Airbus запатентовал гиперзвуковой самолет, Полет на скорости 5000 км/ч

Компания Airbus получила патент на самолет, который способен развивать скорость, в несколько раз превышающую скорость звука. Гиперзвуковой самолет может достигать скорости в 5,5 тыс. км/час и долететь из Лондона в Нью-Йорк за час.

Летательный аппарат имеет треугольную форму крыльев, которые крепятся сверху и дают возможность достигать заявленную скорость.

Airbus оборудует самолет сразу тремя типами двигателей, которые предназначены для различных фаз полета. Для перемещения по взлетной полосе и взлета предполагается использовать два турбореактивных двигателя, расположенных под фюзеляжем.

После набора сравнительно небольшой высоты эти двигатели выключаются и убираются внутрь фюзеляжа, словно шасси, после чего в дело вступает ракетный двигатель, расположенный в задней части фюзеляжа. Самолет принимает положение, близкое к вертикальному, и начинает резкий набор высоты.
Поднявшись на высоту 35 км над уровнем моря, он принимает горизонтальное положение. Ракетный двигатель прекращает работу и передает эстафету двум прямоточным воздушно-реактивным двигателям, расположенным под крыльями.

Они разгоняют самолет до скорости в 5,5 тыс. км/час. Топливом для этих двигателей послужит водород, который будет поступать прямо из атмосферы.

Ожидается, что перспективная разработка найдет применение как в гражданской, так и в военной сфере.

Источник

А разогнаться до 5.5 тыс. км/ч так, чтобы пассажиров не размазало перегрузкой он за этот час успеет?

Может все-таки ГИПЕРЗВУКОВОЙ???

Будем посмотреть. Лично мне тема с разными двигателями не очень нравится.

zloiMOZG

Именно так.
Секретность не в идее (попробуй засекреть законы физики!!!), а в технологиям. Чтобы было просто, надёжно и не дорого.

Добавлено в 12:21

По-другому никак.

В обычном-то самолете, чуть крен или тангаж - пассажиры охают и хватаются за сердце, а что в этом будет?

Это сообщение отредактировал Pff - 5.08.2015 - 12:23

Мм, прямоточные воздушно-реактивные двигатели на высоте 35 км точно будут работать?

Какой процент погибших из-за перегрузки пассажиров планируется? Или медкомиссию проходить перед посадкой?

...и разваливается к хуям от перегрузок

Не дай бог отказ хоть одного из двигателей.

Может я чего-то не понимаю, но где они возьмут столько водорода, да еще и в АТМОСФЕРЕ?
Я понимаю, водород есть в воде и достать его относительно просто. Но откуда он в атмосфере, да еще и на высоте в 35 км?

Это сообщение отредактировал booch - 5.08.2015 - 12:28

Сколько же ему кислорода на борт брать нужно?!!! При такой высоте полёта?!

"Спасите конкорд" в 70-е я смотрел, какой фильм снимут на этот раз?

Как то не очень себе воображаю пассажирский самолёт, летящий вертикально вверх. Сразу Люли Икс вспоминаются.

Pff

А в этом - будет предполетная подготовка, мед.комиссия. Кого-то забракуют.
Ну и что, что долго? "Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь!"

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 5.08.2015 - 12:28

Ахуеть я сказку сейчас прочел!))

стопудово салон засрут

перед вылитом общая анестезия...

Вот именно... На ракетах еще обычные пассажиры не летали... ЯП обосрался так лететь, лучше уж на несколько часов дольше в самолете сидеть... Тем более это я люблю))

Это сообщение отредактировал Dimakon55 - 5.08.2015 - 12:30

Пассажиры будут проходить строгий отбор на рейсы этих самолетов, и предполетную подготовку в специальных центрах подготовки

"Они разгоняют самолет до скорости в 5,5 тыс. км/час. Топливом для этих двигателей послужит водород, который будет поступать прямо из атмосферы"

В атмосфере нет достаточного количества водорода.

Водород из атмосферы? А нафига остальные самолеты его с земли таскают, если на 35 км-х его завались оказывается.

Это для Юпитера разработка что-ли?

всех в ППК наверное упакуют?