"МиГ" и "Сухой" объединят

Камова и Миля объединили, Камову пришла пизда. Теперь выбираем из Миг и Су. Кому-то из них придёт пизда. Ебланы. Там же разные технологические цепочки, разные КБ, вообще всё разное... суки. Там же спец руководить должен, как спец из МиГа, может знать структуру производства, разработки и технологии Сухого и наоборот? Что-то, это решение на открытую гос. измену очень похоже.

Это сообщение отредактировал IIIance - 7.02.2020 - 16:37

Это примерно, как аптеку с овощным магазином объединить. Это не правители, а уебенизаторы какие-то... Лучше бы опять полицию переименовали, или или кот д'ивуарское время ввели.

А я его с Сухим и не сравнивал. Я его с Туполевым сравнил

когда не в теме - то лучше не свистеть...

Их не объединили в одну корпорацию только на бумаге... Камовцев просто выгнали с их территории с их заводом и послали переселяться на территорию Милевского завода... ну КБ и проектировщики как бы переехать безболезненно могут... а вот все остальное... технологические цепочки разные, лаборатории разные... все разное...

понятное дело, что камовские тут будут в пролете

Это сообщение отредактировал Jazv - 7.02.2020 - 16:57

Чувак, это не конкуренция. Соперничество - может быть. Но этого мало.

Теперь оптимизация. Потом еще с роскосмосом объединят, а потом и с минстроем.
В тоге будет министерство всего, магазин всего, завод всего, школа всего и достаточно.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 7.02.2020 - 16:58

теперь точно пиздец нашему авиастроению

Да ему давно уже пиздец, из последних сил чет там дрыгаеццо.

Боенг вполне себе и военные клепает.

Не то написал. Но это неважно. С Туполевым тоже глупо.
Boeing: космические РН, космические аппараты, вертолеты, крылатые ракеты, беспилотники, самолеты РЭБ, разведчики, и многое, многое другое.
Туполев: За последние 30 лет... ммм... Ничего? А, нет, ту-160м с горем пополам создали, да единичные ту-2х4...

Это сообщение отредактировал Обломинго - 7.02.2020 - 17:07

Денег нет. Держитесь. Одно из производств, пойдет под нож.

Теперь будут выпускать Мушки и Сиги.

это будет пиздец

Werwolf33

Персонально от тебя засекретили бюджет? Или лень читать, там же много страниц и букв, а ещё страшнее цифр?

Камовские "спецы" настолько убогие, что не смогут работать на милевских линиях?

А рабочиы миста далжны быдь праизвадитильными а ни штобы лишбы стотистегу наварачевать и радасть выпузгнигам вуззоф павышадь

Самолёт будет СуМиг или МигСу называться? Как-то по китайски...

Ну да, не нужно паники, ведь за дело взялся такой хороший специалист, известный своими "достижениями"- Сердюков А.Э.

"В Объединенной авиастроительной корпорации уточняют, что Тарасенко займется формированием на базе "Сухого" и "МиГа" Дивизиона военной авиации ОАК. Структура будет заниматься разработкой, производством, продажей и обслуживанием всей линейки текущих и перспективных самолетов боевой авиации.

Ранее источники газеты "Ведомости" и "Интерфакса" сообщали, что новым гендиректором "Сухого" по совместительству должен стать именно Тарасенко и именно для создания дивизиона военной авиации ОАК. Сообщалось, что вопросом объединения "Сухого" и "МиГа" предметно занимается глава авиационного кластера "Ростеха" Анатолий Сердюков."

P.S. Кстати, а почему это ТС как-то слишком уж выборочно текст из первоисточника взял?

Это сообщение отредактировал Vladimirrus - 7.02.2020 - 17:19

Мдя. Лишь бы пёрнуть. Не смогут, там всё разное, абсолютно. От теории и лабораторий, до оборудования на заводах.

А, ну то есть, как единственный в США концерн Боинг монополист в гражданке США и почти монополист в мире - ты не заметил.
А стал он им, видимо, вопреки тому, что всосал в себя многие другие конторы самолётиков и избавился от внутренней конкуренции. Никак не благодаря.

Значит им пора дворы мести, этим "специалистам".

Вызовите доктора, срочно. У вас инсульт

МиГ и "Сухой" уже давно не конкуренты и выпускают разные машины.

Тут дело в другом:

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 7.02.2020 - 17:21

Boing не производит истребители, а транспортники. Как наш ИЛ и ТУ

Ну, положим, в гражданской авиации, в США, Боинг монополист в узкой нише дальнемагистральных лайнеров. В военной - еще уже ниша - стратегические бомбардировщики. Во всех остальных направлениях, у него конкурентов - до жопы