На ценообразование влияет высокая ключевая ставка, дорогой лизинг, упавший в цене с 16% до 6% билет доходности. Также китайские автомобили выходят из строя уже через 1,5 года и просто не успевают окупиться.
До трети таксопарков в крупных городах могут уйти с рынка. Причины — высокие ставки ЦБ, неподъемный лизинг, дефицит водителей. Общая рентабельность предприятий отрасли снизилась с 16 до 6%. Ставки лизинга сделали работу на новых машинах убыточной. По этой причине многие собственники отказались от обновления автопарка, сообщает телеканал «Известия».
Сейчас средний возраст машин в регионах составляет пять-шесть лет. Авто стареют, запчасти дорожают — бизнесу проще закрыться, чем работать, в таких условиях. До 2026 года отрасль могут покинуть еще 10% таксопарков. Чтобы выжить, компании дробят бизнес, уходят в тень, избегают НДС. Падение числа перевозчиков может привести к росту цен. АвтоВАЗ готовит предложения для такси и льготные программы.
Ведь средняя цена Lada — 1,5 млн рублей, против 3,6 млн рублей за иномарку. Несмотря на это, эксперты считают, что отрасль столкнулась с системным кризисом. Для выхода из ситуации необходимы господдержка и программы лизинга, и программы выгодного лизинга.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
-86
Опять все плохо, да? А мой братан, оказывается, не ездит на 11-ти летнем китайце, патамушта он сломался еще десять лет назад. Какая жаль. А по сути - заебали всепропальщики.
Опять все плохо, да? А мой братан, оказывается, не ездит на 11-ти летнем китайце, патамушта он сломался еще десять лет назад. Какая жаль. А по сути - заебали всепропальщики.
А сколько он на нём в месяц наматывает? Тысяч 8 хотя бы набегает?
Ну так рентабельность снизилась до 6%, а не ушла в минус. С хуя ли это стало убыточным? Или это одно из положений "путиномики"?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не только таксопарки. Много кто "ужмётся" или закроется из-за экономической обстановки. Это только правительство пизди́т про "удалось избежать рецессии" на самом деле экономика в жопе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опять все плохо, да? А мой братан, оказывается, не ездит на 11-ти летнем китайце, патамушта он сломался еще десять лет назад. Какая жаль. А по сути - заебали всепропальщики.
чому не на Ладе или не на буханке?! Он что, твой брат, не патриот, штоле?!))) вот так-так)))
Вернутся убитые рыдваны с рацией и без опознавательных знаков. Зумеры узнают кто такой «флажок» и как «голосовать» на обочине🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да уж, по Москве в потоке чуть ли не 30% такси. Это при поездке меньше 1000р не видел. Все машины Китай, редко хундаи видно. Давно сделал выбор в пользу каршеринга. Получается в 2 раза дешевле. При таких раскладах может он начнет развиваться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для выхода из ситуации необходимы господдержка и программы лизинга, и программы выгодного лизинга.
ага щаз... для выхода из системы нужно показать выход... нахуй туда ==> хз как где, а в питере не продохнуть уже от таксистов. каждый третий автомобиль на дороге считай такси.. и процентов на 80 это черножоп-сервис.. не нужны они в таких количествах. вот именно поэтому рыночек их порешает. на господдержку они ебало разевают.
Уже пох. С прошлого года только по большой необходимости такси заказывал. А до этого как здрасте, но потом 500 р за пять минут езды стала жаба душить позже кошелек подтянулся к жабе. Но больше всего раздражает нытье когда поездка дальше центра...
Это сообщение отредактировал Klotik - 30 июн 2025 в 11:13
Да уж, по Москве в потоке чуть ли не 30% такси. Это при поездке меньше 1000р не видел. Все машины Китай, редко хундаи видно. Давно сделал выбор в пользу каршеринга. Получается в 2 раза дешевле. При таких раскладах может он начнет развиваться.
Это пока ты на этом каршеринге не въебался никуда. Иначе по другому запоешь
Думаю, что вся статья только ради вот этого, очередного вброса: "Также китайские автомобили выходят из строя уже через 1,5 года и просто не успевают окупиться."
upd. И вот этого: "АвтоВАЗ готовит предложения для такси и льготные программы.
Ведь средняя цена Lada — 1,5 млн рублей, против 3,6 млн рублей за иномарку."
Это сообщение отредактировал dt15 - 30 июн 2025 в 11:16
Да уж, по Москве в потоке чуть ли не 30% такси. Это при поездке меньше 1000р не видел. Все машины Китай, редко хундаи видно. Давно сделал выбор в пользу каршеринга. Получается в 2 раза дешевле. При таких раскладах может он начнет развиваться.
У каршеринга есть, на мой взгляд, 3 минуса: 1. Не всегда поблизости есть машина. 2. Пропустил косяк на машине от предыдущего арендатора - можешь встрять. 3. В пункте назначения негде поставить машину.
Как ни вызову такси, так охуеваю от цены. 10 минут поездки - косарь. Так что - пиздеж про нерентабельность. Когда километр пути в авто «комфорт» стоит 300-500₽, а за тобой приезжает усосанная лада или еле живой китаец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com