Уже довольно продолжительное время как только садишься в такси - таксист начинает стонать и жаловаться, какие сейчас низкие тарифы у агрегаторов. Мол заставляют их "влачить нищенское существование" и возят то они нас, пассажиров, буквально по доброте душевной и чуть ли не "забесплатно".
И вот читаю вчера такую новость - таксисты по всей стране устроят забастовку против агрегаторов!
Глобальная забастовка – именно бойкот всех агрегаторов, планируется на 3-4 декабря по всей стране. Москва является инициатором. Ряд регионов уже включились: Казань, Ульяновск, Краснодар, Ростов, Брянск. Требования – снижение комиссии и отмена фиксированных цен (из-за пробок непонятно сколько продлится поездка). Цены, которые объявляются для пассажиров, они неправомерные, необоснованные.
Не знаю как вам, но мне кажется таксисты несколько потерялись во времени и вспоминают те времена, когда они были важными, нужными и чуть ли не "белой костью". Помню стояли кучками у вокзалов и на точках, играли в нарды, называли цену сквозь зубы продолжая играть и вообще ниже общепринятой минималки не ехали никуда. Я бывало в своем городе на вокзале спрашиваю таксиста - сколько? Он мне называет сумму и я понимаю, что она в 5 раз больше, чем обычная такса в городе. Вот так они гады просто ловят и надувают приезжих.
Что творилось в Москве все помнят. И так было во всех городах. Ночь, праздники, дождь - сразу де накручивают в 2-3 раза. Издевались как хотели же! Однако, они не догоняют, что сейчас они всего лишь прокладка между агрегатором и педалями. Заказ ищет агрегатор, деньги берет агрегатор, маршрут прокладывает агрегатор. Таксист только едет по стрелочке.
Для выполнения таких функций людей больше чем предостаточно. А скоро им автопилоты будут на пятки наступать. Первая профессия, которая вымрет из-за развития технологического прогресса будут таксисты. А они бастовать решили. Ха! Вон озоновские (вроде0 доставщики недавно бастовали, тоже мне нашлись "незаменимые люди", и что, много "набастовали"?
Таксисты столько же набастуют, вот посмотрите. Говорят, что им мало платят? Только что-то меньшего количества водителей и желающих поработать в такси я не вижу. Рынок работает просто - если было мало желающих, платили бы больше, а значит желающих много и всех устраивает.
Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов говорит, что: «Комиссия сейчас у агрегаторов заоблачная. В основном этим отличается «Яндекс». Он ввёл комиссию в полтора-два раза больше, чем другие агрегаторы.
Вообще существование агрегаторов такси идёт вразрез экономической составляющей, в том числе, государственной. Количество разрешений на работу такси никак не влияет.
Оно влияет только в Москве. Сообщество таксистов давно просит не допускать к управлению такси граждан других государств. Пускай они получат российское водительское удостоверение».
Нет уж, сейчас с развитием каршеринга и конкуренцией агрегаторов ездить на такси достаточно доступно. Таксистам не нравится? Ну пусть идут работать в другое место. Как только у Яндекса.
Такси не останется водителей, тогда может и комиссию он убавит. Рынок. Мое мнение вообще вот такое: раньше таксист - это была работа и профессия, сейчас таксист - это временная подработка на тех условиях, которые тебе предлагают.
Вот скажите, считаете ли вы, что таксистов ужасно ущемляют и нужно опять ездить по счетчику или запрещать агрегаторы?
Ну так не пользуйтесь агрегаторами, в чём блять дело.
Как пользоваться клиентской базой яндекса так нормально, а как платить за нём так дорого, хуилы. Найдите нормальную работу делов то.
Это сообщение отредактировал Flexso - 10 ноя 2019 в 11:13
Большинство таксеров ебаные ослоебы (т.е ваше не люди)пусть сосут хуй и уебывают в свои талабандии ебать осла.Остальных добьет рынок. К чуркам нельзя садиться,пусть хуй сосут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хз, насчёт сколько они зарабатывают и сколько с них сдирают агрегаторы, но большинство катается на свежих авто и на вопрос выгоды, отвечают что отбивают машину за год-два(если дорогая). А если смотреть со стороны пассажира, то мне выгоднее заказать яндекс такси, чем подойти к ашоту с шашками и ехать в три раза дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пусть накуй идут, забастовщики хреновы: не нравится руль крутить - не работай, иди в шахту давать стране угля.
в какую на*уй шахту девочка )))) где эти шахты и заводы сейчас ? у тебя то хоть кормилица есть а у бедного таксера токо ведро ржавое и хуй во всех смыслах !
Текст гавно! Таксист во все времена была уважаемая и почитаемая профессия. А Яндекс просто смешал с гавном такую уважаемую профессию. Я не таксист, я пассажир. И я не против того, если цены будь чуть выше, но из такси уберут весь Бишкек. И лицензию на перевозку чтобы выдавали только гражданам РФ!
Регулярно вижу таксистов из разряда самостоятельных бомбил, стоят днями около крупных остановок общ. транспорта, залипают в смартфон или безостановочно курят с видом королей по жизни. Видимо, у них все хорошо, доходы устраивают.
Если таксисту не нравится агрегатор, он может зарегистрировать ИП и возить пассажиров самостоятельно. Никто же не прикрепляет к Яндексам насильно. Про счётчики - тем более. Полно контор, где ездят не за фиксированную сумму, а по счётчику. Кто мешает таксеру устроиться на работу именно туда?
По факту, таксистов не устраивает, что они стали обычным общественным транспортом, а хотели бы как раньше, числится илитным)) и получать много денег, не напрягаясь. Однако я не вижу причин, почему таксист агрегатора должен зарабатывать больше, чем водитель автобуса или Скорой. Хочется илитных пассажиров и тарифов - пусть водит илитный пепелац и просит за это дохуя денег.
Сам 8 лет оттаксовал. Нытиков среди таксистов большинство. Не доходит до них простая истина: не устраивает - меняй работу. Нет, блять, будут ныть и жаловаться, но упорно продолжать таксовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Megatron201710 ноя 2019 в 11:07