стояла в поле, на аэродроме в Мячково, Московской области. Взял машину 2015, проблемы с ПТС были. Фотон мотор сказал восстановишь документы она твоя, за 690. Пару недель бодания с Иркутскойи таможней и вот он мой красавец у меня в дворе. Спасибо директору, подсобил с деньгами в виду того что нищеброд))) владею до сих пор, и поверьте следующий мой пикап будет именно foton. Не смотря на гавно краску, крестовина прям выбешивают, ну и лампочки ближнего света. Пробег 135000

О, кстати! Ни разу в жизни не видел нексий без сквозных от ржавчины дыр. А они вообще целыми бывают?

190 и плюс ваз 2110 1999 г.в. Всего в районе 260 тыщ где-то. Читайте внимательнее, там всё описано.

ну тс катался же на машине? или так купил, не глядя? вот и про коробку что то можно было понять и вот этот момент должен был насторожить. или так хотелось такую тачку хочу-не могу, плевать на все, главное по деньгам устраивает?

2016 год - появились рыжики, - ну извните, машина 2006 года. 10 лет - это уже более менее. некоторые с рыжиками уже через 2 года, да такими, что не получится норомально реставрировать.

короче, реально купил не глядя ведро, и все плохо у китайцев. а то как его эксплуатировали ранее и в хвост и в грву и не заботились вообще, и нормально не ремонтировали - так это как бы и ни при чем.

\бу машина это почти всегда кот в мешке, но кто то смотрит только на низкую цену при покупке. ни в сервис( много вопросов бы снялось сразу - и про дтп и про то что там и как надо менять и тд.. и стоило бы это копейки по сравнению с остальным гемором), ни прокатиться, ни узнать историю...

Из последнего. Два хюндая акцент. На механике у жены (у нее бзик, ездит только на механике) и автомат у меня. Машина жены у нас была 7 лет, свою на автомате брал в сентябре 2017го. Из максимальных трат - масло и амортизаторы. Ссука, реально не убиваемые тачки. Продал обе и взял 7-ми местный ларгус, нас шестеро (4 ребенка), а в пятиместные машины мы не влезаем, плюс поездка на море.

Рассуждения о том, что китайские авто сейчас как корейские в начале пути, слышу уже лет 10-12. А также то, что скоро китайцы заполонят весь рынок своими недорогими и качественными машинами и мы через пять лет будем все ездить на китайских авто.
Но как-то пока не складывается у китайцев. С отделкой салонов и наворотами вроде продвинулись, а вот важные элементы - кузов,двигатель,КПП, так и остались некачественными.
Нет, я совсем не против китайского автопрома. Допускаю, что последние модели очень даже ничего. Но сравните: корейцы за такие же 10-12 лет выросли гораздо больше.

ДА уж китаец после Москвы , после ДТП, почему же он ламаицца...
один есть знакомый , таксист , продал приору год назад, и купил джили МК нарадоваться не может... приора сыпалась говорит вся , а эта (5 лет, 92к пробега реального, он ее купил ) нет и расход меньше , и не ломается уже год полет нормальный

Это сообщение отредактировал aandruxaz - 13.02.2019 - 19:40

да,бывают,но там просто ржавчина еще счищена))а так машина само по себе неплоха,если бы не штурвал

купил кусок говна за 190тыр+тазик и жалуется. Я проэксплуатировал: джили МК до пробега 86тыс 3 года, смайлик 2 года 36тыс пробега, сейчас Эмгранд Х7 30тыс пробега - никогда таких и подобных проблем не было.
Как эксплуатировать. А если купил убитость - лечи убогость. И не факт, что у машинки при покупке 87тыс был пробег, больше похоже на 187....

Я был уверен в этом. Но ошибался. Признаю.

Вот с этим я не спорю. Вопрос был только про стойкость железа.

Зря приору взял, надо было УАЗ. С Приорой на ещё один рассказ не наскребешь, а вот если бы взял УАЗа...

хер знает на счет "китайца не продашь", может с лифами и чери так. корефан солярку год назад продал, подыскивал не торопясь несколько месяцев ховера. ибо рамник меньше ляма найти нереально не ушатаный, или пруль уставший или дрова совсем. успевал только объявления обновлять, разлетались только так, как горячие пироги. умотыши и с конячим ценником конечно не в счет

а да, и еще веселит всегда стойкое мнение, что купил китайца ставлю дешманский-китайский якобы "оригинал" и все рассыпается. а вы видели вобще этот "оригинал"? присматривались к нему? потому что у нас как обычно голову включать не принято, а принято брать копеечное и экономить на всем, у меня же китаец. потом начинают ныть на форумах, что все рассыпается. даже на экзистах-емексах в списке запчастей есть деталь с ценником 100р и в середине списка она же уже за 1000р. (кто сталкивался, не задумывались никогда почему так? или сразу бежали брать по 100р.) да не всегда, но как правило, дорогие - это действительно китайский оригинал, который поставляется к нам, из машин комплектов от завода-изготовителя при сборке, а не подвальная ноунейм подделка. (опять же, не задумывались, почему свежий китаец с салона, с этим узлом спокойно 50 тыс. отходил, а у вас якобы "оригинал за 100р" через пару тыс рассыпался?) в ином случаи, если не можешь/не хочешь/не знаешь как найти качественную деталь, лучше взять аналог попонский/европу/америку за больший ценник у проверенного поставщика (как собственно и сделал ТС в своем рассказе, подтвердив, что проблема с узлом сразу ушла), хотя даже тут риск нарваться на контрафакт всегда есть

Это сообщение отредактировал mod3m - 13.02.2019 - 20:25

У сына MK 2 оттарабанила 2 года - только приятные воспоминания. Ремонт только ходовки но тут, звиняйте, украинские дороги виноваты. Вернее, их отсутствие. Через два года появился рыжик на левой задней арке - и всё. По пробегу - ездил и в Закарпатье, и в Беларусь, и в Херсон - из Харькова.
Мотор, коробка, электроника - всё работало, как часы. Так, что хрен его знает что там у ТС.... Какая цена, такая и машина, хули! По себе знаю - сколько сэкономил на авто, столько в него и вкинешь.... Не надо пытаться объебать судьбу....

Катался пассажиром по летнику. Хрустов не было. Да, не досмотрел при покупке, да, тачку ушатал предыдущий владелец. Но в 2015 году я вообще с китами не сталкивался. Я думал, даже если есть недочёты какие, можно заменить детали неисправные и дальше ездить. У меня до него было ещё 3 других авто, и никогда не было проблем ни с одним. Сломалось, заменил и дальше ездиешь. У китая в том и суть, что ты заменил деталь на новую и через 2 месяца ты опять меняешь новую на новую, потому что первая новая уже, бля, сломалась. По поводу ДТП, оно было не сильным. Удар был как раз в правый клык заднего бампера (на фото видно) и в заднее колесо. Геометрия не нарушена. Первая машина у меня была москвич 412 и за семь лет эксплуатации я в него вообще копейки вкладывал. Потом была Хонда праворукая, потом десятка. Я, блять в эти три машины за время эксплуатации не вбухал и третьей части от того, что бложил в этого китайца. Я свою ситуацию описал. Для меня она уже в прошлом. А вы делайте выводы сами брать или не брать.

Спасибо, дружище. Сам смотрел в сторону тигго. Но сейчас ну его на хуй. Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с Дастером брата что?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

стесняюсь спросить а что ты называешь "грейдером" ?