Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой погорел начальник ГИБДД Ставрополья

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (13) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
CTPAX
23.07.2021 - 17:23
Статус: Offline


traveler

Регистрация: 4.06.16
Сообщений: 145
328
Задержание за взятки начальника ГИБДД Ставрополья Алексея Сафонова, который жил в золотом дворце, вызвало большой общественный резонанс. Его обвиняют в том, что он и шестеро его подельников продавали поддельные пропуска на перевозку грузов и получили за это 19 млн рублей. Для российских грузоперевозчиков эта история не стала неожиданностью. Они заявляют, что такие дорожные поборы — распространенная практика, и 19 млн рублей — это лишь ежедневный доход гаишников-коррупционеров и сотрудников Ространснадзора. Общая же сумма поборов в России по такой схеме — около 100 млрд рублей в год. О том, каким образом водители большегрузов вынужденно платят взятки, рассказал президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

Поборы на 100 млрд рублей в год
Коррупционная схема до банальности проста. Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора сами деньги на стационарных и передвижных постах не берут. Для этого созданы посреднические структуры, которые нередко возглавляют бывшие работники контролирующих органов. Они располагаются в неприметных ларьках, иногда деньги принимаются «решальщиками», что называется, «с колес» — в автомобилях. Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля. Их вносят в специальную базу, по которой сверяются дорожные инспекторы. Заплатившим мзду также могут поставить штамп в путевом листе или выдать визитку, которые будут своего рода пропуском. Суммы взяток варьируются в зависимости от региона.

Месячный пропуск для одной машины может стоить от 20 тыс. до 50 тыс. рублей. Единовременная плата на трассах составляет от 300 рублей до 3 тыс. рублей. Если брать конкретный маршрут, то дорога из Воронежа в порт Новороссийска обычно обходится водителям большегрузов в 9 тыс. рублей.
По словам Владимира Матягина, проблема имеет системный характер, поскольку такие поборы существуют по всей России. Водители вынуждены платить в каждом регионе, поскольку «абонементы» действуют на ограниченной территории. «Конечно, 19 млн рублей, которые в качестве взяток приписывают начальнику ставропольской ГИБДД — это просто смешно. 19 млн рублей — это ежедневный заработок у гаишников и сотрудников Ространснадзора. Реальная картина оценивается в миллиарды рублей прибыли ежемесячно. Общая сумма поборов в России по такой схеме — около 100 млрд рублей в год! Так что дворцы есть не только у начальника ГИБДД Ставрополья», — отметил собеседник Znak.com.

Для сравнения: по официальным данным, за пять лет с дальнобойщиков через систему «Платон» было собрано почти 130 млрд рублей (около 25 млрд рублей в год). Получается, что по коррупционной схеме можно заработать почти в пять раз больше.

«Давать взятки выгоднее, чем соблюдать закон»
В ассоциации «Грузавтотранс» рассказывают, что с поборами чаще всего сталкиваются водители зерновозов и самосвалов, которые перевозят щебень, песок и строительные материалы. Российские реалии таковы, что платить дань выгоднее, чем соблюдать закон. По действующему законодательству, за перегруз (общий или осевой) положены штрафы от 100 тыс. до 500 тыс. рублей. В такой ситуации проще дать взятку, которая в десять раз меньше штрафов, и спокойно проезжать без проверок пункты весового контроля и посты ГИБДД. А перегруз при отсутствии наказания — это больший заработок.

«Если я загружаю, к примеру, не 20 тонн, а 60 или больше, то получаю конкурентное преимущество перед другими перевозчиками, кто работает по закону. В таком случае я могу демпинговать, снижать цены на реализуемую продукцию. Но при этом, конечно, из-за перегруза убиваются дороги и мосты, — говорит Матягин. — В настоящее время около 70% зерновиков и, наверное, 100% самосвалов „заносят“ деньги и едут с перегрузами. Это системная проблема. Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора выходят на дорогу не для того, чтобы блюсти закон, а чтобы заработать. И возникает парадокс — давать взятки выгоднее, чем соблюдать закон. Но пока перевозчики платят, порядка в экономике не будет».

