Покатался на роликах

Такие машины на рынке не продают.

Кстати, сход/развал потом нормально сделали на поршике?

Морда по цвету отличается от кузова. Не попали в цвет то :)

у нас также кузовщина тока тяж техника и в одного делаешь:)

А где главная фотка, с Авито - "не бит не крашен, продаю":)

Ну так вы разве не видели темы от "довольных" клиентов автоботаника? Не попали в цвет и разные зазоры - это вообще самое малое что могло случится в этом шараж-монтаж сервисе, судя по отзывам... И да, не попали в цвет от слова "вообще". Это, конечно, изначально косяк колориста, но нормальные автомаляры в этом случае работу не принимают и подбирают краску заново.
p.s. а вообще, как автор сказал, если сделана нормально, то в следующем дтп по месту сварки она не развалится, по крайней мере вероятность этого не выше, чем поломка в другом месте. Единственное, что машина всё-равно уже битая, элементы уже не будут родными, да и миллиметр в миллиметр всё уже не подогнать. А ещё если запчасти китайские, то они зачастую не совсем по размерам подходят. Отсюда и зазоры неправильные, просто запчасть приходится напильником дорабатывать и в некоторых случаях сделать нормальные зазоры уже никак не получается... Но стремиться нужно :)
p.s. Минусит автоботаник? ) Уважаемый, ну вот скажите, нафига вы выкладываете такой отчёт о кузовном ремонте, если даже невооружённым глазом видно, что капот ну вообще другово цвета. Качественно отремонтировать машину - это не только восстановить геометрию и прикрутить новые элементы кузова. Это значит ещё качественно покрасить. А у вас, судя по отзывам, даже запчасти иной раз не прикручивают на место и не приваривают как нужно. Ну или хотя бы признайтесь честно тогда под фотографиями, что в цвет не попали. А то после ваших тем люди думают, что так и должно всё быть, что так хорошо, так правильно.

Это сообщение отредактировал Butterfly88 - 3.03.2016 - 10:42

И значки Харлей-Дэвидсон на задней части авто.

И потом это говно разваливается на две половинки после бокового удара. Видели тут недавно подобный конструктор в деле.))))

Сделано достойно.


Однако, после таких манипуляций как себя машина ведет на прямой? а в поворотах?

просто интересно.

Понимаю что 2109 так можно "склеить", но спортивное купе.... где критерием управляемости могут послужить не миллиметры а их сотые доли

Это сообщение отредактировал Furer - 3.03.2016 - 10:30

движок помощнее порше будет:))

Да ничего не разваливается, если нормально сделано. С чего ей разваливаться? Или что, по вашему заводская сварка какая-то особенная и в 100 раз сильнее гаражной?

"Состояние: не бит, не крашен. Стоимость - овердох*я"

Я, конечно, не спец, но как-то выделяются по цвету поменянные детали.

по поводу сварки уже сказали многие: ну почему многие думают что на заводе машина не варится? Так же варится, только точечной сваркой. Здесь больше проблема в размерах/зазорах/правильно состыковать... И потом если ржавчина пойдет-это да, проблема.
У меня тоже была авария: на спортивке дрифтил и уебался полубоквым ударом передним правым колесом в высокий бордюр. Всю силу удара приняло на себя колесо и передняя подвеска. Ладно колесо и подвеска, но проблема была в том, что подогнулся лонжерон и ушел зазор между передними крыльями и дверьми. Т.е. машина стала как бы домиком (как они сказали) где верхняя точка домика-моторный щит. Все сделали на хорошем сервисе, сказали что там пиздец все ушло-но вытянули. насчитали я ебу: типа снятие панели, стаканы ушли, лонжероны и даже моторный щит. сам вроде в авто разбираюсь, но вот на самом деле действительно ли смялась силовая структура или просто от удара сместились сами крылья? хз, осталось загадкой.

Это сообщение отредактировал jokingly - 3.03.2016 - 10:43

Как все же изменилось общественное мнение к работе ботаника в последнее время. Даром не прошли видимо усилия тех, кто критикует его работу на своих примерах )) Поначалу любая тема вызывала восторг и рукоплескания, а теперь через комментарий - критика ))) Все же общество и мнение - довольно тонкая вещь, теперь, что бы восстановить доверие - придется попыхтеть, изрядно потрудиться.

