РЖД задумалась о внедрении сверхскоростных поездов Илона Маска

«Российские железные дороги» (РЖД) и американская компания Hyperloop One несколько месяцев назад создали рабочую группу для обсуждения сотрудничества. Об этом «Ведомостям» сообщила Екатерина Гришковец, представитель группы «Сумма», венчурный фонд которой Caspian VC инвестировал в Hyperloop One. Представитель фонда входит в состав группы, говорит Гришковец, но в чем будет заключаться сотрудничество, не комментирует. О существовании рабочей группы и возможном сотрудничестве РЖД и Hyperloop знают и два высокопоставленных федеральных чиновника.

Hyperloop (в переводе на русский – «гиперпетля») – транспортный проект по идее миллиардера Илона Маска, известного своими проектами электромобиля Tesla, частной космической компании SpaceX и платежной системы PayPal. Это капсула на воздушных подушках, которая должна перевозить пассажиров по трубам в условиях низкого давления (почти вакуума) со скоростью около 1200 км/ч – близкой к скорости звука. Сам Маск в воплощении своей идеи в жизнь не участвует. Полноценную транспортную систему Hyperloop One планирует создать к 2020 г. Первые испытания успешно прошли на прошлой неделе в США в пустыне возле Лас-Вегаса.

Рабочая группа ждет подробностей об итогах этих испытаний. Она изучает возможность использования такой технологии, знает человек, близкий к РЖД, но сегодня это еще даже не проект, а концепция. «Сейчас она кажется фантастикой, а через несколько лет станет реальностью», – надеется он.

По его словам, инициатива исходила от Hyperloop, предложившей РЖД технологию, и теперь монополии предстоит высказать свои соображения по безопасности – РЖД примет решение до конца года.
Пока обсуждается лишь концепция, будущее финансирование еще не известно, подтверждает Гришковец. До реальной стройки пока очень далеко, соглашается высокопоставленный чиновник. Представитель РЖД отказался от комментариев, представитель Hyperloop One не ответил на запрос.
Строительство Hyperloop (как и любой другой высокоскоростной линии, нуждающейся в собственной инфраструктуре) имеет экономический смысл лишь на маршруте Москва – Санкт-Петербург, уверен гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Пассажиропоток, много готовых платить за такой транспорт и, главное, строительство отдельной инфраструктуры позволят направить грузовые поезда напрямую: сейчас грузовой трафик между Москвой и Санкт-Петербургом идет в обход прямой магистрали, предназначенной для скоростных поездов. За пределами же двух столиц такой проект невыгоден, считает Бурмистров.

Сейчас идею Маска воплощают две компании со схожими названиями: Hyperloop Transportation Technologies (HTT) и Hyperloop One. Эта компания называлась Hyperloop Technologies, но сменила название, чтобы избежать смешения с конкурентом. Согласно американской базе стартапов Crunchbase в трех раундах Hyperloop One привлекла $92,6 млн инвестиций.
HTT в январе этого года анонсировала возможный запуск поезда в России. Главный исполнительный директор проекта Hyperloop Бибоп Греста рассказал в интервью Russia Today, что в России нашелся частный инвестор, который заинтересован в реализации проекта по созданию скоростной линии между Москвой и Санкт-Петербургом. 10 марта HTT сообщала о достигнутой договоренности с правительством Словакии.

via Ведомости

Они платформу починить не могут, а тут такое.

Блин, пусть сначала вот что решат. Гиперлуп, епта

Это сообщение отредактировал Rukozhop - 19.05.2016 - 09:58

когда мы перестанем срать на железнодорожные пути и вода будет горячая в поездах, тогда можно дальше думать, а пока эти проблемы куда насущнее.

Ебанаты, инфа 146%. Они поди только на создание рабочей группы уже потратили больше, чем требуется на строительство трассы Москва-Владивосток

6 часов и станция Владивосток. Даже ебнуть как следует не получится.

Теперь Маск будет пилить и российский бюджет?! Молодец парень, это высший пилотаж!

Задумались, такие опа! Задуууумались.
Из серии - будет или нет? Всё верно, будет! Или нет....

Нет, пилить будет вротенберг, а Маску так, объедки с барского стола.

Да да да, я только за.
Опять меня главой сделают, и попилим бабло, шубохранилище еще одно построю

Очередной попил больших денег...... Задумались они блядь

ну да, ну да...
В РСФСР было в 1990г. 87 тысяч километров дорог общего пользования и 73 тыс. км. дорог необщего пользования, а по состоянию в 2010г. стало соответственно 86 и 38 тыс.км.Таким образом, результат деятельности РЖД - это минус 36 тыс. км. жел.дорог.

Учатся пилить, как Маск, или учат Маска пилить?

Не надо нам буржуйских технологий. Мы уж как-нибудь по старинке, в плацкартном вагончике

А че не skyway?

А нельзя ли свое разрабатывать,без привлечения америкосов?Дать рабочие места своим людям,загрузить всякие НИИ и прочие структыры?Ну почему надо привлекать иностранцев засранцев?
Это первое.Во вторых нам тупо нечего возить по уже существующим дорогам.Объемы перевозок падают,линии и станции закрываются,людей сокращают под оптимизацию перевозочного процесса.Помните фильм Магистраль?Там жд задыхалась и не справлялась с объемами перевозок,а сейчас тупо нечего возить.ЖД она как лакмусовая бумажка -ЖОПЫ В СТРАНЕ при "стабильности".Стабильности в жопе.

Это сообщение отредактировал Mishands - 19.05.2016 - 10:06

Тут про этого тролля много чего сказано.

Это сообщение отредактировал icupit - 19.05.2016 - 10:20

У нас все равно стук колес будет слышно

Эй, вроде только вчера на главной было что Маск - шарлатан и только вытягивает бабло из своих заказчиков. Остановись, Великая Рассея! До Владика 6 дней и ни минутой меньше!

А нашу РЖД не смущает, что все проекты, кроме системы PayPal у этого мошенника кренделя не работают от слова совсем?

Вот же распил бюджета будет........

Вода с умывальника служебного купе. Чё тебя тут неустраивает?

Они как ступени ракет будут возвращаться?

Классика: какие тут нахуй гиперлупы.