Что такое электросамокат с точки зрения закона.

Немного расстроила меня тема Отец с 6-летней дочкой на электросамокате попали под колеса автомобиля в Краснодаре, особенно комментарии.

Поэтому, прошу без эмоций, исключительно разберём закон РФ, а именно,
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018) "О Правилах дорожного движения"

Букв будет много. Предупреждаю сразу. Потому что разбирать будем ЗАКОН.

Под катом.

Подправляю. По правилам определения сущности объекта есть понятие "сертификации"
С точки зрения "сертификации" - электросамокат сертифицирован на территории РФ, как "самокат", а не как мопед.
Поэтому для такого изделия действуют остальные законы, как для самоката. В том числе и ПДД.

Открываем ПДД РФ, введенные данным постановлением, глава 1 «Общие положения»

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Электросамокат – не мопед, т.к. не имеет двигателя внутреннего сгорания.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Итак. Самокаты отнесены к отдельной категории – пешеход. Вне зависимости от того, ножной привод, или электрический. Раз нет двигателя внутреннего сгорания, и может приводиться в движение мускульной силой (отталкиванием ногой от поверхности Земли) – любой самокат – это пешеход.

"Пешеходная дорожка" - обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.
"Пешеходная зона" - территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.
"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7.
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

А теперь глава 4 Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Вот теперь интереснее.
При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Таким образом. Хоть с двигателем Дуюнова, хоть с двигателем Асгардов/Илона Маска, самокат является пешеходом, точнее, лицо им управляющее.

Ну, вот хоть тресните, но пешеходом.

Поэтому им разрешено, в отличие от автомобилей, двигаться по тротуарам, пешеходным переходам, они имеют преимущество во дворах и жилых зонах, но, равно как и пешеходы, НЕ ИМЕЮТ преимуществ перед автомобилями, мотоциклами, мопедами на дорогах.

ПДД РФ. Обязанность «уступить дорогу (не создавать помех)» есть у участников движения исключительно только в случае, если иной участник ДД (смотрим общие положения) имеет преимущество.

Самокат имеет преимущество:

1) на тротуаре

2) пешеходном переходе

3) в жилой зоне

4) на велодорожке

Хоть электро-, хоть какой.

На дороге у водителя нет обязанности пропускать самокат, кроме специально оговоренных случаев, т.к. преимущества у самоката не возникает.

Таким образом, приобретая самокат, хоть электро-, хоть какой другой – помните. Вы – пешеход. У Вас есть преимущества, но есть и обязанности.

Дальше думайте сами, стоит соваться на дорогу и бравировать, или, все-таки, ПДД почитать.

Надеюсь, адекватность восторжествует.

АПД. Можно попытаться подвести самокат с хорошей мощностью под категорию "мопед", НО!
Одно но.
Это - САМОКАТ!
Все остальное - вторично!

Самокат ВЫДЕЛЕН ОТДЕЛЬНО. Самокат. Все. Устройство называется - САМОКАТ.

Самокат = пешеход.

Это сообщение отредактировал IR145 - 26.11.2019 - 00:27

Так в теме "Отец с 6-летней дочкой на электросамокате попали под колеса автомобиля в Краснодаре" все дружно пришли к мнению, что самокатчик сам себе злобный буратино и редкостный долбоеб.

Те электродвигатель в определении "мопед" ТС не замечает ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

увы не все..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Беларуси готовят изменения в ПДД по этому поводу. Много херни и непоняток с этими электросвирделками всякими. Может, к новому сезону чего и введут.

ой дурак!...
а упоминание электродвигателя в пункте о мопедах тебя не настораживает? он в самокате как раз 250 Вт и выше . и скорость до 50 км...

Эти самокатеры просто охреневшие порой. Уже даже безбашенные мопедисты на их фоне вполне приличными казаться начинают.

ну судя по видео он злобный буратино в первую очередь для своего ребенка ибо он отвечает за него , а сам себе пусть хоть головой под машину залезет это его голова что хочет то пусть и делает ей

Ps по Воронежу рассекает 60ти летний долбоящер на моноколесе, и зимой и летом и днем и ночь и по дорогам и по тротуарам, причем хитрожоп до безобразия , едет по дороге , загорается красный , он залетает на тротуар по переходу пересекает перекресток и сразу обратно на дорогу, дороги у нас не айс , ямы он объезжает показывая поворот рукой , но т.к. у него нет зеркал он естественно тупо выбрасывает руку и перестраивается , зимой дороги скользкие , но похоже фамилия у него МакКлауд, говорит с детства мечтал о "сапогах - скороходах"



Это сообщение отредактировал masterhud - 26.11.2019 - 00:04

Дядя, ты слепорылый?
А чо ты только только ДВС жырно выделил? А давай и

из твоего текста тоже выделим?

Это сообщение отредактировал AlexUpper - 25.11.2019 - 23:55

Ага. читаем через строку.

Многие электросамокаты имеют мощность мотор-колеса выше 0.25 кВт, так что вполне подходят под определение "мопед"

Это сообщение отредактировал darkRZN - 25.11.2019 - 23:56

короче замонали: мопед - не самокат .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том-то и дело.
Там на последних страницах упорно игнорировали вот этот пункт

Именно это правило и было нарушено, помимо движения по дороге, самокатчиком.

Но доказать это любителям самокатов в рамках той темы - нереально.

Они упорно считают самокатчика - ВОДИТЕЛЕМ.

А он - пешеход. И для него - 4-я глава ПДД РФ.

и самокат - не мопед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В зависимости от мощности, согласно вышепреведенного закона, он может быть и мопедом и даже мотоциклом.

Самому читать нужно, прежде, чем постить ...

Качаем ЯП для Android!

Окей.
Прозевал, немного у меня устаревшие данные.
Права категории "М" давно у самокатчиков появились?
А если у него менее 4 кВт? Он пешеход, или мопед?
Не видел самокатчиков с правами категории "М".

Без этих прав - все равно пешеход.

Это сообщение отредактировал IR145 - 26.11.2019 - 00:00

ага, а завтра еще и "велосипед" будем между строк видеть. где конкретные понятия ? типа "самокат", электросамокат", "велосипед" и проч. ?

Даже если в новых редакциях пдд самокатчиков осыпят кучей привилегий(сомнительно),то на выходе останется только одна.Написать на крышке гроба-он был прав!
Неужели люди на самокатах настолько оторваны от реальности,когда свинячат на огромной(для этого транспортного средства(если можно так сказать)) скорости между/навстречу/просто рядом с многотонными железяками о четырех колесах?

5 лет уже, как бы.

P.S. Тут еще один момент: большинство из этих пепелацев не имеют ни световых приборов, ни зеркал. Следовательно, они не имеют права передвигаться по дорогам общего пользования.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 26.11.2019 - 00:04

У меня знакомый ими торгует. Тут выкладывал, что мотоциклы есть.
Я ему ещё год назад сказал- это же смертвоубиство в наших реалиях так то.

Как торгаш он мне ответил- мы это понимаем, и по этому нам хочется чтобы к ограничениям как больше долго не пришли.

Прошёл год...

Качаем ЯП для Android!

По определению - этот отец с девочкой ехал на двухколесном средстве с электродвигателем. И если его мощность от 0,25 КВ (а она, конечно же, больше), то получается что ехал он на мопеде. Который хоть и выглядит, как самокат, но по определению попадает под "МОПЕД". И водила по ходу крепко попал.

Из этого следует, что он просто ездит без прав, и попадает ещё и под другую статью )))

Качаем ЯП для Android!