Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

Наивные корейцы!
Скоро этот заводик друзья путина отожмут!
Ну или какой нибудь видный единоросс, сначала введет какой нибудь локальный налог, штрафами обложит, остановят линию и потом хоба! И заводик сменит владельцев! Ну как всегда короче!

Не для ухода, а для их спизжывания. Цена-то мотора не изменится. Рынок, как говорят в таких случаях крелеботы, нет смысла продавать дешевле если берут. Забывая, что для подобных случаев ФАС и создавали на деньги налогоплатильщиков. Плюс, спиздят разницу зарплаты корейского и российского рабочего. Сплошная выгода, только еще не вся. Сраные рубли корейцам не нужны. Они на них накупят российских нефтедолларов и вывезут из страны, еще чутка обвалив рубль.

Рабочих мест там будет человек 500, все автоматизировано

Всë, аллюминий победил? С чугунными вставками вообще движков не будет?

Заебешься портить У кого мозгов чуть больше, чем у ракушки, и так понимают, что между теплыми словами підтримки и реальными инвестициями пиздец какая разница...

Всë равно это плохо, ведь так, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через 10 лет все будут на электричках гонять, а они моторный завод открыли ))) очень вовремя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну надежда умирает последней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо нахуй не нужны там эти двс. ДВС уже в конвульсиях.

Ну, АвтоВАЗ как ни странно до сих пор выпускает нормальные чугунные атмосферники, с хорошим ресурсом, простые в производстве и ремонте, с ремонтными размерами и тд.
Кто бы ещё лет 15 назад мог подумать, что топы мирового автопрома будут выпускать такое говно, что на них фоне вазовские движки будут выглядеть весьма нихуево.

А в чем преимущество тяжёлого медленно греющегося чугуна перед лёгким алюминием?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вазовские движки и коробки надежные, кроме КПП зубил и десяток с двенашками.

У них из Кореи двигатели гавно, в России вообще жоппа. Езжу на аутландере, у корейцев такие же моторы один в один 2 и 2.4, типа общая разработк, но кореянцы где могли там сэкономили... Силумин и прочее - их все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уроки сделал на понедельник?

вся жмеринка в трауре.птицы не поют. машины не ездят. мэр открыл последнюю бутылку шмурдяка.

Так же и на новых 2,5л, уже есть замены двигателя по гарантии на 8 тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде как

Hyundai назвала срок отказа от двигателей внутреннего сгорания. Как и многие другие крупные бренды, Hyundai стремится к полной CO₂-нейтральности
Hyundai Motor Group поделилась планами по электрификации и переходу к «зеленой» мобильности. На автошоу IAA Mobility в Мюнхене автогигант заявил, что к 2045 году планирует достичь нулевого уровня выброса CO₂, переведя автомобили на электрические платформы и полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Это касается как Hyundai, так и других подконтрольных группе марок – Kia, Genesis и нового бренда Ioniq.

Достичь амбициозной цели Hyundai Motor Group планирует в несколько шагов. Уже через девять лет 30 процентов от общемировых продаж группы должны составлять машины с нулевым уровнем выбросов, или ZEV (zero emission vehicle). К 2040 году на электрокары и водородные машины будет приходиться уже 80 процентов продаж.

Первой «зеленой» зоной для Hyundai станет Европа: там компания прекратит предлагать автомобили с ДВС уже с 2035 года. Еще через пять лет машины марок Hyundai Group с традиционными моторами уйдут со всех основных рынков. Раньше Hyundai и Kia изменения претерпит люксовый Genesis, представивший первый серийный электрокар в августе: уже в 2030 году он будет продавать только батарейные машины.

Будущие машины Hyundai будут базироваться на инновационных платформах. Речь идет в том числе о модульной E-GMP (Electric-Global Modular Platform), лежащей в основе электрокаров Ioniq 5 и Kia EV6 и позволяющей проезжать без подзарядки более 500 километров по циклу WLTP.

Кроме этого, крупные инвестиции будут направлены на развитие автопилота и городского воздушного транспорта. Ранее сообщалось, что первые аэротакси корейцы собираются запустить в работу уже в 2025 году: они будут перевозить пассажиров в аэропортах США. В городах летающие Hyundai появятся к 2028 году.

https://motor.ru/news/hyundai-plans-08-09-2021.htm

а так-же
Hyundai представляет новые водородные электрокары, включая спортивный автомобиль мощностью 671 силу
7 сентября 2021


Это сообщение отредактировал valery78 - 12.09.2021 - 11:04

Что-то, в последнее время, у хундаевских движков шибко хуёвая репутация...

Только толку нам от тех налогов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ну супер же. Отличная новость. Что плохого то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

прочитал все комментарии и удивился...
Корейцы корейцами, они нас технологически опережают на десятилетия, а вот то что блоки отливать будут мексиканцы никого не смутило?))

Вал к тому же ещё и полый внутри - вот вам корейские технологии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему конченый? 12 часовой лучше? Наверное для начальства лучше, но человек уже последние 2-3 часа смены никакой. Так что да 8 часов - оптимально для смены.

При автомобилизации 300 машин на 1000 человек и населении 140 млн, автопарк в России 140х0,3=42 млн машин. Значит при покупке 1 млн. новых машин в год автопарк полностью обновляется за 42 года. Значит при таком темпе средний возраст машины должен составить 42/2=21 год. Хвастаться, мягко говоря, нечем.

у локализованных салярисов и так качество упало ниже вазовских логанов...

как говорится казалось что вот оно дно
но снизу постучали

Это сообщение отредактировал Brbrmrr - 12.09.2021 - 11:11