Выкатка Ил–114–300

В конце мая на Луховицком авиазаводе состоялась выкатка второго лётного экземпляра модернизированного пассажирского самолёта Ил–114–300.

Это значит, что надолго затормозившаяся, после катастрофы Ил–112, программа снова запущена, и в скором времени самолёт совершит свой первый полёт. Проходи МАКС в этом году — увидели бы на нём в живую.

В сборочном цехе Луховиц в настоящее время находится третий экземпляр самолёта Ил–114–300 в высокой степени готовности, и задел на четвёртый самолёт.

Выкатка прошла тихо, без рекламы, о ней стало известно только через несколько недель. Фото с выкатки нет, на КДПВ — первый опытный экземпляр, с ещё не изменённым планером.

via

Первый опытный образец самолета Ил-114-300 (переходная версия), предназначенный для летных испытаний, изготовлен из машины № 0108, выпущенной на Ташкентском авиазаводе в 1994 г. Эта машина многие годы находилась на хранении в Летно-испытательном центре (ЛИЦ) им. В.К.Коккинаки компании "Ильюшин" в Жуковском. Первый полет машины Ил-114-300 (№ 0108) в течение приблизительно 10 минут состоялся 16 декабря 2020 г. Был сделан один круг в районе аэродрома ЛИИ. 19 января 2021 г. состоялся второй испытательный полет первого опытного образца самолета Ил-114-300. Полет продолжался 2 часа 47 минут и проходил на высотах до 2 тыс. м и скоростях до 290 км/ч. Самолет Ил-114-300 (№ 0108) демонстрировался в полете и на статической стоянке на МАКС-2021. Летные испытания Ил-114-300 приостановили после катастрофы самолета Ил-112В из-за пожара правого двигателя ТВ7-117СТ в августе 2021 г.

В мае нынешнего года генеральный конструктор "ОДК-Климов" (компания разработчик) Всеволод Елисеев заявил: "В настоящее время в "ОДК-Климов" идет подготовка к летным испытаниям ТВ7-117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300. Кроме того мы готовим еще два резервных двигателя в сертифицированной типовой конструкции, а до конца года будут предоставлены еще четыре мотора для летных испытаний самолета". Стоит напомнить, что в конце декабря 2022 г. Росавиация выдала сертификат типа на турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01.

Строительство машины Ил-114-300 (№ 0110) началось в 2019 г. В начале августа 2019 г. на Воронежском авиазаводе (ВАСО) был изготовлен центроплан для самолета Ил-114-300 (№ 0110). Центроплан отправили автотранспортом на авиазавод в Луховицы в сентябре 2019 г. Это был первый опытный агрегат по программе строительства Ил-114-300, которая предусматривает производство на ВАСО ряда важнейших элементов планера модернизированного регионального самолета: крыла и хвостового оперения с механизацией, мотогондол и др. В целом в рамках кооперации ПАО "ВАСО" будет изготавливать 42% агрегатов планера самолета Ил-114-300.

Панели для фюзеляжа машины Ил-114-300 изготавливаются на Ульяновском авиазаводе "Авиастар". За Нижегородским авиазаводом (НАЗ) "Сокол" закреплено производство отеков фюзеляжа Ил-114-300 панелей, изготовленных в Ульяновске. НАЗ будет отвечать за изготовление около 40% агрегатов и узлов самолета Ил-114-300.

Финишную сборку опытных образцов самолета, а также серийных намечено осуществлять на Луховицком авиазаводе. Самолет Ил-114-300 в Луховицах строится с помощью автоматизированного стенда. У стенда четыре последовательных рабочих платформы. На этих четырех платформах автоматизированного стенда выполняется весь объем работ по сборке и проверке самолета. В кооперации по серийному производству самолета Ил-114-300 также участвуют отечественные предприятия "АэроКомпозит", "Гидромаш", "Полет" "Теплообменник" и др.

Ранее изготовление машины Ил-114-300 (№ 0110) планировали завершить в конце 2020 г. Затем передвинули на 2021 г. 18 ноября прошедшего года глава городского округа Луховицы Сергей Тимохин в ходе рабочей встречи с губернатором Московской области Андреем Воробьевым сообщил губернатору и одновременно СМИ, что выкатка и начало летных испытаний второго опытного образца регионального самолета Ил-114-300 произойдет 26 декабря 2022 г. Однако в тоже время "местные аборигены" высказали мнение, что выкатка второго летного образца машины состоится не ранее конца весны 2023 г. и тем самым оказались правы.

В конце декабря 2022 г. премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о докапитализации ОАК на 158,2 млн. руб. для доработки двигателя ТВ7-117СТ для самолета Ил-114-300. В распоряжении прописано: "Предоставить в 2023 г. ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в целях финансирования затрат по разработке двигателя ТВ7-117СТ в качестве взноса РФ в уставной капитал акционерного общества бюджетные инвестиции в размере 158,22 млн. рублей на продолжение сопровождения летно-конструкторских испытаний и выполнение обслуживания силовых установок в 2024 г. в составе самолета Ил-114-300, на доработку и ремонт двигателей и воздушных винтов по результатам летно-конструкторских испытаний".

