В России задумали создать корпорацию по углублению дна

Не кочегары мы, не плотники,
Но сожалений горьких нет,
А мы долбёжники - работники,
И с глубины вам шлем привет.

И поэтому нужно создать целую компанию, а не купить земснаряд, например. В статье черным по белому написано, что мимо кассы проплывает полтора ярда зелени в год вот и вся мотивация. Если бы речь шла за какую-то другую страну, а не про ту, где сам своими глазами все видишь, то может быть речь и шла о благом деле, но все корпорации у нас создают лишь с целью пристроить хороших людей на хорошие должности по освоению госбюджета. Вот, придумали компанию по копанию речного и морского дна. А обязать порты, которые находятся под контролем не случайных людей, купить земснаряды и провести работы почему-то нельзя. Почему?

Вот для того и углубляют

Каждый год углУбливают. И каждый год снизу опять стучат

Так вроде нет там регулирования государства. Как я понял - корпорация ИИС готова вложить свои деньги в постройку кораблей, необходимых для проведения дноуглубительных работ. За это просят льготы по налогам и внятный портфель заказов от государства, чтобы была понятна рентабельность и смысл всей этой затеи. Нормальный подход.

Ща отхвачу, походу, но:
Искрометные комментарии про слово "дно" прям жгут интеллектом. В тему даже никто не въехал, но уже начали глумится. Не понимаю отрицательной реакции. Ну создадут отдельный орган, который будет заниматься конкретным направлением работ. И что? Люди там будут скорее всего выдернуты из других министерств, типа природоохранных, где они и так зряплату получали. Деньги на постройку судов тратить государство не будет. А в перспективе деньги будут уходить не китайцам всяким, а росскийской компании. Так че эта новость плоха, что тут ее так охаяли? Я хз

Народ, давайте как-то объективнее и адекватнее - что плохо и что хорошо тут разбирать, а не поносить любую новость про Путина/правительство/чиновников.

Это сообщение отредактировал Matyu - 16.05.2019 - 15:18

И какой же порт будет выполнять работы по расчистке рек? Или мест, находящихся на значительном удалении от порта?

Когда строили крымский мост, нанимали голландских сервисников с гидроподъемниками. Не подскажете мне, почему голландцам можно создавать компании с подобным сервисом, а у нас обязательно надо обязать порты закупать земснаряды?

И мотивация в виде полутора миллиардов долларов - в общем и целом очень неплохая мотивация. Может, эти деньги останутся в стране. Пусть даже в виде зарплат и налогов. Неужели, плохо?

Ога, только вкладываются они китайцами, а налоговые преференции за счет российских налогоплательщиков.Ну что, народ, потянем эту идею?


" Напомним, в августе прошлого года китайский государственный концерн China Communications Construction Company Ltd. (СССС) выиграл тендер на проведение дноуглубительных работ для ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» в бухте Большой камень Приморского края. Стоимость работ оценили в 15,7 млрд рублей.
"

Это сообщение отредактировал MYDream - 16.05.2019 - 16:26

Так из статьи следует, что 15,7 лярдов ушли на один объект. Нет возражений про делать самим, но откуда расчет потребности судов. Земснаряды, построенные в СССР все разобрали? Плюс на мой взгляд, дноуглубительные работы в речной зоне и прибрежной зоне различаются и технологиями и оборудованием. Пока ощущение о распиле бабла под соусом ура-патриотизма. Хотелось бы больше данных.

Блядь, да наше правительство день ото дня "дно" так углубляет, то никаким дноуглубительным компаниям не снилось.

Мы уже дно пробили, некуда углублять:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как только вижу- «дорожной карты» , ставлю шпалу не глядя.

Национальная днищеуглубительная компания.