Зимняя резина, как прямая дорога к ДТП

Поток сознания какой-то...

Если ездить грамотно, хотя бы приблизительно по ПДД и без экстрима, то нет никакого ни летнего, ни зимнего стиля вождения. И машина себя ведет одинаково и на летней и на зимней резине, если не гонять ее в критических режимах.

Т.е. для подавляющего большинства нормальный водителей действительно достаточно поменять летнюю на зимнюю и закрыть на этом вопрос.

Да, если выкаблучиваться на дороге, и носиться как угорелому, то разница между зимой и летом огромная. Тока этого лучше и летом не делать.


И да, ездил я при СССР на летней резине. И ездил с шипами на задней (ведущей) оси и с летней на передней. И так ездило большинство вокруг меня. И я ни в кого не въехал и в меня никто не въехал.

Вот только сейчас я езжу на зимней резине и не вижу разницы с летом при моем стиле вождения. А раньше видел. Всякие там "тормозить двигателем", не катиться на нейтралке, "тормозить прерывистыми нажатиями на тормоз", да еще и не выключая сцепления.
Тока никакой ностальгии по тем временам не испытываю, и ничего хорошего в езде на летней резине зимой не было. И не надо тогдашнюю ситуацию брать за образец.

так и темп движа был не тот и тачки не те что счас, чувак вон лихачил, летел сломя голову 40 км\ч а не 20 как по ПДД положено

Это сообщение отредактировал каргалыга - 19.11.2015 - 20:20

бред, современная летняя резина - гладкая, она экономичная и бесшумная, зимой на ней хрен поедешь, разве что по двору и по городу не в плотном потоке и не далеко.

Двухполосная загородная дорога с выбоинами по обочинами горбатым профилем? Ха, насмешили! На летней-то современной резине!

Доливать соляную кислоту, автор статьи - дилетант. Во-первых серную. Во вторых - доливают исключительно воду. Как-то так.

Это сообщение отредактировал bizarre609 - 19.11.2015 - 20:20

Я тебе скажу больше - большинство бывалых стариков на Волге и летом руль хуёво держат

ТС - похоже ты хотел сообщить нам, что зимняя резина не даёт преимуществ зимой при отсутствии царя в голове.

Неплохо бы ещё напомнить владельцам кроссоверов и других полноприводных и не очень авто - то что вы прочитали в интернете и напел вам менеджер салона, для успешной продажи авто, - совсем не панацея как и любой полный привод , системы контроля движения и зимняя резина.
Чем аккуратнее и предусмотрительнее вы будете ездить, без оглядки на системы активной и пассивной безопасности, тем целее будете вы и ваш автомобиль.


P.S Впрочем жизнь мало учит ибо регулярно наблюдаю чудесников в диапазоне от тошнильцев - тех кто ездит между рядами со скоростью черепахи до гонщиков скачущий по рядам и останавливающихся об кого то или летающих по обочинам со бешеной скоростью.

Не могу не согласиться с топикстартером, но!
1. Тогда скорости были ниже;
2. Трафик был не чета нынешнему;
3. Купить права было почти нереально;
4. Ни один "вьюноша" в свои 18 не мог "за просто так" получить в своё пользование авто.

Сейчас же.... Папа, купи автомобиль! Легко! Мама, купи мне права! Да без проблем! Мне нужна резина! Вот тебе деньги - купи сам, чё как лошара!

И ещё, и пожалуй самое главное - в те времена люди ездили, осознавая, что за любой косяк будут платить лично. А если ещё и сын чиновника, то пизда троекратная - батя с работы полетит с конфискацией. А сейчас на папиных машинах бухие разъезжают, и не маются, ведь всё застраховано и "папа отмажет", и уже не скрывают, что батя/или ёбырь - чиновник, это стало дань моде. Капитализм, мы сами пришли к этому
Вы в ответ скажете "Да ёпта - капитализм - это неизбежное явление". А вы гляньте на Китай - своровал, убил, наркоту продал, с казны спиздил - пуля в ебаную башку. Но и при этом не в пещерном веке живут, ВВП (не путин, а валовой продукт) впереди планеты всей. А вы говорите.

Это сообщение отредактировал RustikR - 19.11.2015 - 20:48

Исчо не нужно забывать, что техпроцесс изготовления резины за последние полвека изменился.
Всесезонная резина в СССР и всесезонка сейчас- это совершенно разные по составу полимеры.

И какой дебил это писал??? Кислота в АКБ серная, Зазор на свчах 0,8мм (какая это монетка?), проверка предохранителя №1 на 16А на ходу тот ещё атракцион, за 30 летнюю водительскую жизнь таких эквилибристов наблюдать не доводилось.

Вроде и есть смысл верный, но сколько пафоса

Нескромный вопрос: на батиной копейке стояла родная резина И-151, Вы считаете, что это всесезонка? Кстати, бобруйская резина на шестерках и семерках тоже никак не всесезонка. Напомню - мы говорим о резине в СССР.

