На российские дороги положат суперасфальт

В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.

По методу, асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объемное проектирование.


Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда–Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и дороги возле Крымского моста.

Метод недешевый: эксперты считают, что он подойдет только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.

источник

Суперасфальт, объемное проектирование…
Как по мне. Все это упирается в одну глобальную проблему – можно создать формулу суперасфальта который должен служить 10-20-30 лет, но из всей системы «дорожное полотно и работы по его созданию» это только одна десятая-тридцатая часть. Этот суперасфальт должен кто-то сделать с абсолютным соблюдением придуманной технологии, из материалов соответствующего качества, в заложенных проектом пропорциях, выдерживая технологию. Потом под этот суперасфальт нужно сделать соответствующую подготовку, опять же в соответствии с проектом, потом его уложить… К сожалению у нас (не знаю как в России) даже если завезти суперзавод на котором суперчеловеки сделают суперасфальт, то его или бросят на грунт, или будут ложить в дождь, или не докатают, или…
Мое мнение – не нужно ничего придумывать. Все уже придумано. Нужно только делать все звенья цепочки как нужно, и тогда и существующий асфальт будет служить годами.
Например, у нас в Запорожье есть одна единственная показательная дорога. Году в 2009-2010 сделали капремонт полотна на улице Куйбышева. И вот сделали на совесть. Срезали не только слои старого асфальта. А полностью убрали подушку и насыпали по новой. Кто делал не знаю, но явно не наши местные. После ремонта которых год-два и можно все начинать сначала. И вот по сей день этот откапиталенный участок находится в практически идеальном состоянии. При том что по этой дороге шуруют фуры с трассы на заводы, и трафик там неслабый.
Так что не в суперасфальте дело. Вернее, не только в нем…

ага супер ЙУХ уже положили

ждем нано и гиперасфальт.
кстати по миру давно уже бетонные дороги есть.

вангую: выделят бабло и как всегда, спиZдят

Раз в 24 года? Вы о ком сейчас думаете? О народе? О дорогах? А как же яхтывилы?

10-20 лет? Не, не интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

насмешили....

Зато теперь и ремонтировать насколько дороже можно! Вот тут-то кому-то и попрет...

Можно нормально положить обычный?

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 14.02.2019 - 09:35

тут на днях тема была про дороги древнего рима - там тысячелетия без кап ремонта

они на ремонтах дорог такое бабло поднимают, так что не выгодно хорошие дороги делать в России

Суперасфальт????????
Значит нам простого уже нет надежды дождаться

Звучит примерно так: С Российских дорог отмоют суперденьги.......

На суперасфальте ямы будут в форме Бетмена?

\\

- Вот и отлично!, - сказал господин Ротенберг

Бля, кладите самый простой, который при совке укладывали. Местами по 40 лет прослужил

В России такое количество уебищных дорог, что хватит на ремонт лет на писят вперед. Другое дело, что из бюджета выделяют деньги тока на федеральные трассы.. Но тут вопрос к Айфонычу. Кто там ближе, поднимите ему веки, пусть ответит..

Ты так говоришь, будто в России нигде бетонок нет и не было никогда.

На российские дороги уже столько лет клали, что их даже суперасфальтом уже не испортишь!

а не лучше положить ещё по одной полосе в каждом направлении и простой асфальт?

Только сегодня ехал и думал, какого хуя у нас не возбуждается прокуратура на дороги, откосы, тротуары, системы жизнеобеспечения (водопровод, канализация и прочее)?
Ведь деньги в масштабах страны закапываются огромные. Почему не спрашивают с тех, кто подписывает акты приемки этих работ, ни в какие нормы и правила не укладывающихся?
И как может заниматься приемкой работ человек, который ни ухом ни рылом в этих работах?

когда я слышу слова "супер-","гипер-" ,"нано-" и далее "в России" - хочется зарядить карабин разрывной пулей...

А как же ямочный ремонт , а осваивание средств. Не , они без кормушки себя не оставят никогда. Так , что не будет ни супера , ни пупера , получится по бумагам дорогущий асфальт , а на деле говно.

главное чтобы по суперцене!