Фотографии автомобилей "ЗИЛ", Архивные фотографии датированные 86-92г.

Вообще в конце 80-х в СССР начали делать кучу всего на вполне себе мировом уровне, пошли новые модели машин, тут-же началась разработка других и когда были во всяких "За рублём" статьи про иностранные машины и технологии, часто приводилось, что у нас там-то и там-то разрабатывается такая-же, а на том-то и том-то заводе в стадии испытаний машина того-же уровня, а в проекте и ещё лучше. Той стране всё было по силам, а сейчас Гранта считается невиданным шагом вперёд, хотя этот шаг глубокая модернизация тех-же старых 2108 и 2110 которая тоже разработка 80-х.
Посмотришь на эти старые фото и только вымолвишь "Иэээхх!" и рукой махнёшь, что тут ещё сказать.

согласен со всем!!

Разрушительница из Футурамы

Как хорошо, что нынешняя власть уберегла завод ЗиЛ и дала ему новый толчок для развития и производства целого ассортимента разнообразных автомобилей, браво.

У меня отец на 130 работал. Я летом, на каникулах постоянно с ним катался.
В гараже у них были 130, Газ-53 и пара Камазов. Мне 130 больше всего нравились.
А потом в автошколе на 130 категорию С открывал. До сих пор помню как двойной выжим и двойной выжим с перегазовкой делать)))

Мне тоже очень жалко ЗИЛ.
Всё умом понимаю: не там стоит, не так стоит, мешает, нужно новое...

Мне искренне жалко труд десятков тысяч людей. Будто его признали ненужным, будто сказали, что жизнь прожита зря. Вычеркнули.

мне и "ЗИЛ" ,и "ВОЛГУ",и "Москвич" жалко очень! зачем нам китайские авто??? делать нужно самим всё!!!

Раз затронули тему, то как же не вспомнить?..

Это сообщение отредактировал SDVh - 4.09.2015 - 14:46

Отец мой всю жизнь на ЗИЛах отработал. были попытки и на Камаз и на прочие авто пересесть, но всегда обратно возвращался. Я сам с 8 лет гонял на Зилу, не мог толком сцепление выжать, так научился подбирать обороты и втыкать передачу!

ТС,большая просьба к тебе-ни в коем случае не проеби эти фотки!
Если они вдруг тебе станут не нужны,пиши мне.Я фанат советского автопрома,собираю подобные фотки.Жаль будет если пропадут.

Судя по фотке , фотографировали из инженерного корпуса на 6 этаже. Как раз где ЛСР офис себе сделало. ТС ты работаешь на фирме которая завод сносит штоле?

Это сообщение отредактировал Цаня - 4.09.2015 - 17:32

просто оставлю тут


Это сообщение отредактировал vigl - 4.09.2015 - 18:11

Хороший фильм о ЗИЛе и многих упомянутых здесь моделях

Жалко только что плагиат.
На фото бьюик ле сейбр

Это сообщение отредактировал Machingun - 4.09.2015 - 18:41

руки в масле, жопа в мыле-я работаю на ЗИЛе

С крыши снято. Нет, работаю не там (написано : работаю на зиле)

Это сообщение отредактировал mrdenver - 4.09.2015 - 19:36

Дерьмократия джинсы и жвачка и стыть бызнысменом сломали не один завод в нашей стране.

У меня первое авто был 130-й, ну это уж как традиция)
Даже номер до сих пор помню - 21-60 ВВС...

работал на зилах, двигло конеш откровенно слабое, впрочем как и у всего российского авто.

Просто посмотрите.

alex4222

130-й до недавнего времени в Ярцеве что ли делали...
В Миассе на базе УралАЗа вроде как совместное предприятие с китайцами пытались замутить, Амур "Автомобили и моторы Урала" , оттуда тоже что-то выходило.

Это сообщение отредактировал Косячок - 4.09.2015 - 22:21

За "Дальнобойщиков" лютобешено зеленю! Крутейшая для своего времени игрушка! До сих пор где-то диск с ней валяяется. На своем первом компе, страшно подумать, четвертом пентиуме, будучи двенадцатилетней школотой, залипал в эту игрушку сутками. А ЗиЛ бортовой в ней лучшей тачкой был, полностью тюнингованный выжимал под 160-170 км\ч и шикарно управлялся.

Ээээх, ностальгия... 12-13 лет прошло....

Это сообщение отредактировал ZloyDead42 - 4.09.2015 - 22:29

Любимая игрушка детства (на фото скорее новодел)

А это дореслайл!

Я время от времени скачиваю и ставлю... Драйв что пипец, даже с учетом того что все нычки знаю...


Эту игруху обновить бы... На хорошем движке... Да с графикой... Порвала бы мир игр..