Машина по цене велосипеда, детского, пластмассового))

Подтверждаю.
Сам так отдавал Фиесту 82 года и 340 Вольву.
В итоге покупатель не нашелся - сдал в металлолом, а на вырученные деньги купил жене чайник с подсветкой :)
СПб.
А по теме автору + за руки.

Это сообщение отредактировал KrugoGad - 29.12.2015 - 16:13

хвала ТСу, жива осталась машинка и еще переездит некоторый машинки!
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., однозначно!

всякое бывает,вон у меня знакомый пару лет назад эсперо купил за 5000р,типа с движком проблема,а оказалось проблема была в крышке трамблера ,поменял эту сторублевую деталь и продал за 50тыщ

Если кости живые все остальное можно сделать будет еще 20 лет ездить.

Это вольво мутант - базируется на агрегатах рено. Впрочем оживили и слава богу.

Машина интересная, главное чтобы ездила и ремонта не просила.

За такое бабло сколько проездит, столько и проездит. Чуркам сдать мандарин возить.

вольва очень крепкая машина,ещё не один год поездит!!!

Вот это класс! Я с машинами только обратный процесс умею делать =( Наверное, это всё потому, что у меня гаража нет =(

Завидую таким рукастым! , а я только стрелять могу не плохо, да шкуры снимать. ( Не киллер - просто работа такая была...)

Интересно было бы снизу на неё посмотреть.

Переднее левое крыло крашеное, инфа 146%

Была Вольво-460!Нормальная машинкка Оч. жаль было расставатся...Поменял,с доплатой на ФМ-3

Коллега, приветствую!
Первый автомобиль - Вольво 460 рейстал и именно с атмосферным 2.0 движком от Рено.
Подвеска меня сильно не беспокоила, а вот задние арки действительно ближе к 10 году жизни, половина из которых прошли в зимней Москве (авто выпуск 1993, куплена была отцом новой, с 1997 года в России, я сел на нее в 2003) сгнили к хуям собачим)))

Докладываю:
Автомобиль на пятерку.
Удобный, уютный и при этом вместительный салон, такой же багажник.
Легкая сама по себе и легкая в управлении.
Двигатель (атмосферный, 8 клапанов) тянет как дизель - с самых низов. Правда со временем сальники там задубели малость и потек он из всех щелей ))) Поменял и дальше катался.
От нее остались только самые теплые воспоминания.

интересно сколько народу после прочтения сего залезло на авто.ру?)

Это сообщение отредактировал popivq - 29.12.2015 - 16:35

Тем более знакомыми оказались. Так что - вполне может быть. Тем более, тут особо не за что и 100500 бабла требовать поначалу.

Красота, молодец. С друзьями их машины тоже шаманим в гараже. Прям душой отдыхаю там )

а что там подвеска? движок? коробка? течи масла? сальники? резинок сколько? ууу страшно представить тех сосотояние, если она с наружи в таком состоянии...уууу....

нереально. Включите мозги. Сдать авто на металлолом в ближайшую металлобазу как есть - 6-7 тысяч рублей. Сылку , пож, на обьявление, на машину на ходу за трояк????

Это сообщение отредактировал MM10 - 29.12.2015 - 16:44

зубило - это ваз 2109
а вольво 740 - чемодан

Машинка замечательная и убить её нельзя. Моя мечта прошлая, в моём городе таких было штук 5-10.
Давали по бартеру классным высокопоставленным "работникам".
Одна живая такая с номером 440 56ру - и сейчас сказкой выглядит.

я себе чуть 960 -ю не купил. аппарат зачетный, красивый удобный, тока дорогой в обслуживании. а так молодец - отличная жоповозка почти задаром

MM10
Спецом для вас неверующих, не сдержался и решил отписаться, была не ЯПе тема про то как я свою 2108 восстанавливал, дык вот взяли мы ее в свое время СОВЕРШЕННО НА ХОДУ за 5000р, а потом когда я занялся восстановлением машины, после того как ее добили/доездили, то купил 21099 за 4000р и сам своим ходом приехал на ней в гараж. А вы не верите что можно купить неходячий металлолом за 3000р.

Ооо!! Родной Сосновый Бор!!!

Ахренеть, 2000 рублей это даже не цена металлолома. Ну и хитрожопые вы. Молодцы. Поехала хоть?