Крыло из российских композиционных материалов установлено на самолёт МС-21-300

14 июля 2021 г. на заводе ПАО «Корпорация «Иркут» (Ростех) завершена стыковка левой консоли крыла к фюзеляжу самолёта МС-21-300. Ранее на него установлены центроплан и правая консоль крыла. Самолёт предназначен для поставки первому заказчику.

Консоли крыла и центроплан изготовлены из российских полимерных композиционных материалов на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск». В ближайшее время специалисты Иркутского авиационного завода приступят к монтажу систем самолёта. Отечественные материалы для производства композитных конструкций разработаны при участии МГУ и предприятий Росатома.

При изготовлении крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России.



Применение жестких и легких композиционных материалов позволило разработать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета МС-21, что, в свою очередь, дало возможность увеличить диаметр фюзеляжа для повышения комфорта пассажиров.

Источник

Шаг за шагом новый российский лайнер встаёт на крыло.. теперь из отечественных композитов.

В отечественное авиастроение я больше верю, чем в отечественный космос

Продвигают проект потихоньку, молодцы. И технологии обкатывают...

Слезы гордости за страну сами подступают. Боюсь платка не хватит.

Композиты это хорошо. Черное крыло большого удлинения, это очень хорошо. Но самолет это не только крыло. И потом не понятно через сколько наступит усталость такой конструкции. Расчеты и испытания это отлично. Но жизнь гораздо более многообразна. Вот когда будет наработана статистика на эксплуатируемых лайнерах тогда можно будет бить в фанфары. Или тихо плакать в углу.
В истории авиации масса примеров когда приходилось переделывать практически полностью ту или иную конструкцию или полностью менять техпроцесс. Причина, конструкция не выдержала испытания эксплуатацией.

Я это к тому, что бодрых рапортов о победах и достижениях в последнее время очень много. А количество реальных дел стремится к нулю.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 19.07.2021 - 15:57

Моя не понимать. Кто на ком стоял? Центроплан на фюзеляже?

Только не сглазь, блин! 20 лет только разваливали - а сейчас, роде, за голову взялись.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 19.07.2021 - 15:23

Это тебе в кремлеботскую тему про "Циркон", там плачьте по налогам, убитым на мультики и цене моркрвки!

Пуск гиперзвуковой ракеты «Циркон» с борта фрегата «Адмирал Горшков»

вакуумная инфузия вообще то давно уже используется на Lockheed. Да и довольно много недостатков. В частности трудности в воспроизведении. Так что для одного самолета пойдет. Массово нет. Попытка хайпануть на недалеких людях.

О, просранные полимеры восстанавливаем? Молодцы, хорошая новость!

Как доставляли крылышко. Реально ведь восхищает, я без сарказма.

Надеюсь не только доделают и доведут до ума, но и международные сертификаты получат для экспорта. Тогда будет вообще шикарно.

Это сообщение отредактировал mike521 - 19.07.2021 - 15:26

Юра, мы не все полимеры просрали!

Во-первых новость действительно крутая.
Во-вторых, жду появления "друзей" из "свободных" стран, которые расскажут, что это все ерунда и вот в США такое уже давно делают)

Понятно что от твоей веры ничего не зависит, но :

>> Ракету-носитель «Протон-М» с многофункциональным лабораторным модулем «Наука» вывезли и установили на стартовом комплексе космодрома Байконур.

«Наука» — многоцелевой лабораторный модуль российского сегмента Международной космической станции. Он создавался кооперацией предприятий в целях реализации программы научных экспериментов и расширения функциональных возможностей российского сегмента МКС.

Сегодня, 19 июля 2021 года, специалисты ракетно-космической отрасли выполняют на стартовом комплексе работы по программе третьего стартового дня. В соответствии с графиком проводится контрольный набор стартовой готовности и испытания систем управления ракеты-носителя. В данных операциях задействованы измерительные пункты космодрома.

А какая из современных технологий не имела недостатков, которые со временем обошли? Всегда так было, и сейчас видимо так и случилось - взяли, переработали, запатентовали.

Ну то вопрос времени, но по первой хватит заказов и для полетов по таможенному союзу, а дальше деньги делают свое дело.

На фоне новости о выходе из проекта МКС к 2025 - это странно. Зачем нужно столько денег тратить на создание и вывод модуля всего на 4 года?

Зорг сломался???

довольно плотно общаюсь с нижегородским композитом. Там как раз этим занимаются. Очень много недостатков. Это новость ни о чем. Одно крыло, это как Тесла на одном колесе)) Да и зная нашу инженерию очень сомневаюсь в том, что тут пишут. копну глубже это при случае.

Чтобы опыт сохранить, когда последний раз модуль доставляли?

У нас реально работает только одна технология - вакумной инфузии средст из бюджета....

Думаю, первостепенной задачей, тем, кто принимает решения там, видится насыщение внутреннего рынка, т.е. имортозамещение, а потом только возможность продажи его за рубеж.

Не сертифицируют для полётов в страны Гейропы и СШП? Не беда, туда будут боинги и эирбасы летать. А во всякие банантустаны - МСки, ибо там на сертификацию ЕС пох.

Главное, чтоб учли ошибки СуперДжета, с запчастями т.д.

Можно потом отстыковать от МКС и использовать при строительстве новой станции РОСС. Хотя сейчас конечно немоголики скажут что Россия не сможет и не потянет строительство станции в одиночку, ну это как обычно уже.