Ну не то, чтобы совсем изменилось, всё-равно сплошь и рядом в комментариях работу нахваливают. Вообще такого рода работу в любом сервисе сделают где есть кузовные работы, вопрос только в качестве.
Но блин, я те темы читал, там люди выезжали с бамперами, закреплёнными всего в двух местах, это не говоря уже о более серьёзных косяках, сейчас вспоминать лень уже, но всё это есть здесь, на ЯПе.
Но надо отдать автоботанику должное, свои косяки они вроде как исправили тем владельцам. Может быть, конечно, единичный случай, кто знает )
Вообще в комментариях говорили, мол сам автоботаник грамотный мужик, всё хорошо делает, это работники у него безответственные такие. Но, как говорится. рыба гниёт с головы... А вообще на месте хозяина Порша я бы не принял работу, пусть капот перекрашивают ) И крыло, наверное, краска-то одинаковая )

Скоро на Авито: небит, некрашен, ездила немецкая пенсионерка)

Как всегда на уровне. Но Вам надо где то ставить маркировку типа - Renovated by Avtobotanik© Что бы потом не говорили, мол "Не бит, не крашен..."

Это сообщение отредактировал Freks - 3.03.2016 - 10:57

Еще бы ценник ремонта выложили бы...

Всё, пойду куплю...запорожец!

про чашки посмотрел и невольно вспомнил я WOLF помните как он саморезами там все закрепил

хороша чертовка

вроде оно. почему? да вон на фото видно бампер другого цвета, как и ТС не попал)) уже в Ессентуках. другие номера и затонирован. не битый говорят, любые проверки

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 3.03.2016 - 11:10

скажу как спец, в таких случаях, когда не попали в цвет. просто уже машина заебала и сами заебались, тупо ждут клиента. клиент схавал, всё понравилось? - ауфидерзейн и в добрый путь. хозяину не понравилось ? - иди сюда колорист и маляр. первому- Какого куя в цвет не попал?! второму - Какого куя на соседние детали не залез?!
колераст идёт в свою келью и алхимит над краской. разборщики матерясь поновой всё разбирают. маляр , чтобы не попасть снова носом в жопу, шкурит соседние детали. а жестянщики сидят , курят в сторонке и угарают над всем этим кипешом.
по поводу "всё развалится при наезде на полицейского" . нихрена не развалится. при условии , что варил профессионал. тут не от сварки, а от человека зависит. ко мне , как маляру , пригоняли авто после жестянщика, так там полуавтоматом насрали без углекислоты. ну блять кончился газ у человека, а бобла срубить хочется. кто шарит, представляет эти горелые вспененные точки . вот где страх и ужас! а менялась крыша! там не только быстро нельзя, там и в ветренную погоду выезжать опасно!

Вряд ли это она. На той, что продаётся, шильдик сзади есть, а на той, что ремонтировали - нету. Вы скажете, что могли снять во время ремонта, но зачем? ) Хлопушку не красили, во-первых, а во-вторых на той, что ремонтировали, были наклейки на хлопушке, их тогда почему отдирать не стали, если шильдик сняли. И главный вопрос, зачем на авто для продажи за отдельные деньги покупать отдельно шильдик, машину же не из-за него покупают. Хотя может это такая многоходовочка, чтобы после обзора в интернете машину не выкупили )
p.s. Помню, в те далёкие времена, когда я ещё был совсем маленьким, была у меня на компьютере игра Need For Speed Porsche Unleashed (старпёры, наверное, помнят такую, это вам не drift и не undecover, блин, хотя я в них даже не играл ))) (не играл, но осуждаю, ага))). Так вот, данная игра, как многие знают, была посвящена только одной марке автомобиля. Причём модельный ряд был представлен почти от самых первых, классических моделей, до современных 911. И, если кто помнит, перед гонкой можно было осмотреть машину, двери открыть, капот и т.д. и т.п. В общем сижу я, играю, а в это время в комнату заходят батькины друзья посмотреть во что я там такое играю (компьютеры тогда далеко не у всех были и компьютерные игры всё ещё были чем-то таким диковинным). А я в этот момент решил похвастаться, вот мол какая машина, двери можно открыть, капот. посмотреть с любой стороны. Открываю, в общем, капот... И в эту минуту раздался натуральный мужской гогот, мол, парень, что это за машина у тебя такая, немецкая, а двигатель как у запорожца - сзади )

Это сообщение отредактировал Butterfly88 - 3.03.2016 - 11:29

Да, да канешн. Нахуя заводы и технологии, когда можно кузов в гараже на коленках сварить и будет крепче ракеты Союз, бгггггг.))))