Эффективность русских санкций, или умение воевать на всех фронтах.

Ответ РФ на санкции против "Добролета" обвалил капитализацию ведущих авиакомпаний США и ЕС

Суммарные потери капитализации крупнейших европейских и американских авиакомпаний на фоне российского ответа на санкции против "Добролета" к середине дня среды составили около 4,5 млрд долларов (в пересчете по биржевому курсу на среду).

В среду, 6 августа на европейских биржах продолжился обвал акций авиаперевозчиков. Бумаги Finnair падают на 2,2% до 2,6 евро за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на 30 млн евро. Air-France дешевеет на 4,7% до 7,15 евро за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11% - больше 220 млн евро). Котировки германской Lufthansa просели на 2,9% до 12,45 евро за акцию, за два дня опустившись на 10% (около 570 млн евро). Лоукостер Ryanair дешевеет на 2% до 6,61 евро за бумагу (потеряно около 184 млн евро капитализации). Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии рухнула на 6,5% - это более 745 млн долларов. В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижаются на 1,9%.

В ночь на среду на американских биржах падали акции авиакомпаний США. Delta по итогам последней торговой сессии подешевела на 2,82% до 36,23 доллара за акцию (капитализация опустилась на 1,1 млрд долларов). American Airlines - на 2,5% до 37,18 доллара за бумагу (потери по стоимости - 675 млн долларов). Котировки United Airlines рухнули на 3,43% до 43,94 доллара за акцию (потери - 562 млн долларов).

Как ранее в среду написал ИТАР-ТАСС, российские авиавласти могут остановить часть европейских чартеров, изменить транссибирские маршруты и закрыть воздушное пространство для транзита украинских авиаперевозчиков в ответ на санкции, принятые Евросоюзом в отношении авиакомпании "Добролет".

В свою очередь Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) надеется, что политические осложнения между Россией и Евросоюзом, объявившим ранее о программе секторальных санкций против российской экономики, не будут влиять на договоренности по использованию европейскими авиакомпаниями транссибирских маршрутов.

Санкции против "Добролета"
Лоукостер "Добролет" - стопроцентная "дочка" "Аэрофлота"— с 4 августа приостановил полеты из-за введенных против него санкций ЕС. Как ранее писал ИТАР-ТАСС, компания после введения в отношении нее санкций успела продать около 95 тыс. билетов на рейсы в Симферополь и другие города РФ.

В парке авиакомпании два Boeing 737-800 NG и один SSJ-100, до конца 2014 года "Добролет" планировал увеличить флот до восьми Boeing 737-800 NG.

По данным ИТАР-ТАСС, оба Boeing 737-800 NG находятся в лизинге у компании BBAM Aircraft Leasing and Management.

Источник

Буквально совсем недавно сегодня запостил http://www.yaplakal.com/forum3/topic879365.html

Многие свядомые кричали в комментах, мол, санкции ни о чем, а только во вред РФ.

Ну-ну.

Это только маленькая толика того, что может матушка Россия сделать с мировой экономикой.

Повторюсь, добрая она, матушка Россия, но и терпению есть предел.

Это сообщение отредактировал slavbel - 6.08.2014 - 13:38

8 боингов и 1 суперджет. Почему не наоборот?

вот жеж творится че..
пиндосы нас санкциями закидывают-закидывают, и ничего, а их только на словах припугнули, у них авиарынок рухнул.

наверно потому что 8 старых боингов и один новый суперджет

Так еще даже санкций - не было... А просто заикнулись: "а может ввести"... Вот что значит: долгое время слов на ветер не бросать. Даже мысль вслух заставляет понервничать.

Туда же...
Число заказов, поступивших из еврозоны, снизилось на 10,4 процента. Немецкие заводские заказы сократились в знак того, что геополитическая напряженность с Россией накладывает свой отпечаток на крупнейшую экономику Европы, передает Стефан Ричер из Bloomberg.
В июне заказы, с поправкой на сезонные колебания и инфляцию, упали на 3,2 процента с мая, когда они сократились на пересмотренные 1,6 процента, заявило сегодня Минэкономики в Берлине. Экономисты прогнозировали рост на 0,9 процента, в соответствии со средней из 30 оценок в опросе Bloomberg News. Снижение оказалось самым сильным с сентября 2011 года.