Также правительство России выпустило в конце декабря 2022 г. распоряжение, согласно которому в 2023 г. из госбюджета намечено выделить "на финансирование затрат по доработке самолета Ил-114-300 в рамках федерального проекта "Государственная поддержка российских организаций самолетостроения" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" бюджетные инвестиции в размере 554,4 млн. рублей".

Необходимо сказать, что сейчас в сборочном цехе ЛАЗ находится третий экземпляр самолета Ил-114-300 (№ 0111), предназначенный для летных испытаний.

via

Ясно, выкатили, полетит когда?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и будет кататься, как автобус???

Ну молодцы.
Регионал на замену Ан-24 давно нужен

красивый самолетик! давно пора обновлять авиа парк

с 20-го года собрали второй самолет для испытаний и собирают третий? а первый собран из того, что уже был собран в советское время. а ускориться никак? вроде нужны самолеты, очень.
P. S. Хотелось бы от минусаторов услышать причину?

Это сообщение отредактировал asey80 - 8.06.2023 - 10:16

Ну и заепца! Реально хорошая новость!
А то, что "тихо и без рекламы" - так и должно быть. Хвались не идя на рать, а идучи с рати!
Дерзайте и ускоряйтесь, млацы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По регламенту испытаний даётся месяц на устранение замечаний, потом стат.испытания, и ещё через месяц полётные испытания.

А кто в теме, как там сейчас Краснознаменный Ташкентский авиазавод?

Это все-таки другой калибр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому будем верить на слово - не обманут. В стране, где обкатаны только технологии трамбовки золотых слитков в подвале дома, вряд ли приходится надеяться на другой исход. Аналоговнет.

Как всегда в первых рядах высказались нытики. Которые в своей жизни даже болт не смогут разработать для такого самолета.
Проныть в чатике популярные кричалки так просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

любые ускорения приводят к катастрофам... это тебе не печатную машинку сделать :)
тут замену комплектующих европейских на вазе 1.5 года решали, и недорешали, а тебе надо самолетостроение ускорить :) а потом начинаю орать.. да что бы я, на нашем самолете летал..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 8.06.2023 - 10:24

Можно поинтересоваться, что разработали вы - "не нытик"??? Или сие есть великая тайна?

Ну я вот работал в проектной части крупной химорганизации. В калошном Союзе это было огромное предприятие, в 90-е-нулевые кое-как жило.
Нам ведь не нужны химические препараты и оборудование ,верно - всё же за кордоном купим
С конца нулевых постоянно сокращали людей, не хотели финансировать.

Было заявлено куча всяких проектов, особенно в рамках импортозамещения, но ничего толком не сделали.
При этом уже и специалистов толком нет, банально из-за возраста.

P.S. Причем после 2014 количесвто российских заводов-поставщиков оборудования в спецификациях как-то сильно уменьшилось

Это сообщение отредактировал AtreidesI - 8.06.2023 - 10:25

Может не надо было херить самолетостроение в угоду - "все за нефтедоллары купим"??? Да ну, бред какой-то...

Хорош ура-патриотам картинку портить! Они живут в мире розовых пони, а гиперзвуковые самолёте Медвепут -123 в сентябре 2023 года начнут первые пассажирские перевозки, ты не знал, что ли?
Ожидальческие комментарии ура-патриотов года эдак с 2012-го не меняются вообще: "хорошая новость", "давно пора!" ...[прошло десять лет] ... "хорошая новость", "давно пора!!!!!"

Во время проведения СВО в Новосибирске закрыли завод по производству снарядов.
Авиазаводы уничтожались массово в угоду Боингу и Эрбасу. А сегодня, ВДРУГ, они возьмут и сделают за год новый суперсамолёт.

может не надо было совок разваливать :)) себе сначала вопросы задай, что ты сделал для того, что бы было заебись все )) а то только требуешь а сам нихуя ничего не сделал в своей жизни :)

Это сообщение отредактировал AgipTM - 8.06.2023 - 10:29

Каждый должен заниматься своим делом и показывать результат своей деятельности.

Результат деятельности Путина это 76% населения (из числа имеющих право голоса) вроде тебя, которым не нужен результат, потому что им достаточно веры и ожиданий.

Где результат двадцати трёх лет правления Путина? Где импортозамещение, независимость, суверенитет?

Если я буду работать так, как Путин, то ты будешь сидеть без света, но зато с твёрдыми ожиданиями того, что "вот-вот мы разработаем управляемый термояд и вся э/энергия будет бесплатно. а пока 30 лет можно и при свече посидеть". Устроит тебя такой вариант?

если ты будешь работать так как путин, без выходных и отдыха в постоянных перелетах и с бессоными ночами, - ты подохнешь :)
нашелся тут охуенный работничек )

Позиция ожидальщиков светлого будущего не меняется годами, как и их надежды на новые самолёты, ракеты и автомобили.
Ничего этого при Путине не будет, потому что для этого нет никаких предпосылок.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 8.06.2023 - 10:34

Цитата.... "в скором времени".
Понятно. А когда будет.... Собрали сто самолетов и уже отправили заказчикам.

Я так понимаю,что в данный момент ты разрабатываешь этот болт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле проходи!!???? Он и пройдёт с 25-27 июля

Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 8.06.2023 - 10:36