Судно "Лепсе" было построено на Николаевской верфи еще в 1934 году. До 1988 года использовалось в качестве плавучей технической базы, обслуживавшей советский ледокольный флот. С 1981 года действовало как судно-хранилище отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и имело неоднозначную репутацию самого радиоактивного судна в мире.
В Мурманске проводится уникальное мероприятие "Росатома", на котором отмечают завершение утилизации "Лепсе" - самого радиоактивного судна в мире. Этот проект вызывал немало сложностей, поскольку технологии пришлось разрабатывать практически с нуля. Главный инженер ФГУП "Атомфлот" Олег Дербинян подчеркнул, что изъятие отработавших ядерных топливных сборок требовало особой осторожности, поскольку большая их часть была в поврежденном состоянии.
Результаты этой операции впечатляют. Глава по госполитике "Росатома" сообщил, что госкорпорация "Росатом" собирается и дальше работать по утилизации подобных объектов. Он утверждает что, пока есть ядерная энергетика, наличие радиоактивных отходов будет оставаться важной частью этого процесса. Он выразил надежду, что зеленая атомная отрасль будет существовать вечно, а новая технология замкнутого ядернотопливного цикла позволит повторно использовать материалы, которые до этого работали на благо человечества.
История плавучей техбазы "Лепсе" впечатляет своей историей. Корабль введен в эксплуатацию еще в 1933 году и до 1987 года служил плавучей технической базой для ледокольного флота СССР. Но с 1980 года он стал "контейнером" для отработанного ядерного топлива и получило поистине мрачное прозвище "самого радиоактивного судна в мире".
Но наконец, в 2012 году "Лепсе" было снято с баланса флота и списано. Стартовал процесс демонтажа и утилизации судна. За пять лет, с 2012 по 2017 год, был проведен комплекс мер по утилизации. Отработанное ядерное топливо перемещали на спецобъект "Маяк" для переработки. Работы по утилизации "Лепсе" длились более 10 лет, и эти усилия принесли результаты - небезопасное отработавшее ядерное топливо, которое не удавалось вывезти стандартизированными способами, было вывезено из региона. Суммарная активность составляла 540 000 Ки, что значительно уступает катастрофе Чернобыльской АЭС, но все же требовала особой осторожности.
Работы по ликвидации "Лепсе" стали важным шагом в обеспечении безопасности и построении экологически чистой атомной отрасли. "Росатом" продолжит работать над ликвидацией подобных объектов, чтобы создать благоприятные условия для будущих поколений.
разжигаю вражду к соцгруппе "дебилы" • На сайте 15 лет
-17
В приморье болтается огромная лоханка Урал. На его утилизацию бабло выделяли уже раза три Результат - судно ржавеет в бухте около большого камня. Распил и откат это символ режима
Но наконец, в 2012 году "Лепсе" было снято с баланса флота и списано. Стартовал процесс демонтажа и утилизации судна. За пять лет, с 2012 по 2017 год, был проведен комплекс мер по утилизации. Отработанное ядерное топливо перемещали на спецобъект "Маяк" для переработки. Работы по утилизации "Лепсе" длились более 10 лет, и эти усилия принесли результаты - небезопасное отработавшее ядерное топливо, которое не удавалось вывезти стандартизированными способами, было вывезено из региона. Суммарная активность составляла 540 000 Ки, что значительно уступает катастрофе Чернобыльской АЭС, но все же требовала особой осторожности.
мне, как химику-дезинфектору из РОиХЗ, прям интересно, как они проводили дезактивацию самого судна и куда девали заражённые материалы.
Уникальная, впечатляет, впередии планеты всей, понятно. Что с рабочими, или это расходный материал? Может кто хочет устроиться на работу, говорят там зарплаты хорошие.
мне, как химику-дезинфектору из РОиХЗ, прям интересно, как они проводили дезактивацию самого судна и куда девали заражённые материалы.
Чуваки придумали, как использовать это радиоактивное говно. Результаты очень впечатляют. И для экологии это куда полезнее, чем тупо затопить судно. Теперь ты, как химик-дезинфектор, придумай, куда девать остальное)
ФГУП "Атомфлот" - главный инженер Олег Дербинян. Бывший ОАК, председатель совета директоров "Гражданские самолёты Сухого" - Михаил Погосян. Земля русская перестала рожать конструкторов? Дербинян вообще эпично. В нашем Мухосранске главный за уборку дорог тоже эпично - Жижин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мне, как химику-дезинфектору из РОиХЗ, прям интересно, как они проводили дезактивацию самого судна и куда девали заражённые материалы.
