Су-57 совершил первый полет с новым двигателем

Истребитель пятого поколения Су-57, известный как Т-50, осуществил первый полет с новым двигателем, сообщили в министерстве промышленности и торговли России.

«5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М. М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем второго этапа», - цитирует «Интерфакс» сообщение Минпромторга.

Известно, что полет длился 17 минут, и прошел в штатном режиме в соответствии с условиями полетного задания. За штурвалом Су-57 находился Герой России, шеф-пилот ПАО «Компания «Сухой» Сергей Богдан.
"Успешный полет с новым двигателем придает дополнительный импульс программе истребителя пятого поколения. Это доказательство высокого потенциала российского авиастроения, способного создавать высокоинтеллектуальные передовые системы - уникальный планер, инновационная цифровая начинка, новейшие двигатели», - прокомментировал событие министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Наверно радуюсь

Фотокарточки будут? Посмотреть хоца.

Хорошая новость!

Будет радоваться, когда в армии хотяб 50 штук таких будет, а так маленький пук в огромную лужу

Пиздец новость.
Смахнул скупую слезу патриота

Бля, его не сделали ещё по сути, только обкатывают.

Пук - это твоё сообщение.
Причём, в лужу.

Создание нового движка не новость? , а что же тогда для вас новость?.
Характеристики интересно насколько улучшились?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

помню макет на выставке, думал блефф... а таки нет! на тебе, летает махина!

Годная новость ТС.

На военных форумах говорят, Т-50-2 с новыми движками летает.
Зашибись новость. Д-30 до ума доводят. Надо накатить в выходные за это.
А вот и фото появились

Это сообщение отредактировал IgorVC - 5.12.2017 - 21:32

Как стало известно из ряда источников, впервые поднялся в воздух прототип российского истребителя пятого поколения с новым двигателем, известным под обозначением «Изделие 30», или «Тип 30».

4 фото отсюда

Выполненный в рамках программы ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) истребитель Су-57 (а вернее, его прототипы) до последнего времени испытывали с т. н. «двигателем первого этапа», или АЛ-41Ф1. В очень широком смысле он являет собой дальнейшее развитие концепции советского двигателя АЛ-31Ф, который установлен на истребителе Су-27. При всех своих достоинствах АЛ-41Ф1 не отвечает требованиям, предъявленным к пятому поколению. Именно поэтому к «Изделию 30» приковано такое внимание.



Сейчас сразу несколько авторитетных источников, в частности, посвященная самолету группа Су-57 (ПАК ФА Т-50) и форум компании Eagle Dynamics, заявили, что 5 декабря состоялся первый полет Су-57 с новым двигателем. Никакой официальной информации по этому поводу нет. Новые двигатели установлены на прототипе Т-50-2 (бортовой номер 052). Это второй летный прототип, выполненный в рамках программы ПАК ФА. Он впервые поднялся в небо 3 марта 2011 года.

Су-57 совершил первый полет с новым двигателем

А на старом и не летал...

Следует отметить, что Т-50-2 — это далеко не самый новый прототип Су-57. На данный момент построено уже девять летных образцов: последний совершил полет 6 августа. Он получил целый ряд очень серьезных усовершенствований в сравнении с первыми прототипами. По имеющимся данным, завершающий опытную партию самолет Т-50-10 должен подняться в воздух в этом году.

Двигатель «второго этапа» для Су-57 — полностью новое изделие и не является модернизацией уже существующих образцов. Он, в частности, получил принципиально новый вентилятор и современную систему управления. Тяга на форсаже двух двигателей «Тип 30» может составлять 18000 кгс.

Самолет Су-57 имеет два двигателя. Ряд экспертов относят его к «тяжелым» истребителям. Согласно полученным данным, самолет сможет нести по две ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности в двух центральных отсеках и по одной ракете класса «воздух-воздух» малой дальности в двух боковых отсеках. В дальнейшем машину планируют научить использовать управляемое оружие класса «воздух-поверхность». Возможна подвеска вооружения на внешних держателях, однако в этом случае снижаются показатели малозаметности — едва ли не самой важной характеристики для истребителя пятого поколения.

Говоря о начале эксплуатации Су-57, чиновники называют 2018 год. Однако нет никаких гарантий, что эти сроки не будут сдвинуты.

Вот еще фото. И правда -50-2 летает. По-моему, левый двигатель новый.

Это сообщение отредактировал IgorVC - 5.12.2017 - 21:35

а давайте его на олимпиаду отправим) с полным боезапасом)

Фига се устройство пихла.... Если бы у меня в машине было бы так, я бы ее и не покупал, а так - Гольфик 1984 г.в. - чуть младше меня, но мой)

А тут без бутылки и спецзнаний хрен разберешься, а мне так много не выпить.... мне печень сказала...

Это сообщение отредактировал Stajjjer - 5.12.2017 - 21:38

Первый полёт
29 января 2010 года
Вот пруф https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-57
А когда он в армии появится? 7 лет прошло .... а он еще нитуды и нисюды . Так чье сообщение Пук?

Это очень хорошо! Хотелось бы и про промышленный сектор такое почитать, а не только в оборонке...

Не хочу расстраивать, но блять весь ЯП уже от старости передохнет, прежде чем этот самолёт будет в войсках. А к тому времени это уже будет неактуально. Сколько про него уже пиздят???
Поражают люди ликующие от такой херни. Патриотизм-хорошо, но будьте реалистами. Это как "Армата" которой тоже нигде ни хуя нет. Летающий танк Сержанта Билко

Пиздец, что за люди....

Это сообщение отредактировал Tsementator - 5.12.2017 - 21:39

Вот и я про тоже. Пинать надо мин обороны, чтоб быстрее. От этого зависит обороноспособность страны.

Так техника нового поколения. F-35 тоже все сроки сдвигались не один раз и стоимость выросла до небес.
Все будет.