Это сообщение отредактировал fatnessy - 6.08.2014 - 13:52

Что-то уж больно поздно спохватились.

Были бы свои самолеты - пофигу были бы санкции против Аэрофлота.
В СССР не парились с лизингом.

Едут себе три богатыря, а навстречу - три мушкетера и д'Артаньян. Гасконец быстренько спрыгивает с коня и приглашает спешиться Илью Муромца.
- Алеш, чего это он?
- Пешим биться желает...
Илья слезает на землю. Д'Артаньян к нему подходит и мелом рисует богатырю крестик на груди, напротив сердца. Затем вытаскивает шпагу и принимает ужасно эффектную позу.
- Алеш, чего это он?
- Да вот в это место он тебе свою саблю воткнуть собирается...
- А-а-а-а-а! Ну, ладно... Посыпьте его мелом и давайте мне мою палицу...

Аэрофлот в январе стоил 80 за акцию, а сейчас 45... ничего, правда ведь?

ps: Неправильные санкции. Не надо запрещать летать через сибирь, надо заставить их платить за это Добролёту!

Это сообщение отредактировал abrakadabr - 6.08.2014 - 14:06

Для объективности не хватает показателей - На сколько просели акции Аэрофлота.

1barsuk1, за сегодня с утра -4%

тоже как бы о санкциях (соловей разбойник - сказочный персонаж иноземного происхождения, призвание которого вредить)


Встретил как-то Илья Муромец Соловья-Разбойника. Сунул Соловей два пальца в рот да как свистнет, но стоит исполином Илья. Сунул Соловей- Разбойник еще два пальца в рот да как свистнет, но стоит Илья. Сунул тогда Соловей-Разбойник все пальцы в рот - вот тут-то ему и поплохело...

ну уж нет блять. Хотели санкции - получи фашист, гранату в ответку.

Начать можно с количества перевозимых пассажиров.
Даже не говоря о том, что Боинг просто лучше.
Ну и тут - http://www.mk.ru/economics/2014/08/04/sank...superdzhet.html
расписано.
"нам уже обещали, что к 2010 году российский авиапром будет выпускать по 60 Суперджетов в год (этот самолет забирает основную долю средств, выделенных на развитие всего российского авиапрома), и где эти обещания? Самолет до сих пор делают штучно, притом, что более половины его комплектующих поставляются из Европы. То есть, при желании, наш «чисто российский проект» может так же легко попасть под санкции и быть остановлен. И мир потерю такого «третьего производителя» самолетов как Россия, даже не заметит: бразильский Embraer или канадский Bombardier производят самолёты сотнями, а «Боинг» и «Эйрбас» вместе делают более 1200 самолетов в год."

Акции "Аэрофлота" упали на 6,5%, до 46,61 руб. за бумагу, на торгах Московской биржи (по состоянию на 11.25 мск).

В ответ на санкции против "Добролета", возможно, будет рассмотрен вопрос запрета пролета европейских авиакомпаний через Сибирь, за что "Аэрофлот" получает роялти. Если это произойдет, то "Аэрофлот" может недополучить 30% от доналоговой прибыли (EBITDA) за год

Это сообщение отредактировал Декoратор - 6.08.2014 - 13:48

А еще у нас есть Северный морской путь.

да бля, что ж за страна такая эта Россия.

ОЧередная хуйня какая то. Если какие то акции и просели то вероятно это общие показатели рынка, и совсем не в результате каких то там "припугнули". Рынок только с виду такой спонтанный и нестабильный, на деле все держится очень прочно и просто так акции и рынки не проседают от каких то там заявлений.

Ждем когда Россия начнет давить и в других секторах. Лопнет биржа, значит лопнет финансовая система на долларе и евро.
Ущерб Западу может достичь величин сравнимых с потерями в серьезной войне.
Но это пессимизм.
А если оптимистично, то скоро многие в Европе поймут, что не надо так "санкционировать" и все вернется на круги своя. Все, кроме отношений с США,

Это сообщение отредактировал seablack - 6.08.2014 - 13:58

...

Где стОит?
Если на виртуальных биржах, то и хуй с ним.
Что, у Аэрофлота стало меньше самолетов? Или ты - акционер?
Похуй на стоимость акций

че, не нравицца?

Может теперь наконец внутренние маршруты пересмотрят