Сейчас методы шиповки есть и попроще, как и писали выше. Готовые шипы: рассверливай резину, да вкручивай на клей. У меня на пит-байке вообще заводская шиповка, она тоже на клею. Но, товарищи, делайте поправку на отсутствие возможности приобретения таких шипов, не везде такое возможно. Забирался на форум самоделкиных, так там тема у человека была, с просьбой все не нужные агрегаты (читай в помойку, ага) отправлять к нему, он на северах тянет кружок подростковый, занимаются самодельными снегоходами и прочим. У них нет вообще ничего, из хлама делают снежики с гусеницей, которая собрана из транспортерной ленты и березовых реек!!! А мыт тут критикуем рабочий вариант доступного шипования. PS: а кальчуга у меня есть, только она черепахой называется.
А люлька от третьего стоит. У меня в гараже стоит иж ю3. Год выпуска 1975 от деда достался . В рабочем состоянии. Летом буду приводить в порядок. Красить ,сиденье перетяну . Ну и т.д.
Со стандартной покрышкой на юпитере5, по глине тормознул и лёг на бок, поставил такое, в том году грязюку месил только в путь, сам офигел как пёр, но я под сто кило, коляска стоит и звезду на 17 зубов я поставил :)
Это сообщение отредактировал ВинтореЗ - 18 фев 2017 в 21:58
Этот материал я выкладывал в далёком 12 году на другой площадке. Тоже была мысль приваривать гайки. Но подходящего аппарата не нашлось, чтобы получалось аккуратно. Есть риск ослабить место крепления дюбеля при нагреве его тела.
красава,чо...По поводу китайских шипов-самокруток- вылетают за 2-3 покатухи зимних половины шипов нет.По "зубастой" резине с шашечками...по глине 100 метров и шашечки забиваются вноль. В результате имеем идеально ровную и гладкую покрышку и кучу мягких падений с мота))) Для пита шиповал резину саморезами, мот лёгкий и для зимнего кросса-самое то ребёнку катать. Короче-дюбеля это просеренная классика. И да...многие и не знают, наверное, в деревнях (у нас в Сибири-точно) очень мало отрезков нормальных дорог, так что шипы не повылетают))) Имхо всё, не тратьте слюну на споры))))
И да...многие и не знают, наверное, в деревнях (у нас в Сибири-точно) очень мало отрезков нормальных дорог, так что шипы не повылетают))) Имхо всё, не тратьте слюну на споры))))
Чудовищный Механик Человечьих Душ • На сайте 13 лет
1
Видится мне, что шиповка мото покрышек актуальна скорее при минусовых температурах, ибо разнообразие резины под любые задачи радует последние 5-8 лет... Приятель Урал катает с приводом на коляску, раньше тоже колхозил что-то с резиной, пока нормальные шины не попробовал...
Этот материал я выкладывал в далёком 12 году на другой площадке. Тоже была мысль приваривать гайки. Но подходящего аппарата не нашлось, чтобы получалось аккуратно. Есть риск ослабить место крепления дюбеля при нагреве его тела.
не понимаю а почему не применяются шайбы чем шире тем лучше для сохранения места вокруг отверстия через которое проходит болт? как вариант бы подошел разъемный люверс - он работает почти как шайба, но защищает края отверстия ибо в его составе есть втулка. вариант - футорок наточить, и в них ввинчивать шипы, по типу как ввинчиваются шипы в бутсы.
1 бы сидел с обычной покрышкой. Грибёт только в путь. За пятнадцать
2 маршрутам, где проходил на шипованной резине, показал, что
1 от слова грЕбля а не грибли-грабли-бумс есть ебля, а есть гребля. почти одинаково уебываешься но результат несколько разный.
2 согласно п.1 надо тогда было писать тогда уж шЫпованной. жЫ шЫ пишЫ с буквой Ы.
Поумничал? ГрИбёт написал так, потому что на нормальных форумах потом автокорректировщик думает что это слово "ебёт" и меняет на звёздочки. Поэтому умышленно написал "Грибёт" ...понятно? ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Надо иметь ИЖы с запасников. Я вообще Иж-донор приобрёл за 1 литр водки...
yaplakal.com