Обновленный УАЗ Патриот 2017: Бак в фольге, горб в салоне и цена за 1 миллион....

Higler
Так, а теперь поподробнее. Значит УАЗ на китайских дисках с китайской резиной (нахуй бы она нужна была кому) это говно? А китайцы, которых ты тут постоянно пиаришь, у них что, диски японские, резина финская и т.д.? Я логики не вижу. Если что-то китайское на русской машине то это плохо, а если китайское на китайской, так это просто охуенно? По мне так в любом случае это говно.

И не надо передергивать. Дураку понятно, что если под боком есть охуенный выбор б/у японцев и запчасти не надо тащить через всю страну, то русскую машину купит только совсем уж упоротый. Но такой выбор есть далеко не у всех.

те если что его сажать будут не на днище а на бензобак?
так что ли?
пиздец уебище.((

паркетник какой-то.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 13.10.2016 - 15:10

Цена машины 1.9 ляма...

Легкосплавные диски, шины 265/65R17, гидроусилитель руля, передние галогеновые фары, передние противотуманные фары, механический корректор наклона фар, боковые подножки, передние и задние брызговики, хромированная решетка радиатора, хромированные наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, складываемые боковые зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворота, расширители колесных арок окрашенные в цвет кузова, полноразмерное легкосплавное запасное колесо, задний спойлер, защита картера двигателя, рейлинги на крыше, дополнительный стоп сигнал на заднем спойлере, мультифункциональный кожанный руль и рычаг КПП с вставками под дерево, кожаный салон, третий ряд сидений, 6, 1 аудио дисплей AM/FM/CD 6 динамиков, камера заднего вида, мультиинформационный дисплей, климат контроль, боковые карманы в передних и задних дверях, перчаточный ящик с ключем, прикуриватель с подсветкой, центральная консоль с вставками под дерево, пепельница с лампой, ручная регулировка руля по углу наклона, передние и задние элекостеклоподъемники, блокировка заднего дифференциала, 2 фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, антиблокировочная система тормозов (ABS), центральный замок с ДУ, иммобилайзер, пакет для холодного климата, ограничитель сокорости (до 180 км/час), обогрев заднего стекла, задний подлокотник (2- ой ряд сидений), USB разъем, Bluetooth, тонировка задних стекол.

Это сообщение отредактировал Higler - 13.10.2016 - 15:09

Начитался отзывов в сети от уазиководов. И чего то жалко будущих владельцев.

Просто уволился левый рабочий той части конвейера.

А ржавый уже с завода кузов с кривыми швами и не соосными петлями - по-прежнему в комплекте? Волнуюсь...

1,6 ляма... Двигатель:2 TR FE - 2.7 л, надежный и проверенный годами- цепной привод ГРМ 173 л. с.(легко увеличивается до 198 л. сил., , путем прошивки!)
Трансмиссия и ходовая: Автомат, центральный дифлок в раздатке (можно ехать с 4WD по асфальту), раздатка - копия с ЛК 80, ЛК 105.
Ходовая как в Тойота Прадо- плывет как корабль! Привод: фултайм 4WD с МЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА !Клиренс 220 мм.В автомобиле ТРИ ряда кресел(при желании складываются или отстегиваются). Второй ряд кресел на салазках и имеет регулировку в продольном направлении!

Это сообщение отредактировал Higler - 13.10.2016 - 15:17

Блин, они даже не пытаются создать автомобиль. Как стыдно за уаз.

засланец из автоваза

блядь, вот хоть заминусуйте, но я не понимаю людей, которые в ЗДРАВОМ УМЕ покупают эти уазы за ТАКИЕ деньги, этож что в голове должно быть то????? За что платить? Где, блять, качество???? За то, что он новый???? Не понимаю я владельцев патриотов..... и даже не хочу понять.

Логика простая - УАЗ не может для своих машин даже диски сделать. Китайцы для своих и не только - могут и делают. Вот и вся разница и логика.

ну так спортяга и сх 5 на 70% дороже, кактое то тухлое сравнение

Эта груда жести так же будет ржаветь через месяц после покупки и так же будут отваливатся двери из-за дерьмовой сварки корпуса?

