"Бедные" страховщики заработали 48 млрд на ОСАГО

Сами и виноваты, пусть скажут спасибо своей блядской политике по выплатам ущерба. Это надо быть полными ебланами, чтобы сознательно в разы занижать выплаты, а потом по суду выплачивать в 2 раза больше реальной суммы ущерба ( ущерб плюс штраф в размере ущерба). После второй своей выплаты сказал асталависта этой конторе ( при ущербе 9 тысяч выплатили 4, через независимых заявил 12, суд присудил 20 с учетом штрафа и услуг представителя). Не дебилы? Выплати они хотя бы 8 тысяч сразу- я бы в суд не пошел. Блядская жадность.

И меня РГС кинул по пустяку летом. Не скините координаты самых злостных автоюристов?

Я не прибегал к автоюристам. Друг энтузиаст помог. А так в каждом городе по моему, объявлений пруд пруди.
Ржачно было смотреть на девочек в их офисе, хотя девчонки тут конечно сбоку. Типа: расчет ущербы мы вам не дадим. Говорю, в прошлый раз я даже акт от оценщика сам забирал, и он при мне звонил в магазины зпчастей по ценам. -Нет, теперь мы акт выдаем только по решению суда. -Ок, встретимся в суде.

Это сообщение отредактировал Chesr - 4.03.2017 - 03:21

дальше - больше!
они пошли по пути явного упадка -задирать цены на ОСАГО, вместо того что бы отслеживать КАК расходуются деньги, тоесть повышением качества обслуживания.
И это закономерное следствие -отток клиентов!
Пошли в йух, больше я вам платить не намерен!!!

Не пойму из-за чего сыр-бор, третий год не покупаю осагу, гайцы даже не спрашивают.

для Росгосстраха подскажу одну вещь: не умеете делать бизнес в автогражданке - уёбывайте на хуй с этого сектора рынка - не ваше это и не мельтешите уже!

п.с. к рынку автогражданки и страховому вообще не имею отношения - обычный автомобилист...

Это сообщение отредактировал kobagad - 4.03.2017 - 07:01

я без страховки езжу!!! а что делать!???

А ты сам не понял как? Это корректируется рынок. РГС сокращает свою долю из-за убытков, доля была самой огромной. Другие, наоборот, наращивают долю. Но они долю нарастили в 2017 году. То есть деньги собрали, а вот ущерб по полисам из новой доли пока не платили, или платили не весь. Все логично, вы прибыль-убыток считаете в моменте. А убыток отложен на год обычно или около того.

Бред, каким боком обязательность страховки делает механизмы ее ценообразования нерыночными. Еще раз - если б страховым было выгодно страховать, они бы не устраивали эту мозгоеблю с "бланков нет" и прочей херней. Какой бизнесмен сознательно откажется от денег? Если ты думаешь, что навязывали допы - в РФ куча "токсичных" регионов, где ни допы не навязывали, ничего. Тупо "в очередь, на две-три недели". Даже если прийти в офис этой же страховой и сказать "я готов купить у вас еще страхование жизни, имущества и здоровья моей черепашки", говорили - молодой человек, вы не поняли? Вон там очередь. Все в порядке очереди. Я пришел в Альфа-Страхование в июле 2016, так и так, надо мне машинку застраховать. Простите, мы не страхуем новых клиентов. Только наших, с кем уже заключены договоры ОСАГО. НО вы не имеете права отказать! А мы и не отказываем. Пишите заявление, обещаем рассмотреть в течение 30 дней, согласно закона. Никаких навязываний допа, просто идите лесом. К конкурентам. То же самое было у "Уралсиба". Все же не в навязывании допов дело, а в сознательном нежелании страховых заниматься ОСАГО в "убыточных" регионах.

у страховых убытками называется не то,что у нормальных людей, к примеру, за 2015 год чистая прибыль была 200 млн.руб., а в 2016-120 млн., так вот они начинают орать, что в 2016 понесли убытки 80 млн. а про "несчастные" 120 прибыли никто не вспоминает

А я вот не буду обсуждать тарифы, хотя считаю, что очень дорого, особенно на фоне других стран, как, например, в этой теме отметились украинцы и белорусы. Мне вот не понятно, с самого первого дня, как ввели ОСАГО - какого хрена гражданскую ответственность привязали к автомобилю? Логичнее было бы привязать стоимость к ПРАВАМ. Нет? Ну вот если я езжу без аварий 20 лет, то ведь я и на машине в 70 л.с. и 180 езжу без аварий. Почему я должен платить в три раза больше? Опять же, если у меня вписан друг в страховку, который был в аварии, почему Я должен платить больше за свой авто? А вот если бы права страховали, то было бы проще... И не надо в полис вписываться каждый раз пересаживаясь с машины на машинку (у нас, среди друзей часто такое происходит) и если я красавчик и не попадаю в аварию, плачу 3000 руб, допустим, а приятель урод слепой - платит 7000 руб... Вот, я так думаю...

