Попал в лужу.... улетел с трассы....

хорошо что на встречку не выкинуло!

резина говно

На этой машине надо медленно и печально передвигаться.

шо за дэбил? ))))

Резина овно, есть, точнее была резина, нынче не выпускают, которая издавала звук пилы при проезде луж, реально резала воду, таганка баттерфляй зовут, юзал разные конторы, но для меня эту пока никто не превзошел.

вроде 1,6 мм минимум

Да хер там. Здесь чисто водитель и виноват в том, что улетел. Когда попал в лужу - начал крутить руль влево , а когда из лужи вышел - его в том же направлении и кинуло и он пошёл в раскачку.

Попав в такие условия, надо стоически продолжать следовать точно тому же курсу, т.е. рулём не махать (лёгкая корректировка в зависимости от "пинающегося" руля - ок), на тормоза не давить. На переднем приводе, напротив, можно добавить газу.

Естественный отбор в действии. Все бы дебилы так убирались, никого не задев.

С чего это вдруг ? Езжу 4-й год на рав4 брал новым. Ездил и в дождь, и снег, и гололед. Да почему только не ездил. И далеко не медленно. Не разу нигде не разворачивало. Очень маневренный автомобиль. Да и с динамикой нормально там все. Не гонка конечно, но и не овощ. Да и надежность на высоте. За 4 года и более 100 тыс км пробега не одной поломки. Только плановое ТО. Даже подвеска вся полностью заводская еще. Удивляют всякие умники, которые даже не ездили на этом автомобиле, а начинают умничать и обсирать его.

Каждая чужая ошибка - в копилку опыта!

Причем тут протектор, какая бы ни была резина хоть МТ, на скорости по луЖе поплывешь, стиль вождения надо менять. Это не дождевая резина для motoGP, или F1, где асфальт просто мокрый а не лужи с водой.

Ну бля, часто езду по трассе и в непогоду и ливень, а кто ездил участок Кинель-Самара знает какие там пиздецовые колеи где вода скапливается. Машина хёндай гетц, пузотёрка, резины мишлен энерджи скоро лысая будет. Да кидает т.к. лысая, но чтобы не кидало я просто держусь за баранку двумя руками и пру как танк прямо, а не кручу-верчу как рег рулём пытаясь поймать дорогу, а на деле ты просто машину раскачиваешь. Влетал на 110-120 км\час в лужи, аквапланирование есть не спорю, просто баранку не надо крутить и крепче взяться за неё будто ты с ней единое целое и не тормозить ни в коем случае, только двиглом и то очень медленно, не бросая.
Буду опять мишлен брать только спорт где 3-4 полоски водоотталкивающих + моя хорошо держит грунт, закопаться на ней это редкость, по первой копался т.к. газ скидывал, щас еду где нивы ездят и пофигу мне

Правильно выбранная резина + стиль вождения спасёт много жизней, но наши "бохатые" купят себе тачку покруче, а на резину денег нет, но они держатся, за штаны из которых кирпичи вываливаются
Особенно удивляют дебилоиды которые летом на зимней ездят и наоборот, таки прям удивительные экземплеры, в музей их срочно "дебилы и их достопримечательности".

с чего бля шпала, если этот дрючок еле на дороге удержался ? Что - отлично держит дорогу?

Легко отделался, повезло

Скорость нужно выбирать, соответственно дорожным условиям, если между рулем и сиденьем головы не наблюдается, то и гусеницы не помогут...

Система стабилизации здесь отработала на все 100%

Достойно вышел из ситуации. Нежданчик, так сказать в виде лужи по правому борту. Скорость не запредельная 110-120 и лужа по правому борту. Если бы запаниковал - вырулил бы на встречку. Дороги у нас в стране, в каком состоянии они есть - сплошные загадки. Надо быть очень внимательным, либо не гонять больше 80.

А что там стабилизация могла сделать, когда автомобиль аквапланирование словил, причем на высокой скорости?

Ну словил аквапланирование и словил. Результат - отсутствие реакции на поворот "планирующего" колеса, плюс повышенное сопротивление качению. Надо продолжать ехать в том же направлении, как можно меньше отклоняясь от курса, а не махать рулём или менять скорость движения (особенно торможением на разных поверхностях), чтобы в момент выхода из лужи автомобиль не кидало.

Я ловил на трассе аквапланирование в колее, которая не соответствует моей колёсной базе (моя - уже примерно на одно колесо). Вот, где на самом деле пиздец.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 26.09.2016 - 20:01

"Не упал..."

Это ты у дебилоидов "май лайф - май рулз, 110-120" спроси.

Лужа так себе, если честно. Аквапланирование, аквапланирование... Как по мне, так водила сам машину раскачал и сам потом поймал. Короче, сам себе злобный Буратино. И таки речи про то, что аквапланированию плевать на резину - это разговоры в пользу бедных. Типа, зачем менять "каму евро", которая с завода на авто стояла, на что-то путное, если аквапланированию пофиг на резину. Лучше я буду ехать в дождик 20км/ч на трассе. Так спокойнее. Зато 5 тыров сэкономлю на побухать. Да и давление в шинах я проверял последний раз весной, когда с зима на лето переобувался. Да и вообще, как я вспомнил про давление в шинах, так ведь?
Сарказм, если что. Но всем всегда советую не экономить на автомобильной резине. Красивые диски автомобилю накуй не нужны, лучше резину получше возьмите. Целее будете.

Если ты знаешь, что у тебя резина говно, хули ты летишь как угорелый? Это раз. Траекторию движения по своей полосе нужно тоже выбирать парвильную, это два. Если лужа большая (глубокая, широкая на всю полосу) прими все адекватные и безопасные для попутчиков меры, вплоть до торможения до адекватной данному случаю скорости и безопасному проезду данного участка, это три.

P.S.: Не удивлюсь если регик на зимней резине там ехал).