Почти новый ранний "Москвич-2141" в редком цвете "Таврия"

а ты говоришь ездил на всех 41-х Космичах.
Значит не на всех
Если бы на всех, в том числе и на Космичах с шестёрочным двигателем, то знал бы, что это не брак а выемка под воздушный фильтр.

Лучший советский автомобиль. Такое производство разворовали, самые успешные наработки и технологии были именно у москвичевского завода, по сравнению с другими нашими автопроизводителями, которые до сих пор дпже при поддержке государства не научились делать современные, качественные и доступные автомобили. А самое печальное что гады которые в этом виноваты никакой ответственности не понесли.

Я ездил на 41-м Москвиче.
Что скажу? Прекрасный автомобиль. Салон охренненный. Сама проходимая. Даже движок ЗМЗ - хрен с ним, что не тяговитый, хватало. Очень технологичный. Чтобы поменять тросик сцепы, например, вообще ничерта делать не надо. Один чехол и 3 винта. И все!! Открыв капот и слегка наклонясь.
Но!
За что я бы забил гвоздь в голову создателям.

1. Кресла стоят там на рельсах. Не на полу, а на поперечинах на тоннеле! Представьте, сам низкий аэродинамичный салон с очень низкой крышей и там стоят высокие удобные кресла на ПОДПОРКАХ!!! Бляяяя!! Если у тебя рост 160 см ты там как в болиде сидишь. А если у тебя рост 190 - только полулежа. Иначе башкой каждую кочку считаешь о потолок! Это пипец номер 1, товарищи.

2. Весь салон собран на шлицевых винтах под плоскую отвертку. Разобрать - проблема. А собрать - проблема из проблем. КАК, бля, КАК наживить винт, если не видно ничерта, а плоской отверткой не то что закрутить, НАЖИВИТЬ нельзя?!! Мне пришлось ВЕСЬ крепеж менять на крестовой. ВЕСЬ!! Уроды ненавистные!

Вот именно за это вот не люблю советских инженеров и технологов. Машина - конфетка. А исполнение - говно.

И в ВАЗ такая же фигня. Все знают, что полы классики гниют. Всегда. На всех машинах. Везде. Даже в Сахаре - гниют.
А почему?
А все просто. Есть шумка. Это типа войлока, внимание, на самокеющейся резиновой (типа сырой резины или битума) основе. Самоклейка с фабрики идет с предохраняющей пленкой. И что делает советский технолог? Он смотрит, как идиоты-итальянцы кладут шумку пленкой вниз. И говорит "Дебилы, блять" И Кладет шумку пленкой ВВЕРХ. И в карте технлоголической это пишет. "Положить шумку пленкой вверх.". И все. Амба. Под пленкой - теплица, металл гниет.
Когда я разбирал свою шаху после аварии обратил внимание на это. Когда восстановили, проварил и покрасил полы. И приклеил шумку на "Кордон" снявши пленку. И что же? Прошло 20 лет. И пол в шахе как новый))
Та же история - на девятке. Шумка пленкой вверх. И на десятке. Везде пререворачивал и переклеивал. И пол целый и не гнилой. На Калине еще не разбирал.
А вот на Москвиче, по моему, шумка уложена правильно. Потому как французы по шагам контролировали и писали техкарты.

Если это лучший, что же тогда говорить о худших?

речь шла о ссср - настоящем а не горбачевском..ну а 5 или 5.5 какая разница? не тот же беспредеол что в конце 80х начался..впрочем и тогда я покупал с рук жигуленка не за 10-15т..а за 4..или 4.5 - не помню уже..

Да ладно! А в профиле дата рождения 17 января 1977г.
В 12 лет покупал машину?
Здесь даже Станиславского звать не надо, ибо-не верю!
А по ценам на автомобили могу сказать следующее:
В 1979году мои родители покупали новый ЗАЗ-968А за 5081руб.,
В 1981году Запорожец продали за 5000руб. и ковёр в придачу,
В 1981году, через три недели после продажи Запорожца, купили новый Москвич-412 за 7193руб.,
В 1985году, после продажи Москвича за 6320руб., купили новый ВАЗ-21011 за 6218руб.,
В 1990году купили новый ВАЗ-21063 за 9362руб. (ВАЗ-21011 достался мне, а потом, когда я, в 1993году купил Хонду праворульную, перешла к младшему брату).
Почему я все цены помню?
Я их не помню. Просто у меня мама бухгалтер, и у неё все ходы записаны, а свои записи она хранит.


Это сообщение отредактировал John775963 - 14.11.2018 - 19:46

дата отбалды..я пенсионер уже)) и да - покупал именно за 4 с чем то или 4 не помню..а заработал(накопил) на эту покупку за 5 месяцев...можно было и новую взять но ждать не хотелось...молодость - хочется всего и сразу..

Не ЗМЗ, а УЗАМ.
ЗМЗ на Волги ставили.

пиздунец ты, видимо стоял возле Космича или от какого то ебалковатого дебила слышал.
"Даже движок ЗМЗ" никогда в жизни не стоял на этих машинах(не, от ебалковатости туда можно и от мтз двиг воткнуть, но к сожалению с завода ни ЗМЗ ни МТЗ не ставились)
Да и с ростом в 186 ни разу головой не бился.

Эх, воспоминания юности. Был у бати (только с шестерочным жигулёвским движком). Брал покататься. После пар в институте друзей/подруг в машину, и на карьер купаться. Или с ночевкой на природу, места в ней дофига, спали прямо в ней.

Печка в ней хорошая. И в поворот на скорости хорошо входит.

Это сообщение отредактировал Serg011 - 14.11.2018 - 21:50

Этот хохляцкий наебатор, ещё и со шпаломётом тут играется. Пиздуй Черное море копай, поисковик капсул времени, сука. Ну рассказывай ты о советском автопроме, это интересно, но нахуа трындеть то про чудом сохранившиеся в идеале?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Каким боком, французы у тебя к маскараду приклеились? Их там рядом не стояло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А у худшего, гордое название - ТАЗ

Тсссссс
Не пали контору, а то мы ни когда все тайну французского контроля сборки не узнаем

Я сама дочь мамы бугалтера
И могу сказать - тут не все так однозначно

Инструкцию по эксплуатации то для дураков придумали, да? :)

ТАЗ то понадёжнее этого конструктора из деталей от разных автомобилей был.

Было два 41х, нафик, всё хорошо в меру, место под отвертку откровение канеш за 6 лет ниразу не поинтересовало зачем

Каким это, стесняюсь спросить местом, ТАЗ был надежней?

Длина тросика регулировалась контрящимися гайками, соответственно высоту педали выставлял сам при замене троса сцепления, а рвались они нещадно, возил с собой пучок и менял на скорость))

Не просто "на скорость", а в темноте, по памяти, в любом состоянии и в любую погоду ...
Да меня наверное и сейчас ночью подними - я не просыпаясь и не открывая глаз его поменяю
И, кстати, возможность элементарной регулировки высоты педали сцепления под свои предпочтения - это именно то чего мне до боли не хватает на современных иномарках... Вылет и наклон руля это хуйня по сравнению с удобством расположения педалей! Особенно на машинах с механикой.

Это сообщение отредактировал stRoger - 3.02.2019 - 23:50