Это сообщение отредактировал Шульц78 - 4.03.2017 - 08:07

Заплатил в два раза больше, я за машину 2008г 143л.с. прошлым летом заплатил в РЕСО 4800.

Дружище, ты мне своим коментом просто все утро сделал) Нахрен ты им нужен то)

Не знаю не знаю насчет 10% без осаго. Перед нг считали коллег, знакомых, кто страхуется. Меньше 30% ездят со страховкой. Это в миллионнике. Что происходит в маленьких городках и деревнях, где нет ни трафика, ни гайцев, ни агентов, остаётся только догадываться.
Конечно, не могу утверждать что во всех городах, во всех соц. слоях ситуация аналогичная, но насчёт 10% ОЧЕНЬ сомневаюсь.

береги почки - пригодятся.

понятно, что диагнокарта тоже зачастую покупается, но тех состояние авто на безаварийность тоже влияние имеет, не находишь?
зы баланс нужен, понятно, но его реализация окажется куда хуже (как всегда) чем то, что мы имеем сейчас

Это сообщение отредактировал Week - 4.03.2017 - 09:08

РГС - загадали 12 тысяч. В раскладке было всё: даже проверка аккумуляторной батареи.

Застраховался электронно в другой конторе - 4900.

Конечно влияет, кто ж спорит? Только кто эту диагностику проходит? Тут же вопрос надо ставить, чтоб или всё в обязаловку проходили, со всеми строгими проверками, ну как в Германии, например, или уже возложить ответственность за тех состояние на хозяина. Попал в аварию, ты виновен, доказали, что ты без тормозов ехал - отказать в выплате, сам оплачивай. Хотя я лично считаю, что вот эта забота о техсостоянии ТС со стороны государства, очень надуманная. Ну дебилов готовых ездить без тормозов, или с кривым рулем - единицы. И то они найдут как обойти проверку. Все эти техосмотры для честных людей, которые не сядут за руль авто опасного для жизни. Да и в стародавние времена техосмотр раз в год - смешно, тормоза могут завтра же кончиться, лампочки тормозов перегореть, или повод отгнить и т.д.
Зато смотри насколько бы жизнь упростилась... Мы вот поехали в Крым на двух, трех машинах и надо перед поездкой бегать по страховыми, всех вписывать, а то мало ли что... Полдня убили, а так, у каждого права застрахованы, сел и поехал.

Ждем повышение штрафов за езду без ОСАГО...

А ничего не остается больше... Только ждать..Причем технически вообще должно быть без проблем выявление, особенно в крупных городах. Лишь бы базы страховых сбить в единую качественно, а база зарегистрированного транспорта и так уже есть ( налоги всем приходят). А дальше включай на постах и стационарных радарах автоматическое сканирование и проверку по базе застрахованных. И тормози на след посту со штрафом не менее суммы страховки.
Странно, что гордские власти отказываются от такого баснословного дохода, который даже при текущих штрафах можно иметь.

а то будет хуже, как на/в Украине

Эти ёпаные твари страховщики каждый год пролоббируют повышение стоимости ОСАГО, дескать убыточно.
Но почему то не пролоббируют отмену "обязательности" страхования, хотя казалось бы логично ввиду убыточности.
А всё потому, что это выгодно и пресловутая "убыточность" - это сказочки для народа.

Я покупал в вск. Электрополис всё ок.

жирный, ты как обкакаешься, сразу худым станешь

Росгосстрах- УГ. При покупке авто сдуру застраховался. Теперь чтобы вписать жену в страховку, я должен в будний день с 9 до 18 часов прийти в головной офис в городе. Все бы ничего вот только по их логике я должен брать на работе отгул чтобы произвести данную операцию. Население города больше миллиона и такой сервис доставляет.