Ну если бы служил, не в роте охраны и химзащиты, а скажем в войсках РХБЗ, а опосля работал бы в данном направлении, то вопросов наверное не возникло бы. Кста, у нас же много экспертов, может кто сможет объяснить как можно использовать радиоактивное железо с данного корабля? По образованию химик, направление лекарства и ВВ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он выразил надежду, что зеленая атомная отрасль будет существовать вечно, а новая технология замкнутого ядернотопливного цикла позволит повторно использовать материалы, которые до этого работали на благо человечества.
Смешались в кучу кони, люди и навоз в голове восторженного долбоба. Большая, подавляюще большая часть посудины и ее содержимого не имеет никакого отношения к оят которое теоретически можно переработать и запустить в так называемый замкнутый цикл. Это отходы разной степени активности которые нужно вывозить на полигон и хранить почти вечно, ибо оно нихуя не полезно для людей или чего то там живого Надежду на вечность отрасли это чучело выражает не во имя некоей зелености, а потому что это распил гигантского бабла на котором можно охуенно поживиться. Весь текст "новости" говорит что сам термин зелёная в отношении атомной отрасли это мягко говоря наебалово. Пят лет занимались разбором только одной посудины, сейчас ее нихуя не безопасные остатки вывезли в другой регион, с глаз долой, в могильник чтоб оно там по тихому валялось и смердило.
Это сообщение отредактировал КИПон - 23 ноя 2023 в 05:36
Но наконец, в 2012 году "Лепсе" было снято с баланса флота и списано. Стартовал процесс демонтажа и утилизации судна. За пять лет, с 2012 по 2017 год, был проведен комплекс мер по утилизации. Отработанное ядерное топливо перемещали на спецобъект "Маяк" для переработки. Работы по утилизации "Лепсе" длились более 10 лет, и эти усилия принесли результаты - небезопасное отработавшее ядерное топливо, которое не удавалось вывезти стандартизированными способами, было вывезено из региона. Суммарная активность составляла 540 000 Ки, что значительно уступает катастрофе Чернобыльской АЭС, но все же требовала особой осторожности.
мне, как химику-дезинфектору из РОиХЗ, прям интересно, как они проводили дезактивацию самого судна и куда девали заражённые материалы.
Разрезали и закопали думаю. По другому ни как. Как и в Чернобыле в общем то.
сейчас ее нихуя не безопасные остатки вывезли в другой регион, с глаз долой, в могильник чтоб оно там по тихому валялось и смердило.
Ну сверху там бетонную крышечку нальют метра 4-ре, еще и грунтом закидают. Так что оно там может лежать хоть 1000 лет. Места у нас в стране полно. Хотя конечно это ни хрена не зеленая энергетика.
мне, как химику-дезинфектору из РОиХЗ, прям интересно, как они проводили дезактивацию самого судна и куда девали заражённые материалы.
Ну если бы служил, не в роте охраны и химзащиты, а скажем в войсках РХБЗ, а опосля работал бы в данном направлении, то вопросов наверное не возникло бы. Кста, у нас же много экспертов, может кто сможет объяснить как можно использовать радиоактивное железо с данного корабля? По образованию химик, направление лекарства и ВВ.
вот как раз по металлу судна, с наведённой радиоактивностью, вопрос и был поставлен. даже небольшие легирующие присадки в стали никеля и молибдена превратят корпус в фонящую десятки тысяч лет хуиту.
З.Ы. не было в СССР войск РХБЗ поэтому их функции висели на подразделения подобных нашему.
Это сообщение отредактировал Педант - 23 ноя 2023 в 05:51
Крокодил, крокожу и буду крокодить! • На сайте 14 лет
2
Цитата (Котятко @ 23.11.2023 - 07:17)
Вот фантазии не хватило! Нада было подставить сомалийским пиратам - пусть захватывают нахуй!!
Уверен? Намекну, что на Маяке, помимо переработки, кое что еще делают. Мирный, как говорится, атом. )) Особо чистый. Догадайся с трех раз, (в том числе) как его получают, точнее - из чего. Пар9 попрошу промолчать про пьюрекс, не подсказывать. Правда после 67-го, Теча все еще фонит и много где колючкой оцеплено, но это уже детали.
Стоимость утилизации какая? можно будет примерно прикинуть стоимость роспила
Дохуа, работал в системе РосРАО. Странно, что про ДВ не пишут, там тоже валом неприятных отходов и, кстати, работают они интенсивней. PS а почему самое радиоактивное именно это судно? Там ещё дохрена плавмастерских с отходами с подлодок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
поэтому их функции висели на подразделения подобных нашему.
yaplakal.com