Московское метро начало разработку системы оплаты по зонам

Есть подозрение, что для всех, кто не живет в пределах Садового кольца, проезд подорожает кратно. Большинство людей как раз живут в несильно близких к центру спальных районах

А сколько там еще осталось нашему "горячо" любимому оленеводу и литовцу???

В Лондоне зоны уже давно.. И билет единый..на весь транспорт от автобусов трамваев и до городских поездов и метро..Бывает что ебашишь восемь остановок - за 1.50 ..а бывает что одну проехал - 1.50...
Час пик и прочее. причем выходные - не час пиковые считаются - дешевле.
Центральная зона первая самая дорогая... Всего 6 зон в транспорте. но метро от зон а автобус на том же билете - беззоновый - от куда хочешь и куда хочешь.
Но есть - так называемый - предел поездок - то есть..потолок денег в одни сутки. Если оплачиваешь с карты - тут без наличный расчет - то может сняться в день - не зависимоть от транспорта - 8 фунтов ( накопится за поездки если)...и потом - можешь рассекать везде безплатно - больше не снимается денег.
Но обязательно нужно прикладывать карточку к валидатору - даже если нет турникета... Если забыл..то..штраф сразу 5 фунтов снимают..( чуть погодя)
Есть ещё кредит...если нет денег на карточке проездной - то пикает и идет авансом...до 5 фунтов....то есть - доехать хватит..потом - пополняешь и возвращаещь...
Но тут как бы ..хитрость..сама карточка стоит при покупеки именно 5 фунтов - она получается пустая но пятифунтовая - тот самый аванс...
Но...эту карточку можно сдать в любой аппарат где ее забирают и вернут твою пятерку...
Так же можно зарегить ее на свое имя..и в случае утери..просто - блокируют и переводят деньги на слелующую...новую
когда такая система тут вводилась..в 2005 году..то были крики что - еба! полицейское госсударство! мы все под колпаком! Свобода перемещений под угрозой....
но теперь...все молчат..и ездют..

В нашей демократической стране, слово "зона", с некоторых пор, внушает реальные опасения...

Дешевле точно не станет

Смотришь на все происходящее и охуеваешь-в какой чудо стране со всеми этими изменениями будут жить наши дети..Просто пиздец..

Так если начальник метрополитена железнодорожник, то другого и быть не могло.

Понаехавшие начальники решили совсем всю ненавистную им Москву порушить, отвалите уже, у нас не Сингапур и не Токио, Москвичи привыкли платить за вход и ездить куда угодно, хватит ломать наши привычки, одной только плиткой уже своей задолбали....наши ноги привыкли к асфальту, а плиткой можете свою тундру выкладывать.

Ну что народец, повелся ты на сладкие речи уербантин о преимуществе ОТ городе, не ты ли радовался когда щемили так называемых "автомобилистов" платной парковкой, пробками и А-полосами?
Теперь получай следующий этап. Теперь доить будут тебя, но ты не серчай, широченные тротуары и качели на маяковской остались. Будешь так же ездить в самом комфортном ОТ ( плотность 9 человек на 1кв метр) , но чуть чуть дороже.

Не ссыте скидки будут на церковные праздники и бесплатный проезд в дни выбора Президента Путина тчк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фу, от Алтушки до Бибирево 20 минут пешком не спеша, от Бибирево до Отрадное ещё столько же, тропинку могу показать, мимо нынешней "Ленты", дальше до Владыкино чуть больше времени, а там Савёловская не за горами, на Дмитровку и только в путь.

Угомоните экспертов, которые постоянно ссылаются на ЕВРО опыт. Такими примерами только злите думающее большинство.
Лондон в 2 раза меньше Москвы - 8 млн против 15 млн (кто то верит что в мск 15 млн жителей?)
В Лондон , в отличие от Мск не стремится на пмж вся страна.

ну и банальщина, сколько ЗП в Лондонах и сколько в Мск? Вопрос риторический.

Было, но не такое. Время пробивалось только в разовых билетиках на вход, а на выходе никогда обелечивающих турникетов не было.
п.с. и в основном в автобусах играло роль, ибо не было проверялок мобильных у контролёров.

Это сообщение отредактировал expl83 - 5.02.2019 - 13:48

Да уж...интересная картина вырисовывается! Въезд в центр города ограничивают на машинах, парковки платные разрастаются.. Теперь за транспорт взялись. Метро по зонам. Если я живу и работаю в разных концах города мне придется выложить круглую сумму денег. Вот и вопрос, а кто скоро вообще работать будет, если до работы не добраться?? Ждем нововведения в Питере)

Может продать авто, на котором уже практически не езжу и купить лошадь?

Метро стало не только расти! Расплодили кучу всяких сомнительных служб и сервисов; провожающих, контролирующих, справочных и тп. Безопасников у рамок посчитайте! А ещё контролёры прячутся. При этом традиционных дежурных на эскалаторах по сокращали, сидят мастера. Потому и денег стало не хватать. Растёт метро - растёт количество пассажиров! Город действительно разросся, но это совсем не повод его делить на куски прибавочной стоимостью проезда!

Голуби летят над нашей зоною ©

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кстати были уже радостные вопли о том что москвичам так и надо? Или опыт платной парковки не прошел даром и вопиющие смогли разглядеть кто будет следующей жертвой?

Станет дороже, а персонифицированную карту легко отследить. С учет системы распознавания лиц тут не колпак получается, а полноценный таз.

Удобный и дешевый муниципальный транспорт - первое дело в борьбе с пробками.
Но это не по нашему. Бабло и только бабло тянуть из населения

То есть люди, которые живут в спальных районах на окраине города (самые бедные) будут платить больше чем те, кто в центре живёт?
Во бля справедливость то!!!!!!!!

Да не будут вводить внутри метро. Уже опровергнуто. Это связано с МЦД. Там будут определять, сколько должен заплатить житель области за проезд и как это будет соединяться с метро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто напомню, что 8 сентября, сего, блять года, будут выборы в Мосгордуму. Отнеситесь серьезно и воспользуйтесь системой умного голосования - той самой, что создана для борьбы с засильем едросовского жулья.

Вот ровно для того, что бы ТАКОЙ хуйни не было!

Опровергают https://www.m24.ru/news/transport/05022019/64423

Это сообщение отредактировал Nae - 5.02.2019 - 14:12

Превед уербантинам.
ОТ не может быть удобней, чем личный авто. Дешевле тоже спорно. А к чему приводит гнобление пользователей личных авто, мы наблюдаем в том числе и в этой теме.
С пробками борются другими способами.