Тех же, кто не хочет давать взятки, вносят в черные списки и останавливают по любым поводам, не давая спокойно завершить рейс. Матягин объясняет, что то же зерно — это инертный материал, который перемещается по кузову и часто без труда можно установить превышение нагрузки на одну колесную ось грузового автомобиля. За перевес, помимо крупного штрафа, фуру могут отправить на штрафстоянку, и тогда водителю все-равно придется как-то договариваться. Докопаться могут не только к перегрузу, но еще к отсутствию тахографа, к несоблюдению режима труда и отдыха, к техническому состоянию автомобиля — факторов много.

«Бывает, гаишники говорят: платите или если есть кому позвонить, договориться — звоните. Это называется „звонок другу“. И уже куратор решает с инспекторами все вопросы. Сотрудники контролирующих органов заинтересованы в том, чтобы водители платили. И эти деньги идут с самых низов по цепочке наверх», — отметил глава национальной ассоциации «Грузавтотранс».

Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой погорел начальник ГИБДД Ставрополья
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
CTPAX
23.07.2021 - 17:24
Статус: Offline


traveler

Регистрация: 4.06.16
Сообщений: 145
«Ждем новых арестов коррупционеров»
Владимир Матягин подчеркивает, что его ассоциация занимается темой бесконечных поборов уже несколько лет. Представители грузоперевозчиков организовали общественный контроль и на протяжении долгого времени фиксируют то, как гаишники и сотрудники Ространснадзора закрывают глаза на перегруженные фуры, водители которых дают взятки.

Рейды проводились, в частности, в Краснодарском крае и Ростовской области, при этом информацию о нарушениях получали из Ставропольского края и многих других регионов. Местные силовые и надзорные органы на жалобы общественников отвечали отписками. Поэтому «Грузавтотранс» начал напрямую взаимодействовать со Следственным комитетом России и администрацией президента РФ. В 2020 году Владимир Матягин встречался по этому поводу с председателем СКР Александром Бастрыкиным. Результатом этой работы, как считают в ассоциации, и стало задержание начальника управления ГИБДД Ставропольского края и его подчиненных.

«Арест высокопоставленных нарушителей закона — событие, безусловно, знаковое и резонансное. Но мы ждем „продолжения банкета“ и принимаем прогнозы на то, кто будет следующий: Краснодарский край или Ростовская область. Хочется надеяться, что силовики не ограничатся задержанием одного начальника регионального управления ГИБДД на фоне предстоящих выборов в Госдуму. Проблема, как я уже говорил, системная — поборы в каждом регионе. Необходимо выявить и разрушить всю коррупционную систему. В противном случае все высокопоставленные чиновники уйдут от ответственности и продолжат радоваться жизни в дворцах, построенных на взятки. Мы в свою очередь готовы предоставить следственным органам всю необходимую информацию. Но хотелось бы, чтобы федеральные следственные органы и ведомства на местах были действительно заинтересованы в борьбе с коррупцией», — заключил Владимир Матягин.
 
[^]
CTPAX
23.07.2021 - 17:25
Статус: Offline


traveler

Регистрация: 4.06.16
Сообщений: 145
Взятки и дворец начальника ГИБДД Ставрополья
Начальника управления ГИБДД по Ставропольскому краю Алексея Сафонова задержали 20 июля, на следующий день по решению суда его арестовали. Сафонова обвиняют в том, что он и шестеро его подельников, среди которых еще два сотрудника ставропольского ГИБДД и четверо гражданских, продавали поддельные пропуска на перевозку грузов и получили за это 19 млн рублей. Взятки, по данным следствия, приходилось платить тем, кто осуществлял грузоперевозки зерновых культур и инертных товаров. «Указанные пропуска позволяли владельцам автотранспорта беспрепятственно осуществлять грузоперевозки с нарушениями административного законодательства по территории Ставропольского края, в том числе через стационарные и передвижные посты ГИБДД», — пояснили в Следственном комитете.

В рамках уголовного дела проведено более 80 обысков, в ходе которых изъяты крупные суммы денег и дорогостоящие автомобили. В группировку Сафонова, как говорят следователи, входили также бывший начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю Александр Аржанухин, инспектор УГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю Виталий Мельчиков и четверо гражданских лиц. Кроме того, был задержан заместитель Сафонова Александр Ткаченко. 20 июля министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев уволил начальника ставропольского управления МВД Сергея Щеткина.

