Авиакомпания «ЮТэйр» планирует приобрести 20 старых самолётов Як. Их будут восстанавливать после консервации

Летом 2021-го в «ЮТэйре» прекратили эксплуатацию самолётов, разработанных ОКБ им. Яковлева в 60–70-х, и больше летать на них не планировали. Однако нынешняя ситуация в авиаотрасли заставила вернуться к советским разработкам.

По информации «Базы», компания уже подписала договор с одной из лизинговых компаний на два борта, но в планах «ЮТэйра» всего порядка 20 самолётов, которые будут использовать для региональных рейсов.

Прежде всего авиаперевозчика интересуют модели Як-40 и Як-42 модификации «Д», с увеличенным запасом топлива и подходящие для дальних перелётов.

Планируемые к покупке самолёты будут восстанавливать из консервации — то есть менять запчасти, в том числе и двигатели, где необходимо. По информации источника «Базы», в «ЮТэйре» также думали о приобретении более современных «суперджетов» от ОКБ им. Сухого, однако сейчас на рынке нет нужного количества самолётов с доступными запчастями.

via Baza

мля мне в Москву лететь 22 мая, а потом обратно. Ссыкотно..

Это сообщение отредактировал Iehe - 28.04.2022 - 15:22

С постаментов скоро снимать начнут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только пешком теперь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летать и так страшно... Они ещё и чудят...)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

яб наверное ту 95 в пассажирский бы переделал.. надежность выше всех

РЖД сейчас процветать начнёт

а что кроме Боинга и Эирбаса больше нет производителей самолетов?

Это прорыв! Это настоящий прорыв отечественной авиации! Ура товарищи, так полетим!
Вот этих трудяг ещё в пассажирский флот ввести и заживём!

Это сообщение отредактировал struf - 28.04.2022 - 14:55

Такто Боингов и Арбузов таких размеров не выпускают

Так ссыкотно только обратно? Или туда, или вообще?

Не сказать что такая уж плохая новость,техника вполне нормальная.А Як-40 вообще необходимо возобновить производство,машина очень нужная и удачная.

Зил 130 и валенки возродим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как то рейс из сургута отменили и вместо АТР нам дали ЯК, это пздц страшная машина. я сел, стюардесса сказала пристегнуться. я говорю: сломан замок. она говорит: ну привяжись хули.

Импортозамещение блять, такими темпами мы скоро на гужевой транспорт пересядем

Нах. Их столько побилось. А после консервации, наверное, целиком разбирать надо и на дефектоскоп каждую деталь.

Безопаснее новые изготовить. А проще или нет - не знаю.

Это сообщение отредактировал Werwolf33 - 28.04.2022 - 15:16

дельтаплан надо покупать....

На этом гавне пусть сами летают. Да и не любил я на Як-42 летать, вход через "жопу", на посадке по ушам сильно бьет. Да и лететь по времени больше чем на том же Ту-154.

Вообще. Говорила мне мама: -"сиди, сынок, дома"..

А как же гайдаровское - "это очень сложная отрасль. Она требует множества инженеров, конструкторов, рабочих и государственных средств. А я договорился с Boeing, что нам дадут необходимое количество любых самолетов"

И то что никто из них не осужден а многие продолжают занимать государственные должности говорит о том что во власти России патриотов нет.

Гдето в поволжье плачет почти миллионный город Саратов, тупо проебавший авиационный завод выпускавший Яки. Зато теперь вместо цехов человейники и ТЦ.

Ну так обмануллина сказала что пуговицов и тех нет.

Вот тоже неплохой вариант..........

Вообще один сука сдох, а второй, рыжий, съебал в Турцию

Закупить у бразильцев эмбраер, Бразилия вроде санкций не вводила. Переучить пилотов там же.
А лучше свои новые произвести в кратчайший срок.