Сегодня выпал первый, по настоящему большой снег.

Переобулись все (абсолютное большинство) уже неделю назад. Видел очереди на шиномонтажах.

Сегодня первый снежный удар! За пол часа неторопливой езды (выше 40 никто не едет) три аварии перед зебрами и одна авария в проулке, где три машины в день проезжают.
ДТП одинаковые- задний хлопнул переднего.

Видел как ПАЗик проехал боком и разинутые рты пакссажиров. Особняком стояла невозмутимая роже водителя с намертво зажатой сигаретой.
ПАЗик выровнялся метров за пять перед бордюром и поехал дальше.

Почти на каждом светофоре машины шлифуют перед тем как тронуться с места.
Прям формула какая то.

Вот последнее что надо вспоминать в вопросах БДД - это Союз.
В 1980-х гибло в РСФСР больше народу, чем сейчас гибнет в России, при количестве машин во много-много раз больше, и при том, что по советской методике число погибших считалось включая умерших от ран до 9 дня включительно, в РФ с 1996 по 2008 считали до 7 дня включительно, а с 2008 стали считать включая умерших до 30 дня включительно.
Так что говорить о профессионализме советских водителей в вопросах вождения как то не приходится, тогда пробеги были на порядок меньше, дорожные условия на порядок проще.
В вопросах техобслуживания и ремонта - да, советский водитель на порядок круче современного.

не пизди, никогда в ссср не было всесезонки!!

На всесезонке можно было ездить зимой, а вот на современной летней не советовал бы - как на лыжах с горки. Хотя, скользко бывает от силы неделю в году, в остальное время почищено, посыпано, полито. так-то пару сезонов отъездил на лете, просто потому, что лень было колеса переставлять))) но повторять мой опыт не надо, всё-таки меня закалила работа водителем газели, которая зимой застревает в каждом дворе, при легком снежке и т.д.

Да ладно, всесезонка. Всесезонку придумали евреи, неиначе

К вопросу о всесезонке, она есть и сейчас, вот например
https://market.yandex.ru/product/109771

Соляная там кислота
С добрым утром, умняшка

Да с хуя ли? Сколько видел советскую резину - вся была всесезонкой и по рисунку, и по виду ламелей и по мягкости.
Никак не могу найти вырезку из газеты, содержание примерно такое: а/м "Москвич"-402 ехал по Каширскому шоссе в снегопад, превысил скорость (ехал 40км/ч) и влетел под грузовик. И в конце заметки фраза: а если бы он соблюдал скорость 20км/ч, как предписывают требования союзных правил движения (название точно не помню), то беды удалось бы избежать.
Да-да, в СССР зимней резины не было, правда двигаться можно было со скоростью 20км/ч (пример про 20 км/ч из древнего СССР, но показательный).

Это сообщение отредактировал PauL7 - 23.11.2015 - 01:21

не надо пиздеть, в ссср была зимняя, называлась снежинка.

Как-то не сильно надеюсь на всесезонку... На лето куплена (чтобы, если что - до шиномонтажа на переобувку можно было более-менее доехать по первому снегу: у нас в городе климат припизднутый резко континентальный). Да и зимняя - только от того, что она "зимняя", не повод гонять зимой.

На летней - тем более, если только вы не смертник. Она жеж шлифует только так! Тем более - по подтаявшему снегу и наледи...

Погодные условия решают. А те, кто на тот свет торопятся - найдут свой вход на платформу 9 и 3/4 (если вы понимаете, о чем я). На любой резине.

Это сообщение отредактировал WhiteUzver - 23.11.2015 - 01:37

Кстати волговская "снежинка" была единственной настоящей зимней/всесезонной резиной. Тогда ее называли "универсальной".

Это сообщение отредактировал зудука - 23.11.2015 - 01:41

В СССРе... да... помню... сидели с другом в гараже его бати, я в 9-м классе, он в 10-м. Сидели и шиповали резину для его 2103. Спрашивается нахуя раз это всё туфта? Но вот видимо надо было его бате зачем-то.

И вот тут было дело пару недель назад. Выезжал 5 км в ч на главную, хорошо подстраховался чтоб авто не было поблизости, так развернуло жопу на 180 гр и авто поперёк дороги встало. Паркетник. А был тупо мокрый снег, навалило сантиметров 5-7. Не надо зимней резины, просто мы обленились.

БЛ-85, ну его нахуй, ездил, но борода седая.

ТСу денег не хватило на шиповку?у меня брат живёт в Курске,с криками доказывал мне что шипы нах не нужны и на всесезонке замечательно можно зимой ездить)ага,по асфальту,сейчас у меня в гостях(Тюменская обл)и мнение поменял кардинально,нех тут делать на всесезонке,про летнюю резину вообще молчу)