Следственный комитет опубликовал видео из роскошного особняка Алексея Сафонова. На кадрах показаны интерьеры нескольких комнат с золотой лепниной и дорогой мебелью, росписью стен в стиле рококо, напольными вазами, тяжелыми золотыми портьерами и хрустальными люстрами. В доме оказался позолоченным даже унитаз. А еще в одной из комнат стоял трон. Сам Сафонов подтвердил, что проживал в этом дворце, но открестился от дизайна дома. Он пояснил, что особняк принадлежит его гражданской супруге, которая и занималась его дизайном.
 
[^]
karas72
23.07.2021 - 17:26
73
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 19.11.14
Сообщений: 688
Цитата
Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля.

Водители, стало быть, святые!
 
[^]
CutPaste
23.07.2021 - 17:27
227
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.08.16
Сообщений: 4641
Бедные несчастные, облагаемые поборами. Они без перегруза не пробовали ездить, так что бы грузовики с техосмотром, страховкой и ехали бы по правилам?
 
[^]
CTPAX
23.07.2021 - 17:27
40
Статус: Offline


traveler

Регистрация: 4.06.16
Сообщений: 145
Цитата (karas72 @ 23.07.2021 - 17:26)
Цитата
Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля.

Водители, стало быть, святые!

Да, тут все хороши
 
[^]
ЗубомОбПоребрик
23.07.2021 - 17:28
220
Статус: Offline


Ларёк с шавермой под виадуком

Регистрация: 7.06.10
Сообщений: 1030
Какой то замкнутый круг, грузоперевозчики получается делают перегруз, платят за то чтобы на перегруз не обращали внимания, а потом еще и жалуются что взятки за это берут? Обалдеть. faceoff.gif
 
[^]
sheriс
23.07.2021 - 17:30
54
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 26.02.19
Сообщений: 437
Цитата (CutPaste @ 23.07.2021 - 17:27)
Бедные несчастные, облагаемые поборами. Они без перегруза не пробовали ездить, так что бы грузовики с техосмотром, страховкой и ехали бы по правилам?

Написали-же...невыгодно....при капитализме главное извлечение прибыли....
 
[^]
bishop66
23.07.2021 - 17:30
14
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 12.03.15
Сообщений: 2843
19млн ?
Вы серьезно
На шестерых

Вот же лох

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
beerlinbar
23.07.2021 - 17:31
170
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.11.18
Сообщений: 37
Пока в России не будет смертной казни за коррупцию как в Китае, ничего путного не будет… Это должен быть наипервейший шаг, как и неотвратимость наказания для всех!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
religious
23.07.2021 - 17:31
-1
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 26.01.18
Сообщений: 335
Сколько там с платона набегает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
CutPaste
23.07.2021 - 17:31
63
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.08.16
Сообщений: 4641
Цитата
Докопаться могут не только к перегрузу, но еще к отсутствию тахографа, к несоблюдению режима труда и отдыха, к техническому состоянию автомобиля

Это ж какой беспредел. До них могут "докопаться". К перегруженному старому ведру без техосмотра, торомзов, тахографа и с водилой въябывающем по 18ч в день!

Это сообщение отредактировал CutPaste - 23.07.2021 - 17:32
 
[^]
Дмитрий444
23.07.2021 - 17:32
17
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.01.17
Сообщений: 441
Жду фото недвижимости в Ростове и Краснодаре.
 
[^]
Чтозанах
23.07.2021 - 17:33
22
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.02.13
Сообщений: 4247
Цитата
Коррупционная схема до банальности проста. Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора сами деньги на стационарных и передвижных постах не берут. Для этого созданы посреднические структуры, которые нередко возглавляют бывшие работники контролирующих органов. Они располагаются в неприметных ларьках, иногда деньги принимаются «решальщиками», что называется, «с колес» — в автомобилях. Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля. Их вносят в специальную базу, по которой сверяются дорожные инспекторы. Заплатившим мзду также могут поставить штамп в путевом листе или выдать визитку, которые будут своего рода пропуском. Суммы взяток варьируются в зависимости от региона.

Хрень какая-то, это я как бывший опер УБЭП скажу. Прикрутить таких "посредников" к ментам и "весовикам", как нехуй делать. Даже если водила купит бутылку воды за 3 000 рублей. А так просто отдать деньги, это всё равно, что прямо в руки мену дать.

