в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013, который был полностью модернизирован в рамках программы импортозамещения. Об этом сообщили в ОАК.
Как заявил начальник смены монтажного отделения цеха ИАЗ, на лайнере МС-21 з/н 0013 была выполнена масштабная работа по импортозамещению, в ходе которой были заменены ключевые системы на отечественные, включая комплексную систему управления, охватывающая все приводные механизмы рулей — высоты и направления.
Помимо этого, на самолете модернизирована система энергоснабжения, установлены отечественные шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива и множество других компонентов. Иностранные двигатели заменены на российские ПД-14. Более того, этот самолет стал первым в серии с предварительной установкой интерьера отечественного производства.
Новость хорошая, тенденция радует. Пока в гузно не клюнули, судя по всему не особо то и чесались....даже блять интерьер не делали...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
СКВ как на супержуке - в обтекателе крыло-фюзеляж смотрю вся. Это оч неудобно в эксплуатации, знаем, проходили
Это сообщение отредактировал Aegis88 - 31 июл 2025 в 08:14
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей"
Это сообщение отредактировал ЛИКБЕЗ - 31 июл 2025 в 08:31
в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013, который был полностью модернизирован в рамках программы импортозамещения
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
То, что ещ1 в СССР умели, то и осталось, Конечно, на новом уровне. А смартфоны в СССР не делали.
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
Руками и в единичном экземпляре что угодно можем. А вот массово, с одинаковыми характеристиками - тут уже не очень.
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
УПК - учебно - производственный комбинат, в школе в 90х в него ходил. А по теме - пусть расчехляют чертежи и восстанавливают технологии прошлой цивилизации, хоть с чего то начнут.
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
"Можем сделать" в нынешних реалиях означает, что в России регистрируется фирма, которая закупает компоненты у китайцев и поставляет их на авиазавод. Так они становятся отечественными, а самолет полностью импортозамещенным.
Это сообщение отредактировал Lanc - 31 июл 2025 в 08:43
Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета.
ложь, пи**ежь и провокация - максимальная взлетная масса стала больше, а не вес пустого самолета, -число пассажирских мест не изменилось, а на МС-21-400 будет больше -дальность полета заявленная максимальная уменьшилась на 900 км, с 6000 до 5100км, но в реале будет даже больше, -
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
так либо то, либо это, не тянула эконимика "сверхдержавы", и то, и другое
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com