Спасение рыбаков, Реальная история

Будет рассказ и несколько фотографий, пожалуйста не ломайте. Как закончу скажу.
Спасение рыбаков
Утром 21 Июня 2012 года погода выдалась на редкость хорошая. Наше судно, контейнеровоз 135 метров длинной следовал из Коста Риканского порта Лимон в Венесуэльский порт Кабелло. Не смотря на ранний час солнце жарило вовсю, на море стоял почти полный штиль. Только большие но пологие волны океанской зыби немного покачивали судно. Стояло полное безветрие, гладь моря напоминала огромное голубое зеркало. Прошло всего несколько часов, как наше судно покинуло порт, впереди предстоял 3-х дневный переход. На вахте на мостике стоял капитан. Вдруг он замечает на радаре, что немного в стороне от курса находится какое-то маленькое судно. Посмотрев в бинокль, на гране видимости он разглядел маленькую рыбацкую лодку, над которой поднимался густой, черный дым. Ему стало интересно, что делает такая маленькая лодка в почти 50 милях от берега, и он немного изменил курс, чтобы подойти немного поближе. Приблизившись он увидел, что на носу лодки слабо горит, зато сильно дымит костер. На лодке 4 человека кричат и машут руками. Капитан решил остановить судно (это не так уж просто, остановить большое судно идущее полным ходом) и узнать в чем дело. На всякий случай приготовили пожарные шланги - на случай если это окажется ловушка пиратов (такие случаи бывали). Судно сделало несколько кругов, чтобы замедлить ход, и наконец приблизилось к лодке вплотную. Оказалось что это рыбацкая шлюпка. Рыбаки на ней выглядели очень изможденными. Они сразу попросили воды, и мы сбросили им несколько бутылок минералки, которую они сразу же жадно выпили. Один из рыбаков упал на колени и стал страстно молиться и кланяется - по всей видимости благодарил бога за вовремя подоспевшую помощь. Как оказалось у них сломался мотор, а на радиостанции сели батарейки. Они уже несколько дней дрейфуют по течению, и их довольно далеко отнесло от обычного места лова. Два дня назад у них закончилась перстная вода, и надежд на спасение почти не осталось. Увидев на горизонте наше судно, они решили поджечь свою пластиковую лодку, чтобы подать дымовой сигнал. Им повезло что стояла хорошая, безветренная погода. Так же им невероятно повезло, что сигнал заметили, и капитан решил посмотреть в чем дело. Они находились вдали от проторенных морских путей и суда там ходят не часто. В течении ближайших нескольких дней им реально грозила мучительная смерть от жажды. Капитан немедленно сообщил в Коста Риканский Кост Гард об обнаруженных рыбаках, с указанием их точных координат. Из Кост Гард буквально сразу ответили, что в течении ближайшего часа вышлют спасательный катер. Рыбаки очень этому обрадовались. Мы на всякий случай спустили им две 25 литровые канистры питьевой воды и запас продуктов - хлеба и консервов. Впрочем им оставалась ждать спасательный катер всего несколько часов. Наше судно и так сильно выбилось из расписания, поэтому мы не могли дальше стоять на месте. Еще раз спросив - нужна ли им какая-либо помощь, мы пошли дальше. Спустя несколько часов мы получили сообщение от спасателей, что рыбаки ими благополучно найдены и находятся на пути домой.

Ниже выдержка из официального сообщения капитана. Т.к. капитан против того, чтобы я выкладывал название судна и фамилии участников - они не указаны.

На носу хорошо видны следы огня.

Последняя фотка. Спускаем припасы - воду и продукты.

Добавлено в 23:40
З.Ы. быстрых ответов на вопросы не ждите - нахожусь в Венесуэле, интернет фиговый, через 3G. еще и пропадает постоянно.

молодцы, хуле тут сказать, спасли абизянок...)

Действительно, жутко умереть от жажды и обезвоживания организма, когда вокруг океан воды, которую нельзя пить.

Странно, что они вёсла с собой не берут.

thetosh

Да нынче и ориентируются в море только по GPS-навигатору. Моряки веками нарабатывали способы ориентации в море по звёздам, солнцу и компасу, а теперь весь тысячелетний опыт оказался никому не нужен. GPS!

Если, скажем, начнётся война, и пиндосы отключат вещание GPS-спутников, то половина кораблей не найдут дороги в порт. Кто сегодня умеет пользоваться секстантом? И у кого он есть?

Это сообщение отредактировал ДмитрийБывалый - 24.06.2012 - 23:57

А команда у вас -интернациональная,смотрю!

Да, офицеры - полный микс немцы, литовцы, русские, украинцы, рядовые - филипинцы.

Ну не по звёздам же, в конце-то концов им в XXI веке ориентирорваться.

Но вёсла с собой не взять, ИМХО, верх тупизма.

Заглох мотор, никто из присутствующих починить его не может — сели на вёсла и через пару-тройку часов уже у берега. Да даже если бы и сутки погребли, всё равно в разы больше шансов выжить.

Добавлено в 00:09

Да ну, ну не может быть, что сейчас в академиях этому не обучают. Неужели и "морзянку" тоже похерили?

Респект такому мастеру. С ним, наверно, и экипаж чувствует себя спокойнее.

да уж... филипинцы есть почти на всех суднах...
САм каждый день вижу их...

Добавлено в 00:33

Какие нахуй весла...
там течения такие, что хрен веслами управишься...
Я в прошлом году почти так же- долго не мог завести мотор, и нас быстро уносило дальше к открытому морю... было реально очково. Особенно когда волны качали наш баркасик... А вокруг = только одна вода... а берег уже далеко...

В Венесуэле? Как хоть там мои жаркие смуглые латиночки поживают? Очень приятная страна, кроме Каракаса, Хочу на Маргариту(это остров, а не женщина))).....

Туда мы тоже заходим, только очень редко

Это сообщение отредактировал Shyrkan - 25.06.2012 - 01:30