Схема или проще- т.е. из рук в руки, или сложнее- левые счета и предоплата. При таких объёмах, как в посте описываются.

Может я от жизни отстал, 15 лет назад работал.

Может я о
 
[^]
bereg79
23.07.2021 - 17:34
56
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 150
Цитата (karas72 @ 23.07.2021 - 17:26)
Цитата
Водители грузового транспорта перед рейсом платят за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля.

Водители, стало быть, святые!

А уж законодатели, которые формируют условия, при которых выгоднее дать взятку, чем работать честно, вообще не при делах...
 
[^]
mrPitkin
23.07.2021 - 17:34
45
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 34272
На бензовозе работал, тоже сплошные поборы. Машины брендов типа Роснефти или Лукойла не останавливают, там всё проплачено на высшем уровне.
 
[^]
sheriс
23.07.2021 - 17:34
42
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 26.02.19
Сообщений: 437
Цитата (karas72 @ 23.07.2021 - 17:26)

Водители, стало быть, святые!

А водители тут при чём....в статье по идиотски написано...не водители, а владельцы транспорта....

Вот как например заставить сынка Матвиенки со своими Деловыми линиями соблюдать закон....

А педалёру фиолетово...ему главное зарплата руб за_км что-бы капала...
 
[^]
Bariiga
23.07.2021 - 17:35
0
Статус: Offline


Мимо шел....

Регистрация: 28.04.17
Сообщений: 924
Игде можно найти разумную цену на все.У этих одна схема у других другая.
 
[^]
Jeg
23.07.2021 - 17:35
35
Статус: Offline


Циник

Регистрация: 15.10.12
Сообщений: 1174
И ни кто во всей Россиюшке ни кто об этом безобразии не знал? Да, там всех силовиков надо перетряхивать включая ФСБ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Philin
23.07.2021 - 17:36
82
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 17.06.14
Сообщений: 891
Цитата (CutPaste @ 23.07.2021 - 17:27)
Бедные несчастные, облагаемые поборами. Они без перегруза не пробовали ездить, так что бы грузовики с техосмотром, страховкой и ехали бы по правилам?

Я так думаю, если один будешь везти всегда 20 тонн, а твои конкуренты 60 тонн, то сколько ты проработаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
квазар1966
23.07.2021 - 17:36
8
Статус: Offline


ярила

Регистрация: 18.03.19
Сообщений: 1040
То же мне секрет полишинеля . Ни когда такого не было ...........
 
[^]
mrPitkin
23.07.2021 - 17:38
-4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 34272
Цитата (Philin @ 23.07.2021 - 19:36)
Цитата (CutPaste @ 23.07.2021 - 17:27)
Бедные несчастные, облагаемые поборами. Они без перегруза не пробовали ездить, так что бы грузовики с техосмотром, страховкой и ехали бы по правилам?

Я так думаю, если один будешь везти всегда 20 тонн, а твои конкуренты 60 тонн, то сколько ты проработаешь?

Половину кузова самосвалов насыпать.
 
[^]
Страник
23.07.2021 - 17:39
9
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.09.16
Сообщений: 308
это по всей стране? очень похоже на правду.
 
[^]
struf
23.07.2021 - 17:39
38
Статус: Online


Балагур

Регистрация: 10.03.10
Сообщений: 971
Бывает, гаишники говорят: платите или если есть кому позвонить, договориться — звоните. Это называется „звонок другу“. И уже куратор решает с инспекторами все вопросы. Сотрудники контролирующих органов заинтересованы в том, чтобы водители платили. И эти деньги идут с самых низов по цепочке наверх

Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой погорел начальник ГИБДД Ставрополья
 
[^]
laz77
23.07.2021 - 17:40
30
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 915
Цитата (CutPaste @ 23.07.2021 - 17:27)
Бедные несчастные, облагаемые поборами. Они без перегруза не пробовали ездить, так что бы грузовики с техосмотром, страховкой и ехали бы по правилам?

Дальнебойшик ездит в основном не на своей машине ,и груз не он определяет.
Начальство сказало вези,он и везёт,а пойдешь поперёк,за забор,других найдут.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 47038
0 Пользователей:
Страницы: (13) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх