В Сирию прибыл самолет Ту-214Р

Как свидетельствуют данные ресурса Flightradar24, вечером 15 февраля 2016 года на используемый российской авиационной группировкой в Сирии аэродром Хмеймим близ Латакии прибыл из России самолет комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514) ВКС России. Судя по данным о полетном маршруте, самолет прибыл с заводского аэродрома Казанского авиационного завода (филиала ПАО "Туполев").

Второй построенный самолет комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514). Казань, 31.10.2015 © Дмитрий Ромашко / russianplanes.net (ссылка)

Борт RF-64514 - второй построенный самолет Ту-214Р, который был завершен строительством на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова в 2014 году, совершил первый полет в конце 2014 года и был передан ВКС России к концу 2015 года.

Два самолета Ту-214Р ("изделие 411", ОКР "Фракция-4") строились по контракту Министерства обороны России с ОАО "Туполев" и КАЗ (ранее КАПО) от 29 ноября 2002 года. Головным разработчиком бортового разведывательного комплекса выступает ОАО «Концерн радиостроения «Вега». Первый самолет Ту-214Р (регистрационный номер 64511, заводской номер 42305011, серийный номер 511) совершил первый полет в Казани 24 декабря 2009 года и до настоящего времени продолжает проходить программу испытаний.

Трек полета
Источник

Привет муслимам!

Как то сиротливо наша база в Сирии смотрится, уязвимо. Вторую бы, неподалёку. Желательно на территории соседнего государства.

Нюхать будет!
Кстати, а ведь не зря США по программе "Открытое небо" не дает разрешение на пролет через свою страну этого самолета.

Это сообщение отредактировал powersky - 16.02.2016 - 02:51

Не палите! туркечмеки и так, ссут и паникуют в каждом своём официальном сообщении.

Продолжайте наблюдение!

Будут бармалеев обрабатывать космическими лучами?

А что за петля над Каспием? Что-то интересное увидел?

Видимо дела то серьезные настают раз такого разведчика пригнали.

и от Ту-214Р ни спрятаться ни скрыться

ИМХО, игроки/конкуренты новые в песочнице, нифига не бармалеев большим ухом слухать, возможно, из-за переговоров пригнали - предупреждён, значит вооружен.
ЗЫ А бармалеи про шапочки из фольги знают?

Это сообщение отредактировал alex1981wind - 16.02.2016 - 03:09

Разродились,бля. АВАКСы годами болтаются над "персией".
Экстренно починили походу)ШмякШмяк "2
И чем тут гордится?

Это сообщение отредактировал konstiikc - 16.02.2016 - 03:21

болтун - находка для шпиона!

Нувсёбля!

хуя се оперативность! Всего то за 12 лет самолёт построили!

В 90-е завод,гордость России умирал.В середине нулевых его стали реанимировать,собирать старую команду,набирать новую.Сейчас завод на подъеме,даже красавец Ту-160 собирается возобновить к производству.

Ха-ха. Завод на подъеме

У нас тут в Новосибе АВАКС летал пару недель назад, я аж прифуел, биноклю даже достал, может и пендоский проходила инфа что садился по Открытому небу у нас

Ржешь и при этом не обосновываешь! Чудак)

Это сообщение отредактировал stuartLITE - 16.02.2016 - 09:07

Вся страна на боингах с эйрбасами летает. Тут вообще плакать надо

КАЗАНСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМ. С.П. ГОРБУНОВА THE KAZAN AVIATION PRODUCTION ASSOCIATION NAMED. S. P. GORBUNOV 27.03.2014 Разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), а также ремонт и сервисное обслуживание стратегических бомбардировщиков Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС станут основными приоритетами компании «Туполев» после объединения с Казанским авиационным производственным объединением (КАПО) им.Горбунова. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс- службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Договор о присоединении ОАО «КАПО им.Горбунова» к ОАО «Туполев» и соответствующий акт о передаче прав и обязанностей Казанского завода в адрес «Туполева» был утвержден 24 марта. «Реорганизация обществ проводится в рамках приведения предприятий ОАК к целевой бизнес-структуре по направлению «Специальная авиация». Основными приоритетами ОАО «Туполев» после объединения станут: изготовление воздушных судов на базе Ту-204/214 для государственных структур и коммерческих заказчиков, ремонт и сервисное обслуживание стратегических бомбардировщиков Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС и реализация проекта разработки ПАК ДА», – сообщил представитель ОАК. В результате реорганизации должна повыситься эффективность взаимодействия между научно- исследовательскими и производственными площадками ОАК при создании воздушных судов стратегической и специальной авиации, подчеркнули в пресс-службе корпорации. АРМС-ТАСС 29.05.2014 Процесс объединения ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им С.П. Горбунова» (КАПО) и ОАО «Туполев» завершится к 1 июня, сообщил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян журналистам. «С 1 июня КАПО и «Туполев» будут являться единым юридическим лицом. Компания из себя будет представлять то же, что и сейчас – производственный комплекс и конструкторское бюро, которое сегодня является филиалом «Туполева» (в Казани.-»Ъ»), и московскую площадку, где находится проектный офис «Туполева» и управленческий персонал. Это все будет работать как единая структура, нацеленная на производство финальной продукции. Мы уйдем от договорных отношений между КАПО и «Туполевым» и придем к тому, что вся эта система будет работать на конечный результат. Интерфакс ОАО «ТУПОЛЕВ» 07.07.2014 Цеха Казанского авиазавода им. Горбунова (КАЗ) заставлены разобранными каркасами Ту-214 и Ту-22М3. Завод, получивший заказ Минобороны РФ на изготовление самолетов для легальной разведки, а также на сборку спецбортов и модернизацию дальних бомбардировщиков, по словам технического директора КАЗ Эдуарда Соркина, загружен более чем на 100 %. В планах КАЗ – переход на сборку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). «На заводе реализуется федеральная целевая программа. Для проекта ПАК ДА мы активно модернизируем цехи и мы будем готовы к реализации этой программы, сроки готовности к ней – 2020-е годы», – отметил он. В настоящее время потенциал КАЗ сконцентрирован на усовершенствовании бомбардировщиков Ту-22М3 по программе модернизации первой очереди. Восемь обновленных машин сдадут до конца 2014 года, годом ранее два борта уже модернизировали по этой программе. А в 2017 году Казанский авиазавод обещает сдать первый глубоко модернизированный бомбардировщик Ту-22М3. ИТАР-ТАСС
Источник: http://bastion-opk.ru/kapo-gorbunov/ ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» A.V.Karpenko
http://bastion-opk.ru/kapo-gorbunov/

И что?)Ты думаешь в момент все изменится ?Сказано тебе,что он на подъеме,а не занял лидирующие позиции.Зачем обсирать?

Еще белых лебедей парочку б туда, для полного разрыва бородатых пуканов.

Да просто мы не доживем...