В общей сложности дорожное ведомство предоставило 83 субъектам федерации 80,8 млрд руб. трансфертов, из них, как выяснили аудиторы, 36 регионов плановых показателей по строительству, реконструкции и ремонту не достигли, а 17 вообще не планировали в 2016 году вводить новые дороги в эксплуатацию.В качестве примера приводится Краснодарский край: из плановых 30,92 км дорог введено лишь 2,48 км, капремонт проведен на 337 км из плановых 652 км.
В Республике Тыва и Пермском крае был запланирован ввод 18,5 км и 6,2 км новых дорог, но по факту ничего не введено и не построено. Похожая ситуация сложилась в Орловской, Челябинской, Рязанской, Новосибирской областях, Дагестане — суммарно в этих регионах не было введено более 70 км новых дорог, хотя они были запланированы на 2016 год.
Еврейской автономной области Росавтодор предоставил 200 млн руб. в виде трансферта «на реализацию мероприятий по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автодорог». Для этого регион должен был включить необходимые мероприятия в региональную дорожную программу, но этого не произошло.
Кроме того, выяснилось, что подведомственное Росавтодору ФКУ «Колыма» (содержит автодорогу Р-105 Якутск—Магадан) получало деньги на содержание участков автодорог, которые в этот момент ремонтировались: их содержание на время ремонта должен был оплачивать подрядчик, а не государство, в результате более 45 млн руб. были потрачены «неэффективно».
Результаты аудиторской проверки направлены Счетной палатой в виде обращения в Генеральную прокуратуру, ФСБ, в виде информационного письма — в Минфин. Федеральному дорожному агентству направлено представление.
Федеральный бюджет ежегодно направляет финансовую помощь регионам на содержание и ремонт дорог в виде различных трансфертов. В прошлом году общий объем трансфертов составил 137 млрд руб. В 2017 году субъекты федерации получат в общей сложности 87 млрд руб.
yaplakal.com