ОСАГО прибыль страховых

Все верно сказано. Собственно, у нас недооценена роль надзора и регуляторов страхового рынка. Отсюда вся фигня с забегами по страховым и выплаты по 80 рублей за бампер.
Техосмотр нужен. Вопрос, конечно, в его реальности. У нас это хрень, навроде фигового листа. Говорят, в Израиле, вообще, запрещено самостоятельно ремонтировать машину. Логика законотворцев понятна, но это перебор. Imho, опять отсутствие контроля за работой организаций, проводящих осмотр. Вообще, паралич надзорных органов - это одна из наших главных проблем.
Ну а третье... Такова жизнь. Объективно, владение старой машиной может быть накладно, безотносительно ее реальной стоимости. Это касается как запчастей, так и добровольного страхования - тарифы на старые машины всегда высоки. Теоретически могу посоветовать застраховать ее на случай дтп при наличии ответчика (раньше у Ингоса был продукт Аккурат, стоил 8-16 тысяч), но кто сейчас такое предлагает - не знаю.
PS

Появление осаго было объективной реакцией на изменившиеся экономические реалии. Говорить об отмене можно сколько угодно, никто это делать не будет. Может, страховщикам еще пролоббировать отмену налогов?


Это сообщение отредактировал amashkov - 11.03.2015 - 11:36

У меня КАСКА была 38 килорублей, сейчас позвонил о продлении, она увеличилась до 70.
Было одно обращение, когда меня слегка поцарапал китайский джип - можно заполировать (он виновник, дтп оформлено в гибдд).

Так, что осаго еще цветочки в общем страховом болоте.

Добавлено в 12:39

Видать Ваш автомобиль более опасен для окружающих и может нанести больший ущерб.

Хотя ржавая ока на лысой резине более опасна, но у неё осго стоит копейки )))
Так, что выбирайте