То, что бак не жилец это понятно. А вот нахера стабилизатор так низко ставить? Короч, до первого пенька вся эта техника

Если ты вхуячиваешь R18 и еще на низкопрофиле, то будь доб сделать, чтобы машина рулилась! Причем УАЗ покупает самое дешевое, дешманское, у Китая есть огромный выбор той же AT резины, хули ставить дождевую шоссейку которую пробьет на первом камне? Говно не говно, а Great Wall за 10 лет умудрился кинуть перчатку самой Toyota! А УАЗ... да нихуя

Higler все не успокоится! Не повезло тебе с УАЗом, не убивайся так, у нас в соседях почти каждый второй на УАЗе и никто не хочет продавать, так как альтернатива тока китайцы, их тоже много.

знаете почему в России не будет революции! Все накупят париотов и по выходным будут их чиниить бб.ть!

В Пскове все з/ч надо тащить из Питера, а в Питере все з/ч заказываются из Ульяновска... так хуле? Может проще в BY найти аналог к той Тойота?

Лям дохера. Не куплю . Сами пусть за лям на нём ездиют. И епутся с ним

Коллега по работе владел год таким драндулетом,со станции не вылазил.Отношение диллера к клиенту как быдлу...
Проклял его и продал.
Купил РАФ4 2005 года и теперь у него нет проблем с дилером и СТО!
Пол года прошло,не пожалел ниразу.При упоминании про порвирот меняется в лице и начинает нещадно материться...хотя с виду интеллегнтный человек.

6220292 Выше прочитай как они подвеску колхозили, я ничему не удивлен. а стабилизатор впихнут от версии Карго... что было то и воткнули

BelBES

Так что ты хотел? Импортозамещение в действии. Пошлины подняли для развития автопрома? Подняли. Первый шаг в развитии автопрома был какой? Поднять цены на наши авто. Если у нас власть у питерских пидорасов, на заводах другие люди сидят, думаешь?
Higler

А теперь, со всей этой кожаной и хромированной хуйней, давайте залезем в ебеня А потом посмотрим, что от неё останется.
А по поводу резины, так понятно, что они дешманскую поставят. Уроды, экономят. Ну и хули? От Тойоты коврика сраного в подарок не допросишься, так что теперь? Один хрен народ купит себе сам и нормальную резину (а это важнее в ебенях, чем многие примочки) и коврик, который ему хотели как доп. аксессуар втюхать.

Ясно, что они косячат. Ясно, что лям это дохера. Ясно, что УАЗ, даже новый, лотерея. У кого всё норм, у кого пиздец начинается. Печально, что тру внедорожники уходят вообще с рынка. И что новые иномарки стоят как чугунные мосты. Были бы у людей деньги - ездили бы все на крузаках, да лексусах с ниссанами. Или делали бы качественно и продумано наши свои машины - так тоже бы покупали. Но у нас как всегда, хотят продать что есть, без вкладывания, но по цене космоса. Это вообще особенность капитализма по-русски. Но что мне всё-таки нравится в УАЗах - это то что хоть что-то допиливают, доделывают. Может лет через 10 и сделают реально хорошую машину. Главное чтобы у них качество росло быстрее чем цены, а не наоборот.

Это сообщение отредактировал Bydloman - 13.10.2016 - 15:30

Жесть,как я проглядел.
По уму его могли сзади сделать, над мостом.

На старых БээНВэ е39 тоже два бака. Сверху перемычка. Заливная горловина одна, топливный насос в правом баке, обратка - в левый бак. На обратке механический турбонасосик, который качает бензо в правый бак из левого. Что мешало так же сделать на УАЗе? Зачем надо было делать выступающий вниз бак?
Руль симпотишный, кстати. Вообще, салон ничего так.
И да, чего они ему кузов не сменят? Сделали бы по мотивам дюранго или секвойи. А то фарки светодиодные на эту пирамиду все лепят.
Моторов нормальных, как я понял, не предвидится?
Ну и эта... За лям уже можно повыбирать телегу-то. Хотя, новьё-старьё - это позиция, а не критерий.

Про бензобак это сильно! Конструкторы идиоты б...тья, нет слов!

Скорее всего просто денег нет ни на что другое